1 литр масла на 300 км

[Dinar1978]

Значит так, скажу одно я просто счастлив. Раскоксовку сделали, видимо все ушло за ночь вниз. Завели с 4 раза где то, просто аккум разрядился и пока заряжали, я предложил отмыть маслоотстойник. Короче он не продувался снизу, была маслянно-сажистая грязь. А отверстие куда нижний патрубок одевается вообще я выбивал штырьком металлическим и переодически лавр туда подливал. Короче прочистилось все постепенно, щуп туда провалился в итоге на 15-20 см, а до этого было максимум- 5. Когда завели я говорю отойди, сейчас потравимся, но особо и не дымело. Потом уже по трассе погонял минут 20, но дымело еще. Думаю блин все как раньше, заглушил и через некоторое время завелся и до дому, так вообще ни дымка, как ни газовал. Потом заметил, что как писал смаленский, что все дизеля дымят и у меня теперь мин 2-3 подымит под нагрузкой, а потом отлично все! Расход масла буду смотреть и отпишусь. Появилась тяга приличная на низах, я раньше думал что то не то, трогаюсь еле-еле, первая и вторая очень долго раскручиваются. Сейчас другое дело, могу с пробуксовочкой уйти, раньше бы заглох. Теперь на очереди клапан EGR, раньше не обращал внимание, а присмотрелся с нижней стороны в масле, только вот в старом или свежем не пойму. Сапун по прежнему вниз висит, но сухой вроде. Сделаю маленький отстойник для себя чтоб окончательно убедится, а потом на место в воздухан воткну. По поводу масла думаю, что оно не менялось тыс 30, как пишут. Пробку открутили только с помощью трубы, масло насквозь черное, видимо открутить не могли, т.к. ключ квадратный там. Долго подбирали и в итоге выточили. За раскоксовку и замену отдал 27 долларов. Результат оправдал все ожидания. Планирую через пару тысяч еще раз сделать