Вязкостная муфта

[Kasper]

Сообщение от Dr.Roman

сколько залил геля?

Залил около 300-350 гр. На глаз, около одной трети от ведёрка.
Вытащил все фрикционы и кольца. Посадил все на проволоку, что бы не потерять последовательность. Промыл от остатков геля внутреннюю часть корпуса муфты. После этого, каждый фрикцион и кольцо промыл бензином и собрал всё в обратной последовательности.
После каждого фрикциона добавлял пластмассовой ложкой гель.
Делал всё это со знакомым мастером.

[Serg-Nesvizh]

Сообщение от Kasper

Залил около 300-350 гр. На глаз, около одной трети от ведёрка.
Вытащил все фрикционы и кольца. Посадил все на проволоку, что бы не потерять последовательность. Промыл от остатков геля внутреннюю часть корпуса муфты. После этого, каждый фрикцион и кольцо промыл бензином и собрал всё в обратной последовательности.
После каждого фрикциона добавлял пластмассовой ложкой гель.
Делал всё это со знакомым мастером.

В самом конце, гель до какого уровня добавлять? Последний фрикцион заливать до крышки или нет?

[Kasper]

Нет, до крышки не надо. Должно быть геля около 350(+-50) гр. (на глаз). Чуть больше 1/3 части литрового ведерка. Точных замеров не делал.
После того как собрал виску проверил на ходу, что бы не грелась. Выше все описано.
Все проверки действительны, только если все 4 колеса идентичны при одинаковом давлении воздуха в шинах.

[Serg-Nesvizh]

Сообщение от Kasper

Нет, до крышки не надо. Должно быть геля около 350(+-50) гр. (на глаз). Чуть больше 1/3 части литрового ведерка. Точных замеров не делал.
После того как собрал виску проверил на ходу, что бы не грелась. Выше все описано.
Все проверки действительны, только если все 4 колеса идентичны при одинаковом давлении воздуха в шинах.

Верхний фрикцион заливать гелем или нет? Кто-то писал, что с него гель убирал тряпкой и оставлял чистым.

[Dr.Roman]

Сообщение от Serg-Nesvizh

Верхний фрикцион заливать гелем или нет? Кто-то писал, что с него гель убирал тряпкой и оставлял чистым.

Нет, не нужно. Если гель низкой вязкости (10000), хотя можешь попробывать залить полностью, на фрилах работат, правда не у всех
Если вязкость выше, то там другая технология.

Что бы было понятнее. Смысл в том, что бы обеспечить необходимую блокировку муфты и минимизировать нагрев. Сам гель на нагрев прямого влияния не имеет, как и сам при работе не греется. Нагрев происходит за счет фрикционов, нагрев происходит в момент сработки в фрикционов (от "нуля" до "полной блокировки"). Важно так же то, что муфта не работает одномоментно, т.е. появилась разница - заблокировалась, выровнялась -разблокировалась, хотя водитель именно это и видет. В реальности происходит множество циклов блокировки и ослабления. Для наглядности можно вспомнить о моменте полной блокировки муфты, это менее секунды. А вот теперь представь сколько таких циклов происходит в момент буксования даже в течении 1 минуты, отсюда нагрев.

Теперь к нашим "баранам", а точнее фрилам которые заливают весь объем. Полный объем с одной стороны увеличивает скорость блокировки (т.е. уменьшает нагрев), но с другой мешает периодической циркуляции геля. Гель в свою очерьдь хорошо отводит тепло (для примера два стакана кипятка ставим в холодную воду, один не беспокоим, другой периодически помешиваем. Где наступит более быстрое выравнивание температуры?).

[Kasper]

Сообщение от Serg-Nesvizh

Верхний фрикцион заливать гелем или нет? Кто-то писал, что с него гель убирал тряпкой и оставлял чистым.

Я заливал гель после каждого фрикциона отдельно и верхний получился без геля. А вообще, залейте примерно гр 400 и методом испытаний (благо зима на дворе снежная) найдете нужный объём. Снимать и ставить виску дело 15 минут.

[Serg-Nesvizh]

Сообщение от Kasper

Я заливал гель после каждого фрикциона отдельно и верхний получился без геля. А вообще, залейте примерно гр 400 и методом испытаний (благо зима на дворе снежная) найдете нужный объём. Снимать и ставить виску дело 15 минут.

Kasper, подскажи, куда вставляются три тонкие прокладки под стопорное кольцо или на него под крышку виски?

[Kasper]

Сообщение от Serg-Nesvizh

Kasper, подскажи, куда вставляются три тонкие прокладки под стопорное кольцо или на него под крышку виски?

На сколько я помню - под стопорное кольцо. Эти прокладки зажимают всю кострукцию с фрикционами. Надеюсь мы имеем в виду одни и те же прокладки и стопорное кольцо.
А вообще я разбирал виску и внимательно всё запоминал что после чего. Все кольца и фрикционы ставил на проволоку.
Сколько геля залил?

[_leonidas_]

Где купить жидкость для вискомуфты в Беларуси или как заказать.Что лутче пмс-10000 или есть другая силиконовоя жидкость.Очень надо?

[Serg-Nesvizh]

Сообщение от _leonidas_

Где купить жидкость для вискомуфты в Беларуси или как заказать.Что лутче пмс-10000 или есть другая силиконовоя жидкость.Очень надо?

Я брал в Минске ПМС-10000 ул.Передовая д.15 оф.9. Тел.МТС 742-45-42, ВЕЛК. 372-57-94. Цена 10-11$ за 100 гр. Покупал 400 гр., но где-то грамм 100 еще осталось.

[А н д р е й]

Сообщение от _leonidas_

Где купить жидкость для вискомуфты в Беларуси или как заказать.Что лутче пмс-10000 или есть другая силиконовоя жидкость.Очень надо?

В яндексе поищи, предложений много.

[_leonidas_]

Спасибо!!Я обязательно позвоню.В яндексе искал но там не 100% .где-то уже нету.
Может кто знает где в Беларуси есть на разборках вискомуфта и сколько стоит?
Писал на завод рено . дали ответ залита силиконовая жидкость какая не сказали . сказали что если вы даже и подберёте то сделаете только хуже.что новая жидкость не заполнит износ фрикционных дисков