Помогите!!! кангу 1,2 16V на ходу постоянно глохнет

[gomelandrey]

Что такое "датчик нагрузки двигателя"?


датчик давления воздуха во впускном коллекторе

[Громов Сергей]

Может датчик абсолютного давления??

[Вова_]

Сообщение от gomelandrey

датчик давления воздуха во впускном коллекторе

Согласен, ОЧЕНЬ важный датчик, его ещё МАР-сенсором кличут.
Всё началось после его замены?
Там он на уплотнении сидит. На таком хорошем уплотнении, гребёнкой. Оттуда и подсасывает воздух видать. Его и снимать, и ставить надо категорически аккуратно (молоток противопоказан ), иначе можно похерить уплотнение, обеспечивающее герметичность. Причем не только на датчике, но и на впускном коллекторе. А вот тогда это уже другие деньги! Меняется жеж ВЕСЬ впускной коллектор в сборе. Да-да, вся эта пластиковая херня вместе с ДПДЗ и МАР-сенсором, данные с которых, по идее, индивидуальны для каждой сборки коллектора. А при замене ДПДЗ исчо идёт хором перепрошивка мозгов.

Ну как? Запугал?

Если не секрет, нафига датчик-то ентот (нагрузки двигателя) менял?

[gomelandrey]

машина заглохла и не заводилась вообще.когда отсоединили контакты от датчика она завелась

[Kurtz]

У меня когда ЭБУ заглючил - заводилась и глохла сразу.
С отключенным датчиком ЭБУ входит в аварийный режим. Загорается "спиралька" на приборке и тогда оно видит разряжение 10кПа и льёт бензин по-страшному. Катализатор раскаляется докрасна за 10 минут.
Надо по OBD2 смотреть - какое разряжение показывает датчик.
Если в районе 40кПа - нормально.
Если 60-80 - нормально работать не будет. Если не контакты, то глюк ЭБУ.
У этих такое бывает.
В любом случае - по OBD2 надо смотреть и ошибки и параметры. Ну и 5 вольт должно приходить на МАП-сенсор и всё такое...

[shumik]

у меня глохла (не часто) и заводилась хреново. независимо от гор. или холодной. вылечил чисткой контактов датчика каленвала. больше не буду мыть керхером под капотом