Карданный вал

[Княzь]

Интересно наш подвесной подшипник можно так поменять
http://vazclub.com/vaz/2104-2105-210...peredachi.html

[STIPS33]

Сообщение от Княzь

Интересно наш подвесной подшипник можно так поменять
http://vazclub.com/vaz/2104-2105-210...peredachi.html

Поменять то можно . Вопрос в том как снять крестовину и как её потом установить на место?

[алексей 68]

Сообщение от Княzь

Интересно наш подвесной подшипник можно так поменять
http://vazclub.com/vaz/2104-2105-210...peredachi.html

Именно так и меняют, если кардан уже разборный

[taurus10_72]

Вот такой кардан я получил после переделки в Краснодаре.

[STIPS33]

Сообщение от taurus10_72

Вот такой кардан я получил после переделки в Краснодаре.Вложение 12576

Вложение 12577

Вложение 12578

Задумка хорошая, вопрос как будет работать? Отпишись.

[Kasper]

Сообщение от taurus10_72

Вот такой кардан я получил после переделки в Краснодаре.

На сколько я понял речь идет о кардане, переделанном под один подвесной?
Как прошел первый пробег? Какие изменения в поведении машины?
Цена удовольствия? Время для переделки ? Какие запчасти ставили?
Адрес, телефоны канторы.
Если можно - фото во всю длину или обзорную.

[taurus10_72]

Кардан дели в Краснодаре Адрес: п. Пашковский, ул. Крупской 8/6
Телефон: [IMG]chrome://skype_ff_extension/skin/numbers_button_skype_logo.png[/IMG](861)227-61-73 ; [IMG]chrome://skype_ff_extension/skin/numbers_button_skype_logo.png[/IMG](918)145-77-02
e-mail: ras-tochka@rambler.ru; www.rastochka.bip.ru
Цена вопроса 22т.руб.
По времени ушла неделя .Теперь надо подогнать скобу для подвесного подшипника детали жигулевские .
Вибрация на скорости возле 90км/ч. и около 40км/ч когда идет накатом .

[Kasper]

Сообщение от taurus10_72

Кардан дели в Краснодаре Адрес: п. Пашковский, ул. Крупской 8/6
Телефон: [IMG]chrome://skype_ff_extension/skin/numbers_button_skype_logo.png[/IMG](861)227-61-73 ; [IMG]chrome://skype_ff_extension/skin/numbers_button_skype_logo.png[/IMG](918)145-77-02
e-mail: ras-tochka@rambler.ru; www.rastochka.bip.ru
Цена вопроса 22т.руб.
По времени ушла неделя .Теперь надо подогнать скобу для подвесного подшипника детали жигулевские .
Вибрация на скорости возле 90км/ч. и около 40км/ч когда идет накатом .

какие мысли об устранении вибрации? Что говорят мастера, которые переделали?

[taurus10_72]

Поиграться с подвесным .НО пока не сильно получается.

[1975]

Как раз недавно пришлось заменить подшипники на переделанном кардане. Сразу хочу отметить, что родные подшипники менял при их пробеге 150 тыс. км (это когда уже завыли, а шорох появился где-то после 130 тыс.км.). Новые переделанные на крестовины ВАЗ прошли 25 тыс. км. (подшипники SKF 6006) и завыли быстро и дружно. После разборки подшипников пришел к выводу, что защищать их грязеотражателями типа пластиковых бутылок и т.п. не имеет смысла по той причине, что внутри их не было грязи. Но не было и смазки - они просто были ржавые. Закачивать внутрь шприцом смазку - как мертвому припарка, только утешит, но не поможет. Просто нужно попытаться найти настоящие качественные подшипники. Теперь о их замене. То, что можно увидеть в инструкциях для ВАЗа - это все правильно, красиво, но бессмысленно. Даже при аккуратной выпрессовке крестовин они деформируются и ставить их обратно себе во вред, это при том, что новая крестовина стоит макс. 10 у.е. Поэтому не ломаем голову, а делаем так (предварительно помечаем все краской, чтобы потом правильно собрать обратно):
1. снимаем стопорные кольца.
2. стучим через проставку соответствующего диаметра по любой крестовине, пока она не выйдет до упора.
3. далее - если повезет и она не прикорела, то плоскогубцами потихоньку вытаскиваем вылезший с другой стороны подшипник крестовины ну и дальше все становится понятно. Если прикорела - то нужно перевернуть на 180 град и стучать в другую сторону, но уже по вилке крестовины, пока не вылезет хотя бы немного подшипник крестовины с противоположной стороны.
4. Если подшипники крестовин сильно прикорели и не хотят доставаться плоскогубцами, то можно попробовать зажать в тиски, либо выбивать подходящим зубилом по касательной.
5. Короче - меньше думать и больше стучать, но не переусердствовать, чтоб вилки крестовин не погнуть.
А вот для снятия вилок крестовин и подшипников я бы посоветовал приобрести съемник - быстро и удобно. Можно, конечно и стучать - но неудобно, особенно по подшипнику.
Из резиновых опор подшипник либо выдавливается руками, либо аккуратным постукиванием на твердом упоре. Вставить новый подшипник обратно в резиновую опору легче, если слегка смазать маслицем. Но усилие при этом нужно довольно большое.
Собрать все обратно гораздо проще и легче. Может сразу не получиться с крестовинами - они любят развалиться, пока колец стопорных нет. Но тут просто нужно набить руку и вторая крестовина соберется мгновенно. Насколько я понимаю, по диаметру крестовины у разных производителей отличаются, поэтому лучше будет если они будут вставляться свободно, без натяга, тогда не придется стучать.
Самое главное при сборке крестовин - стопорные шайбы. Они бывают 5-и размеров (по толщине), новые шайбы должны лежать в упаковке с новыми крестовинами. Но не факт, что они подойдут. Шайбы должны быть установлены такой толщины, чтобы в крестовине не было никаких люфтов, но при этом ее не должно подклинивать. Проблема еще в том, что в магазине шайб разных типоразмеров скорее всего не окажется. Тогда наиболее простой способ - шлифмашинка, прижимаем пальцами и медленно крутим, проверяем толщину штангельциркулем.
Вот пожалуй и все, удачи! Надеюсь, что балансировать заново не понадобиться.
IMG0065A.jpg
IMG0064A.jpg
IMG0062A.jpg

[алексей 68]

Сообщение от 1975

Как раз недавно пришлось заменить подшипники на переделанном кардане. Сразу хочу отметить, что родные подшипники менял при их пробеге 150 тыс. км (это когда уже завыли, а шорох появился где-то после 130 тыс.км.). Новые переделанные на крестовины ВАЗ прошли 25 тыс. км. (подшипники SKF 6006) и завыли быстро и дружно. После разборки подшипников пришел к выводу, что защищать их грязеотражателями типа пластиковых бутылок и т.п. не имеет смысла по той причине, что внутри их не было грязи. Но не было и смазки - они просто были ржавые. Закачивать внутрь шприцом смазку - как мертвому припарка, только утешит, но не поможет. Просто нужно попытаться найти настоящие качественные подшипники...

+100 за отзыв
и фото есть и язык доходчивый - руководство к действию (в том числе для тех, кто будет делать это впервые)

по делу: мои переделанные "ноу нейм" загудели "быстро и дружно" менее чем через 20 т.км.
здесь SKF (вроде бы бренд нейм для подшипников) через 25.

Кто больше?
У кого какая статистика?

Были отзывы про высыхание смазки переднего от близкорасположенной системы выхлопа.
Актуален термоэкран...

[sergey]

Я тоже переделал кардан , но в еврокардане во Львове. Подшипники фирма поставила гавно конченое, прошли 8 тисяч и загудели. Но я не о подшипниках. Оригинальний вал зашелестел на 100 тисячах. Потому как перед подшипником стоит отвод для води ( посмотрите на старий кардан там стоит кольцо круглое). А когда ми переделиваем такого не ставим о вода из под колес просто по валу загоняется в подшипник. Перед подшипником на валу нужно ставить защиту в виде круглого кольца, вода будет попадать а дальше разбризгиватся в сторони. Я купил две капроновие втулки внутренний размер 50 внешний 80 стали идеально. Можно из резини вирезать и надеть, но что-нибудь поставить. Потом сделаю фото скину.

[алексей 68]

Сообщение от sergey

Я тоже переделал кардан , но в еврокардане во Львове. Подшипники фирма поставила гавно конченое, прошли 8 тисяч и загудели. Но я не о подшипниках. Оригинальний вал зашелестел на 100 тисячах. Потому как перед подшипником стоит отвод для води ( посмотрите на старий кардан там стоит кольцо круглое). А когда ми переделиваем такого не ставим о вода из под колес просто по валу загоняется в подшипник. Перед подшипником на валу нужно ставить защиту в виде круглого кольца, вода будет попадать а дальше разбризгиватся в сторони. Я купил две капроновие втулки внутренний размер 50 внешний 80 стали идеально. Можно из резини вирезать и надеть, но что-нибудь поставить. Потом сделаю фото скину.

как-то давно отписывался про "грязеотбойник"
http://www.renault-club.ru/showpost....postcount=1025
кто-нибудь делал подобный?
Сергей пишет, что на оригинальном есть "отвод для води". У кого есть фото?
Владельцы ебеевских карданов у Вас как?
А ведь металлический грязеотбойник еще и термоэкран ...

[Dr.Roman]

Сообщение от алексей 68

Актуален термоэкран...

Сообщение от алексей 68

как-то давно отписывался про "грязеотбойник"

А ведь металлический грязеотбойник еще и термоэкран ...

давно пришли к тому, что оптимальный вариант увеличенные отражатели для подвесных. На бензиновые рексы обычно ставлю дополнительно между в.трубой и подвесным лист термоэкрана,

[алексей 68]

Сообщение от Dr.Roman

давно пришли к тому, что оптимальный вариант увеличенные отражатели для подвесных. На бензиновые рексы обычно ставлю дополнительно между в.трубой и подвесным лист термоэкрана,

Роман нужно срочно обновить твое объявление о продаже этих карданов ...
П.С.
Приезжай в гости - привози кардан, с меня пиво (с 1 апреля )