Неработающий лямбда датчик

[insatd]

Тоже менял ( первый датчик ) на логоновский с разборки 500 руб. Третий год работает нормально. Отличается от штатного длиной проводов. На разборку лучше ехать с ключом для откручивания его от коллектора - иначе цена возрастает в пять раз 2500 руб. пришлось платить. При неисправном датчике машина дёргалась, возрос расход, отвратительная динамика разгона и было ощущение, что на хвосте висит огромный груз. Неисправность ДК 1 определил с помощью БК мультитроникс.

[igor81]

K7J 2007года, подозреваю, что 2 датчика.

обращение было как тестирование после покупки, чек энжин не горел, горела лампа аирбага - в сервисе контакты дернули, ошибка пропала, либо сбросили ошибку

машина не дергается, тяга для 75 кобыл вполне обычная(учитывая что машина 1300кг), может я и ошибаюсь... не с чем сравнивать
пробег 79000
на холостых на прогретом тахометр выдает 500 оборотов с периодическим подлетом до +50--100

[Громов Сергей]

Вот это в профиль вставь:K7J 2007года,отвечать на твои вопросы будет проще.

[vdiver]

Сообщение от igor81

K7J 2007года, подозреваю, что 2 датчика.

обращение было как тестирование после покупки, чек энжин не горел, горела лампа аирбага - в сервисе контакты дернули, ошибка пропала, либо сбросили ошибку

машина не дергается, тяга для 75 кобыл вполне обычная(учитывая что машина 1300кг), может я и ошибаюсь... не с чем сравнивать
пробег 79000
на холостых на прогретом тахометр выдает 500 оборотов с периодическим подлетом до +50--100

а 500об это не мало?
у меня в среднем 750...

[Kurtz]

7000 этто крутто
У меня обе лямбды развалилсь в руках, когда стал их смотреть %)
Поставил BOSCHи 0258006046 c родными плоскими разъемами на 4 pin.
Полёт нормальный.

[insatd]

На что ругался БК, то и менял. Первый от мотора. После замены ошибок нет. Может я ошибаюсь, но в 2002 разве на обычные Kangoo ставили моторы 1,6? Может при замене мотора мудрили с проводкой?

[vdiver]

Сообщение от insatd

На что ругался БК, то и менял. Первый от мотора. После замены ошибок нет. Может я ошибаюсь, но в 2002 разве на обычные Kangoo ставили моторы 1,6? Может при замене мотора мудрили с проводкой?

нет, мотор поставлен в этом году, ошибки были и со старым мотором и с новым, проводка и датчики - старые...

тоесть получается что только у меня лямбды переименованы наоборот...

[vdiver]

блин... если отключить датчик до катализатора - как будет ругаться мультитроникс?

у меня кричит что неверный уровень сигнала ДК2 и нагреватель неисправен ДК2, если отключаю датчик после катализатора то кричит тоже самое но на ДК1... причем старый и новый мультитрониксы вопят одинаково...

[kangoo 013]

чек на сколько я понимаю должен гореть до запуска двигла, а у меня нет. думал лампа перегорела, открыл приборную п ... и там увидел для себя новое- лампы LED встроенные в плату. т.е. перегореть не могла, но ведь гореть она должна!!!! подскажите шо может быть.

[igor81]

Сообщение от Kurtz

7000 этто крутто
У меня обе лямбды развалилсь в руках, когда стал их смотреть %)
Поставил BOSCHи 0258006046 c родными плоскими разъемами на 4 pin.
Полёт нормальный.

не важно, какой класс ЕВРО? этот датчик подойдет?
разъем тоже подойдет или надо перепаивать?

снимать надо на горячую или на холодную?

[Kurtz]

Выкручивал оба, вроде, тёплыми.
Евро своё не знаю Думаю, не меньше 3. Из Германии авто.
Разъем родной плоский, на 4 контакта. Паять ничего не надо.
Едино что - лучше старый провод померить. Этот 480мм.
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?...XBS-0258006046

Применимость к авто: http://www.detali.ru/webcat5.aspx?code=XBS-0258006046

Моего движка в списке нет. У меня на 1.2 16v штатные д.б. с чуть меньшим сопротивлением. На клубе-рено, вроде, вычитал про 0258006046, что он универсальный. Сейчас деталей не помню.
Купил, поставил. ТТТ, полёт нормальный.

[masany]

Универсальных,- даже презервативов не бывает !!!!!
это развод торгашей
BOSCH под этой лавочкой толкает всякое г*** ,которое не подходит ни к одному авто.
сопротивление оригинальных лямбда зондов по клипу - 5 ом
при меньшем есть вероятность спалить выходной каскад управления в компе впрыска или получить ошибку открытый/обрыв/ датчика кислорода
у меня уже год стоят от жиги, сопротивления выбирал в магазине
параметры показаний - не отличаются от оригинала.
разьемы конечно перепаивал.
ПыСы* на всю замену с перепайкой час-полтора,в зависимости от Вашего желания инструмента и навыков

[igor81]

Сообщение от Kurtz

Выкручивал оба, вроде, тёплыми.
Евро своё не знаю Думаю, не меньше 3. Из Германии авто.
Разъем родной плоский, на 4 контакта. Паять ничего не надо.
Едино что - лучше старый провод померить. Этот 480мм.
http://www.detali.ru/PriceInfo.aspx?...XBS-0258006046

Применимость к авто: http://www.detali.ru/webcat5.aspx?code=XBS-0258006046

Моего движка в списке нет. У меня на 1.2 16v штатные д.б. с чуть меньшим сопротивлением. На клубе-рено, вроде, вычитал про 0258006046, что он универсальный. Сейчас деталей не помню.
Купил, поставил. ТТТ, полёт нормальный.

дружище, можешь померить сопротивление своего "лямбда-боша"?

[vdiver]

Сообщение от insatd

Тоже менял ( первый датчик ) на логоновский с разборки 500 руб. Третий год работает нормально. Отличается от штатного длиной проводов. На разборку лучше ехать с ключом для откручивания его от коллектора - иначе цена возрастает в пять раз 2500 руб. пришлось платить. При неисправном датчике машина дёргалась, возрос расход, отвратительная динамика разгона и было ощущение, что на хвосте висит огромный груз. Неисправность ДК 1 определил с помощью БК мультитроникс.

=) у меня мультитроникс ругается что ДК2 замыкание на массу, при этом расход в норме, на динамику не жалуюсь, методом проб и ошибок было выяснено что ДК2 мультитроникс считает датчик до катализатора. а ДК1 тот что после... вот и думаю - я чего не понял или так и должно быть?

в прошлом году менял эту-же лямбду, перетряхивал контакты... сейчас опять перетряхнул все контакты, не помогло... пока езжу так. подумывал купить разъем какой от жигулей 4х контактный, да заменить им разъем на датчике.