Карданный вал

[sergey]

У меня расход без кардана был меньше максимум на 300 гр. Это 3 литра на 1000км. Стоит ли ради этого так парится. Машына с карданом намного увереннее едет особенно на высоких скоростях по трассе. Безопасность главнее. Резвости особенной я тоже не заметил. Только при даче резко газу пробуксовывают передние колеса. С карданом никогда такого не было.

[Dr.Roman]

Сообщение от sergey

....Машына с карданом намного увереннее едет особенно на высоких скоростях по трассе. ....

я тут давеча, неделю назад, умудрился по трассе сделать разворот на 150 потом до 180 градусов, на скорости 70 км/час..... так если бы у меня стоял кардан, думаю на заправке Лукоил было меньше на одну колонку.....

в принципе ты прав, но все же маневренность авто на переднем приводе думаю самая удачная

[sasa1978]

Сообщение от sergey

У меня расход без кардана был меньше максимум на 300 гр. Это 3 литра на 1000км. Стоит ли ради этого так парится. Машына с карданом намного увереннее едет особенно на высоких скоростях по трассе. Безопасность главнее. Резвости особенной я тоже не заметил. Только при даче резко газу пробуксовывают передние колеса. С карданом никогда такого не было.

А ты снимал карда только или полностью привод ?
Просто я сразу снял только кардан. По дороге на мою работу имеется пологая горочка, длиной где-то 500-600 метров. Отпуская на нейтралку наверху на скорости 60, к концу уклона машина катилась 40. Когда снял полностью привод, при тех же условиях к концу уклона катиться 80, и надо метров за 100 до конца тормозить, а то будет больше. Для меня разница очевидна - тормозит авто не кардан, а задний привод.

[sergey]

Сообщение от sasa1978

А ты снимал карда только или полностью привод ?
Просто я сразу снял только кардан. По дороге на мою работу имеется пологая горочка, длиной где-то 500-600 метров. Отпуская на нейтралку наверху на скорости 60, к концу уклона машина катилась 40. Когда снял полностью привод, при тех же условиях к концу уклона катиться 80, и надо метров за 100 до конца тормозить, а то будет больше. Для меня разница очевидна - тормозит авто не кардан, а задний привод.

Только кардан снимал.

[Adept]

Не знаю у кого что тормоит,но уменя отличный накат и с карданом и с заднтм мостом.

[sasa1978]

Сообщение от Adept

Не знаю у кого что тормоит,но уменя отличный накат и с карданом и с заднтм мостом.

А вот откинь кардан и редуктор, и получишь СУПЕРотличный накат !

[DeadMoroz]

Сообщение от sasa1978

А ты снимал карда только или полностью привод ?
Просто я сразу снял только кардан. По дороге на мою работу имеется пологая горочка, длиной где-то 500-600 метров. Отпуская на нейтралку наверху на скорости 60, к концу уклона машина катилась 40. Когда снял полностью привод, при тех же условиях к концу уклона катиться 80, и надо метров за 100 до конца тормозить, а то будет больше. Для меня разница очевидна - тормозит авто не кардан, а задний привод.

Согласен с вами!!!! когда снимаеш полностью всё, тогда и появляется экономия!!! У меня счас авто берёт 7.5 на сотню по трасе!!!! А когда снимаеш только кардан,то впринцыпе разницы можна и не ощутить(тормозит именно редуктор).