Renault Scenic RX4

S@nchYes · 23.07.2012, 14:35

Цитата:

Сообщение от igor RX4

Почему все идут сложным путем мартеры режут, кромсают нельзя просто заменить на оригинал

Выкидывать 120$ за один аммортизатор меня жаба задушит, не уверен, что "оригинальный" отходит по нашим дорогам больше чем тот же Габриель или Каяба (80$)

**Dr.Roman** · 23.07.2012, 18:50

Цитата:

Сообщение от S@nchYes

Выкидывать 120$ за один аммортизатор меня жаба задушит, не уверен, что "оригинальный" отходит по нашим дорогам больше чем тот же Габриель или Каяба (80$)

Каяба и есть оригинал (контрактное производство) в итоге KYB-Renault

S@nchYes · 24.07.2012, 10:25

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Каяба и есть оригинал (контрактное производство) в итоге KYB-Renault

Возможно так оно и есть, не буду спорить, но разница в 40 бакинских из-за разницы в надписях это маразм.
И опять таки, что поставляется на сборочный конвеер, и то что идет в розничную продажу, это огромная разница!!

vilon · 24.07.2012, 11:35

Цитата:

Сообщение от S@nchYes

Выкидывать 120$ за один аммортизатор меня жаба задушит, не уверен, что "оригинальный" отходит по нашим дорогам больше чем тот же Габриель или Каяба (80$)

Ставил Каяба себе 81 у.е. На оригинальных идет надпись Рено Каяба. так что за 120 у е покупают дураки

S@nchYes · 24.07.2012, 15:00

Цитата:

Сообщение от vilon

Ставил Каяба себе 81 у.е. На оригинальных идет надпись Рено Каяба. так что за 120 у е покупают дураки

Так и Я ж про что....

**Dr.Roman** · 24.07.2012, 19:10

Цитата:

Сообщение от S@nchYes

Возможно так оно и есть, не буду спорить, но разница в 40 бакинских из-за разницы в надписях это маразм.
И опять таки, что поставляется на сборочный конвеер, и то что идет в розничную продажу, это огромная разница!!

1. Поверь, так и есть 100%. На стоке стоит KYB-Renault;
2. Да я вообще-то про ценовой выбор ничего не говорил, тут дело вкуса и кошелька

;
3. Да, теоретически контроль качества для конвейера (контрактное производство) более жесткий, на практике (у серьезных производителей) в принципе он остается такой же. Зато цена меньше, причины ценового разброса я уже описывал в в какой-то теме;
4. Есть еще один оригинал (контрактный) для Рено, точнее для Дачия, вспомню отпишусь.

**Dr.Roman** · 27.07.2012, 00:28

как и обещал, нашел еще один вариант по амортизаторам. "Lip" подразделение "QH" очень бюджетный вариант. Но все же допущен производителем.

AlterEgo · 27.07.2012, 07:55

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

еще один вариант по амортизаторам. "Lip" подразделение "QH"

Еще бы номерочек.

**Dr.Roman** · 29.07.2012, 23:14

а тут хрен их знает... единственное что, знаю что один и тот же номер по Российским каталогом (и европейским) будет QH, а по Румынским, Бразильским и т.д. (латинский регион) это будет LIP.

Вот к примеру задние рексовские амортизаторы

Fikuz · 03.09.2012, 10:24

Линканите пожалуйста руководство по замене передних амортизаторов, если есть нюансы хотелось бы услышать. Яма, подъемник обязательно, или можно ограничиться домкратом? Купил Kayaba 334837, собараюсь менять.

**Dr.Roman** · 03.09.2012, 10:42

Можно и на домкрате. Серьезных особенностей нет. Крышка снимается многогранником и кл. вроде на 18. Я бы советовал заодно и опорные проверить и если есть подозрения заменить, слабое место.

volfram · 09.09.2012, 17:42

Все на домкрате.
Сверху: Снимаешь дворники - гайки на 16 и маленький съемник. Снимаешь пластик - получаешь доступ к пластмассовым крышкам прикрывающим верх наших стоек. Чтобы иметь доступ к левой крышке откручиваем 2 болтика (на 10 кажется) и снимаем бачок омывателя фар.
Идем вниз: Домкратишь, снимаешь колесо откручиваешь стабилизатор от стойки (гайка на 16 и шестигранник, хорошо почисть и смажь резьбу), освобождаешь провод абс и тормозной шланг. Ставишь подпор под тормозной диск и откручиваешь саму стойку 2 большие гайки - ключ на 21+труба и на всякий случай таким же ключом держи болты от проворачивания. Хоть они и со шлицами но бывает слизывает их если гайка туго идет. Далее вынимаешь болты, отсоединяешь стойку от ступицы - она остается висеть на двух болтах на 13. Их откручиваешь сверху под капотом и удерживаешь стойку от падения на датчик абс. Вынимаешь стойку - сжимаешь пружину. Я сжимал тремя стяжками - снизу брал за упорную чашку, сверху за витки пружины. И следил чтобы сжатие было равномерным без перекосов. Почему так: в начале было две стяжки, может не строго друг напротив друга поставил и поздно заметил перекос в результате раскрылся упорный подшипник выдавило пластиковый сальник и в дальнешем, при перестановке стяжек, пластик силой пружины зажало и повредило. Самое трудное было открутить верхнюю гайку - она закернена. Надо шестигранником удерживать шток и кривым накидным на 21 срывать гайку. У меня так не получилось. Сорвал удерживая блестящий шток метровым газовым ключом взяв под самый верх, просунув между витками пружины еще до её сжатия. Упорные подшипники разбираются промываются, закладывается свежая смазка и они как новые. Есть фото процесса если вдруг что непонятно.

sergey · 07.10.2012, 21:51

Хотел добавить, относительно опорных подшипников. Ставил новые стойки, подшипники пыльники, прошел год вылетела стойка, менял. Так подшыпник через год был полностью сухой и грязный. Рекомендую перед установкой новый разобрать и хорошо смазать. Еще относительно установки стойки, сверху крепление хорошо смазать, потому как попадает влага, легкое ржавение и открутить стойку невозможно без ее уничтожения.

vilon · 08.10.2012, 00:30

Сегодня менял стойку которая год назад была устаоновлена. Срезал болгаркой та как заржавела резьба. Н жалейте смазки иначе прийдется срезать. Вопрос может не в теме но не смог открутить дворники. Гайки на 16 открутил легко . А дальше че делать? Как снять дворники без последствий?

anatoliy596 · 08.10.2012, 08:17

Цитата:

Сообщение от vilon

Сегодня менял стойку которая год назад была устаоновлена. Срезал болгаркой та как заржавела резьба. Н жалейте смазки иначе прийдется срезать. Вопрос может не в теме но не смог открутить дворники. Гайки на 16 открутил легко . А дальше че делать? Как снять дворники без последствий?

Я покупал съемник. Как на фото №1.