Карданный вал

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

а так же пыльники на них. . .

Пластиковые бутылки от нашего "Лидского" кваса 1 л. Садятся настолько идеально, что приходится с усилием надевать из-за сжатия воздуха внутри гранаты.

З.Ы. Как уже писал CameraMAN, от того же кваса, но 1.5 литра отлично закрывают подвесные кардана. Короче, подходящий такой квасок )))

[sasa1978]

Сообщение от LSH

Пластиковые бутылки от нашего "Лидского" кваса 1 л. Садятся настолько идеально, что приходится с усилием надевать из-за сжатия воздуха внутри гранаты.

З.Ы. Как уже писал CameraMAN, от того же кваса, но 1.5 литра отлично закрывают подвесные кардана. Короче, подходящий такой квасок )))

Купляйце беларусскае !!!

[sergey]

У меня расход без кардана был меньше максимум на 300 гр. Это 3 литра на 1000км. Стоит ли ради этого так парится. Машына с карданом намного увереннее едет особенно на высоких скоростях по трассе. Безопасность главнее. Резвости особенной я тоже не заметил. Только при даче резко газу пробуксовывают передние колеса. С карданом никогда такого не было.

[Dr.Roman]

Сообщение от sergey

....Машына с карданом намного увереннее едет особенно на высоких скоростях по трассе. ....

я тут давеча, неделю назад, умудрился по трассе сделать разворот на 150 потом до 180 градусов, на скорости 70 км/час..... так если бы у меня стоял кардан, думаю на заправке Лукоил было меньше на одну колонку.....

в принципе ты прав, но все же маневренность авто на переднем приводе думаю самая удачная

[sasa1978]

Сообщение от sergey

У меня расход без кардана был меньше максимум на 300 гр. Это 3 литра на 1000км. Стоит ли ради этого так парится. Машына с карданом намного увереннее едет особенно на высоких скоростях по трассе. Безопасность главнее. Резвости особенной я тоже не заметил. Только при даче резко газу пробуксовывают передние колеса. С карданом никогда такого не было.

А ты снимал карда только или полностью привод ?
Просто я сразу снял только кардан. По дороге на мою работу имеется пологая горочка, длиной где-то 500-600 метров. Отпуская на нейтралку наверху на скорости 60, к концу уклона машина катилась 40. Когда снял полностью привод, при тех же условиях к концу уклона катиться 80, и надо метров за 100 до конца тормозить, а то будет больше. Для меня разница очевидна - тормозит авто не кардан, а задний привод.

[sergey]

Сообщение от sasa1978

А ты снимал карда только или полностью привод ?
Просто я сразу снял только кардан. По дороге на мою работу имеется пологая горочка, длиной где-то 500-600 метров. Отпуская на нейтралку наверху на скорости 60, к концу уклона машина катилась 40. Когда снял полностью привод, при тех же условиях к концу уклона катиться 80, и надо метров за 100 до конца тормозить, а то будет больше. Для меня разница очевидна - тормозит авто не кардан, а задний привод.

Только кардан снимал.

[Adept]

Не знаю у кого что тормоит,но уменя отличный накат и с карданом и с заднтм мостом.

[sasa1978]

Сообщение от Adept

Не знаю у кого что тормоит,но уменя отличный накат и с карданом и с заднтм мостом.

А вот откинь кардан и редуктор, и получишь СУПЕРотличный накат !

[DeadMoroz]

Сообщение от sasa1978

А ты снимал карда только или полностью привод ?
Просто я сразу снял только кардан. По дороге на мою работу имеется пологая горочка, длиной где-то 500-600 метров. Отпуская на нейтралку наверху на скорости 60, к концу уклона машина катилась 40. Когда снял полностью привод, при тех же условиях к концу уклона катиться 80, и надо метров за 100 до конца тормозить, а то будет больше. Для меня разница очевидна - тормозит авто не кардан, а задний привод.

Согласен с вами!!!! когда снимаеш полностью всё, тогда и появляется экономия!!! У меня счас авто берёт 7.5 на сотню по трасе!!!! А когда снимаеш только кардан,то впринцыпе разницы можна и не ощутить(тормозит именно редуктор).

[XATTAB]

Езжу уже как 3 года только на переднем приводе. Покупал машину уже со снятым карданом и приводами. Расход топлива меньше, чем у полноценных собратьев. Хорошая резина отчасти нивелирует отсутствие заднего привода.

[sergey]

Так зачем мучится покупаеш обычный сценик, только передний привод. Никаких проблем. Я считаю, что все должно быть по оригиналу.

[DeadMoroz]

Сообщение от sergey

Так зачем мучится покупаеш обычный сценик, только передний привод. Никаких проблем. Я считаю, что все должно быть по оригиналу.

Ага и зимой каждую неделю в горы на обычном сценике.
Рекс машина универсальнаю я так считаю и снятие кардана при нормальной эксплуатации совсем не смертельно!!!

[XATTAB]

RX 4 на порядок выше (геометрическая проходимость) и красивее. Простой сценик уважаю, но не хочу его =)

[KUCHERYVI]

Всем добрый день! Хочу поделится своим опытом ездетни на рэксе. Купил его пять лет назад. Машина очень понравилась и по комфорту и по проходимости, в первый год два раза попадал в грязь так сказать и оба раза он(полный привод) меня выручал. Последний раз вообще...ренж ровер встал а я на рексе проехал. Но где то через год появился гул с низу и со временем он всё усиливался. Поехал на сервис. Там посмотрели,диагноз- подвесным хана!!! Нужно менять. Но поменять сами знаете...у нас(Москва) тогда(2007г.) всё это удовольствие с заменой подвесных и балансировкой стоило около 25 тр.На сервисе мне посоветовали снять пока кардан ,что бы не разбабахало хвостовик коробки и поискать нормальный б/у(около 10-12 тр)В процессе поиска кардана я узнал что на рексах это самое слабое место и больше 100-120 т км они не ходят. В общем кардан сняли и я начал ездить временно без него.Но как все знаю нет ничего более постоянного чем временное.В общем еще года 1,5 -2 я ездил позабыв про кардан незалазия в особое бездорожье и проблемм ни каких не было. Но потом у меня появилась дитонация,на скорости где то 0т 80 до 100 после проподала.Поехал опять в сервис.Всё облазили общупали, пришли к выводу что это колёса бьют. И что я только с колёсами не делал и менял перед на зад и финишную балансировку, денег вбухал караул. Ничего не помогло ,дитонация только усиливалась! Так я проездил ещё около года.И вот когдо начало колошматить конкретно опять поехал но уже на другой сервис...нашли в чём проблема. На редукторе на валу со стороны кардана стоит муфта или не муфта,здоровый и тяжеленный наболдажник. Он стоит на подшипнике,зачем -непонятно.Так вот этот подшипник развалился и эта тяжеленная муфта там просто болталась.Её сняли и всё сразу пропало!!! Но на этом ещё все неприятности не закончились. Откатался я так ещё год и сзиди у меня переодически начал появлятся тсук,точнее щёлчки такие громкие. Щёлкало там щёлкало и в один "прекрасный" день у меня сначало заклинило задние колёса а потом развалился редуктор(лопнул корпус).Не буду больше утомлять всех описанием.Пообщялся я тут ещё с реятами с РБ которые с рэксами работают и хочу сказать следующее: полный привод вещь прекрасная но не на рэксе из-за очень маленького ресурса подвесных-это в нём геморой! Если они у вас гавкнулись или по быстренькому меняйте их или меняйте кардан. Если нет пока возможности снимайте какдан с редуктором и полуосями. Сннимайте в внешних шрузов стаканы глушшите чем нибудь(я заглушил обыкновенной плёнкой-плотной) и вставляйте обратно в ступицу, иначе не будет работать абс. Я так езжу года 1.5 без проблем. Дело в том,как мне сказали что этота тяжеленная муфта на редукторе имеет своей опорой кардан ,т.е. как то он её поддерживает упираясь в неё. А когда кардан снят она тупо болтается на валу. Вы можите конечно снять и муфту открутив гайку ,но тогда при её снятии у вас развалится подшипник и из редуктора будет торчать вал подшипник которого открытый и со временем тоже развалится и вы попадёте на редуктор. Вот такая печальная история. А рэкс передне приводной тоже лазиет нормально единственное нужно бы сделать по уму выключатель на абску. Я сейчас купил кардан и редуктор ,лежат в гараже. Буду продавать -поставлю. Кого что интересует пишите с удовольствием поделюсь. А ещё.... не может он даже только на переднем приводе есть 7,5 литров -враньё!!!

[sasa1978]

Сообщение от XATTAB

Езжу уже как 3 года только на переднем приводе. Покупал машину уже со снятым карданом и приводами. Расход топлива меньше, чем у полноценных собратьев. Хорошая резина отчасти нивелирует отсутствие заднего привода.

Ой, ХАТТАБ, так у тебя уже куча опыта только на переднем приводе ! Очень интересует, просто стоит выбор - к зиме переделать кардан и кататься на старой КАМА 214, или не ставить кардан и купить новую зимнюю резину. Одно из двух, и никак больше. Самые интересные вопросы:
Как решаешь проблему антибукса ?
Как коробка - нет проблем на моноприводе ?
Ну и вообще, как ощущения зимой без кардана ?