Renault Scenic 1.9 dci тупит, не тянет, не набирает обороты

[poljak]

И еще вопрос к знатокам, что это за боченок под фарой со стороны водителя. Туда сходятся два воздуховода. На мой взгляд похож на охладитель. Для чего эта хрень и надо ли ее тоже чистить?

[poljak]

Снял рог почистил, промыл, особых сложностей демонтаже и монтаже нет, правда выходил тяжко, но покрутил немного и он вышел. Сажи особо не было, видимо качество топлива здесь получше. Обнаружил вывалившийся верхний пятак, всунул как мне кажется его на свое место. По окончанию сборки завелась с трудом с 4 раза, появился стук в движке. Проблема осталась на месте.
Очень не хочется лезть в топливную систему. До диагностики самому не доехать, вызывать дорого. Чешу репу.

[poljak]

Сегодняшний день посвятил ремонту, но так и положительного результата не добился. Позвонил знакомому, у него рекс с таким же движком как у меня. Попробую подставить рабочий рог. Сомнение вызывает вывалившийся верхний клапан который сидел на штоке видимо на горячую. Вальцевать его боюсь как бы внутренности электрической части не загубить.
Может у кого какие мысли есть, с радость выслушаю.

[LSH]

Возможные причины:

1. Забита сетка заборника в баке. Снять и почистить;
2. Забит катализатор. Пробить, или заменить;
3. Умирает подкачивающий насос. Диагностируется наверняка только после своей кончины .
4. Расходомер воздуха (идет сразу после воздушного фильтра, находится за ним), конкретно врёт. Попробуй скинуть клемму, изменится что-то?
5. РОГ заклинило в открытом состоянии.

[LSH]

Сообщение от poljak

И еще вопрос к знатокам, что это за боченок под фарой со стороны водителя. Туда сходятся два воздуховода. На мой взгляд похож на охладитель. Для чего эта хрень и надо ли ее тоже чистить?

Интеркулер

[poljak]

Спасибо всем за помощь, проблему диагностировал, на рабочем EGR заработал как часы. Завтра попытаюсь реанимировать свой, если не получится, то под замену.
На самом деле остался доволен что справился сам, без сервиса. С дизелем имею дело первый раз в жизни.

[poljak]

Cегодня по холодку нарезал резьбу на штоке рога, потом внутри пятака клапана, законтрогаил, все смонтировал на место и машинка ожила.
Новый EGR стоит 230€! Нафик нафик. В итоге потрачено 45€ на покупку топливного и воздушного фильтра и 2 дня на ремонт.
Еще раз спасибо всем кто поучавствовал и реально помог.

[saymak]

Сообщение от poljak

Cегодня по холодку нарезал резьбу на штоке рога, потом внутри пятака клапана, законтрогаил, все смонтировал на место и машинка ожила.
Новый EGR стоит 230€! Нафик нафик. В итоге потрачено 45€ на покупку топливного и воздушного фильтра и 2 дня на ремонт.
Еще раз спасибо всем кто поучавствовал и реально помог.

для нубов и чайников плиз ). что такое EGR , пятак клапана)), рог и где это всё блин находится? желательно фото чтоб совсем понятно было спасибо зарание.

[Евгений87]

У меня аналогичная проблема плохой тяги ((( Scenic RX4 2.0 бенз . Не тянет совсем ( обороты 3000 не больше ) Катушки вроде исправные ( проверял запасными ) Свечи новые . Звук двс стал другой. Может это правда Катализатор забился???? Если кто знает напишите ( из за неправильного зажигания может быть такая фигня???

[Даниэль]

замена топливного фильтра на двигателе 1,5 DCi

[sasa1978]

Сообщение от poljak

И еще вопрос к знатокам, что это за боченок под фарой со стороны водителя. Туда сходятся два воздуховода. На мой взгляд похож на охладитель. Для чего эта хрень и надо ли ее тоже чистить?

Промой обязательно, в темах по Рэксах писали про это. Снаружи и внутри ! Сразу почувствуешь разницу !