диски и шины на RX

[Kasper]

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

[Dr.Roman]

Сообщение от Kasper

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

Критическая или не критическая разница в протекторе можно понять экспериментальным путем. Выезжаешь на асфальт и катишь машинку км 5-ть., желательно на высокой скорости, а потом на яму и тактильно (рукой) оцениваешь состояние виски, греться не должна.

Я вот только не могу въехать с какого перепугу на новой резине разница в протекторе?

[Kasper]

Сообщение от Dr.Roman

Критическая или не критическая разница в протекторе можно понять экспериментальным путем. Выезжаешь на асфальт и катишь машинку км 5-ть., желательно на высокой скорости, а потом на яму и тактильно (рукой) оцениваешь состояние виски, греться не должна.

Я вот только не могу въехать с какого перепугу на новой резине разница в протекторе?

Спасибо, Рома, за идею про эксперимент. Думаю так и поступлю.
А резина 5-6 мм уже не новая, но в отличном состоянии. Все липучки на месте. Для нашей, так называемой, зимы это даже шикарно. Снег у нас держится максимум дня 3-4, а потом просто слякоть.
Спасибо ребятам, кто отозвался. Все отзывы актуальны.

[Nicolas]

На наших чудесных дорогах пробил колесо. Такой резины в наличии не найти, поэтому заказал 2 новых похожих колеса. За место пробитого колеса поставил запаску (по ходу родная Мишлен). Проблема в том, что зимняя резина у меня высотой 60, а запаска 65. Стоит сейчас на заднем колесе. Вопрос, очень ли критично так ездить? Понимаю, что разная высота колес не есть хорошо, но совсем не ездить не могу. Новая резина будет через неделю. Спасибо.

[Kasper]

Сообщение от Nicolas

На наших чудесных дорогах пробил колесо. Такой резины в наличии не найти, поэтому заказал 2 новых похожих колеса. За место пробитого колеса поставил запаску (по ходу родная Мишлен). Проблема в том, что зимняя резина у меня высотой 60, а запаска 65. Стоит сейчас на заднем колесе. Вопрос, очень ли критично так ездить? Понимаю, что разная высота колес не есть хорошо, но совсем не ездить не могу. Новая резина будет через неделю. Спасибо.

Скинь кардан на неделю пока колеса привезут и все будет ок. Без кардана не будет связи между передней и задней осью. А так ездить - это убивать виску и коробку. Опасно, а главное дорого.

[А н д р е й]

Сообщение от Nicolas

На наших чудесных дорогах пробил колесо. Такой резины в наличии не найти, поэтому заказал 2 новых похожих колеса. За место пробитого колеса поставил запаску (по ходу родная Мишлен). Проблема в том, что зимняя резина у меня высотой 60, а запаска 65. Стоит сейчас на заднем колесе. Вопрос, очень ли критично так ездить? Понимаю, что разная высота колес не есть хорошо, но совсем не ездить не могу. Новая резина будет через неделю. Спасибо.

Это охренеть как критично,даже без кардана. Скорости вращения колес на оси разные, соответственно их будет компенсировать дифференциал. Одно дело когда он это выполняет штатно в поворотах и пробуксовках и сосвсем другое если он работает постоянно. Я так уже на субарики не один редуктор продал. Если есть возможность найди газелевское колесо на время (на шинмонтажках поспрашивай, у маршрутчиков), хоть захудалое 185/70R16 разница в диаметре всего 1мм. Неделю на нем откатаешь.

[taurus10_72]

Хочу на лето прикупить второй комплект диски и резину сейчас стоят Соломон 61/2jx16ch5-36 резина 215/65R16 мышление с датчиками давления.Какие брать диски для меня проблема,хотелось бы ближе к родным "снежинка",а также болты.

[алексей 68]

Сообщение от taurus10_72

Хочу на лето прикупить второй комплект диски и резину сейчас стоят Соломон 61/2jx16ch5-36 резина 215/65R16 мышление с датчиками давления.Какие брать диски для меня проблема,хотелось бы ближе к родным "снежинка",а также болты.

так оригинальные б/у на мой взгляд самый правильный вариант (цена до 3 т.р.). На разборках есть и особым спросом НЕ пользуются.
П.С.
...и было литых по-моему 2 варианта Соломоновская "снежинка" и "звезда" (фото)

[алексей 68]

Сообщение от Kasper

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

0,5мм при радиусе около 500мм это 0,1% - ничтожно малая величина
динамический радиус переднего и заднего колеса будет больше изменяться даже в зависимости от изменения нагрузки на ось

Дальше можно размышлять - а куда на а/м с вискомуфтой ставить колёса с радиусом на 0,5мм больше на перед или на зад

[А н д р е й]

Сообщение от Kasper

Купил на зиму Cooper Weather Master S/T 2 все 4 колеса. Зимы у нас не такие суровые, думаю хватит протектора в 5-6 мм.
Вот тут и закрался вопрос:
Передок получился по высоте протектора 6 мм, а задняя ось высота протектора 5,6-5,5 мм. Разница составляет 0,5-0,4 мм. Получается разница в общем радиусе колес. Следовательно, будет разница в угловых скоростях вращения колес между осями автомобиля. А это, как известно ведет к гибели виски и попутно коробки.
На сколько пагубно будет влияние именно этой разницы? Каковы допустимые значения разницы высоты протектора?
На сколько я могу судить, абсолютной симметрии в высоте протектора на практике добиться очень трудно.
Отсюда и предлагаю обсудить, выложить мысли и доводы по выше написанным вопросам.

Не забивайте голову, 0.5 мм вообще никак не отразится. Передние колеса априоре быстрее стаптываются, но от этого еще не одна машина не скопытилась. По заду ситуация та же. Хотя конечно если вы человек науки, можете высчитать и поделиться выкладками