Замена сепления 19ки

[Saksaul]

Отпишусь как менял сцепление на R19/C2J

Добирался до сцепления 2 раза 2 способами, поскольку в первый раз неправильно установил диск.

1 способ - классический как описано с отодвиганием коробки.
Снял 2 передних колеса, отсоединил поворотный кулак, рулевое, стойки амортизатора с обеих сторон. Тормозные диски висят только на тормозных шлангах.
По двигатель ставится опора, снимается левая и задняя подушка, стартер. Откручиваются болты крепления кожуха сцепления к двигателю.
Отодвигается коробка. Коробка подлазит под крыло над лонжероном со скрипом (нужно попасть в дырку, поворачивая и приподнимая/опуская двигатель), поворачивать ее на 90 градусов, как в инструкции, не нужно. Зазор, на который отходит, достаточен, чтобы вытащить диск и корзину.

Поскольку после сборки выяснилась упомнутая неприятность, родился второй способ.

2 способ - с отодвиганием двигателя.
Снимается переднее правое колесо (для того, чтобы на яме без подъемника можно было поднять/опустить домкратом сторону, если есть подъемник, то достаточно прицепить к нему двигатель).
По двигатель ставится опора, снимается правая подушка, стартер, откручиваются болты крепления кожуха сцепления к двигателю.
Двигатель отодвигается. Через зазор на этот раз вытаскивали только диск сцепления, но можно было протащить и корзину. Времени на второй способ ушло гораздо меньше.