Климат - контроль

[SBely]

Разъём должен быть вставлен в датчик. Иголку вставить в разъём со стороны проводов (центральный провод) и измерять относительно корпуса (двигателя). Если меньше 2В то низкое давление в системе, нет фреона.

[STIPS33]

Сообщение от SBely

Разъём должен быть вставлен в датчик. Иголку вставить в разъём со стороны проводов (центральный провод) и измерять относительно корпуса (двигателя). Если меньше 2В то низкое давление в системе, нет фреона.

То есть получается если заправить( поменять) фрион теоретически кондей заработает.

[SBely]

Возможно заработает, если нет утечки.
Проверь радиатор, все трубки и соединения, чтобы не было масляных потёков или пятен.

[STIPS33]

Все магистрали и радиатор осматривал всё визуально в норме. Даже при включении кондея повышаются обороты двигателя, но буквально на одну секунду и встают на место.

[SBely]

Понятное дело, давления нет, отключается компрессор и обороты падают.
Если уверен в гермитичности системы то заправляй и не парся.
Так как фреон очень текучее вещество, а машина не новая, газ может испариться за 4-5 год.

[STIPS33]

Дело в том, что когда покупал РЕКСА кондей работал( было конец лета-жары не было) после ни разу не включал (не знал что нада). Этим летом попробывал, а там тишина.

[SBely]

Не ты один попадаешь на такую уловку рабочего кондиционера, перед продажей заправляют.
Заехать на сервис по конд. и проверить на утечку фреона прибором.
ИЛИ
Если есть знакомый холодильщик, с автомобильными переходниками на систему с фреоном 134а, накачать давление 10 до 20 атм. и смотреть на стрелки манометров падает давление или нет, если падает послушать на слух звук шипения, не слышно значит мыльным раствором. Воздух закачивать через фильтр и колбу с силикагелем, чтобы не попала влага в систему. После этого сделать вакуумирование и смотреть на стрелки манометров поднимается или нет, если всё нормально, дальше вакуумировать в течение 30-40мин. А потом газ.