Renault Scenic RX4

AlterEgo · 18.05.2012, 05:42

Цепление VALEO номер 820634 сумма 5500руб.
Выжимной подшипник SACHS номер 3182600120 сумма 4200руб.
Кольца стопорные трипода;
- внутреннее номер 7700720854 сумма 350руб.
- наружнее номер 8200295074 сумма 350руб.
Малая шестерня 5 передачи номер 8200608035 сумма 980руб.
Большая шестерня 5 передачи номер 8200611296 сумма 980руб.

Yurakha · 21.05.2012, 14:24

Dr.Roman , а есть номерок для екзиста по стойке стабилизатора , которая подходит от Ауди 80 В3 - ?

**Dr.Roman** · 21.05.2012, 14:36

Не, номер не знаю. Я просто выбрал в куче более подходящие по размеру, и чтобы Лимфердер был. Уточню сегодня у ребят, может знают.

Yurakha · 21.05.2012, 15:02

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Не, номер не знаю. Я просто выбрал в куче более подходящие по размеру, и чтобы Лимфердер был. Уточню сегодня у ребят, может знают.

Уточни , если не сложно .
По оригинальному номеру 7700437136 лимфердер не пробивается. SWAG вроди бы тоже неплохой , но раз все хвалят лимфердер , то хочется найти именно такие.

Kosinus · 22.05.2012, 17:30

Цитата:

Сообщение от Yurakha

Уточни , если не сложно .
По оригинальному номеру 7700437136 лимфердер не пробивается. SWAG вроди бы тоже неплохой , но раз все хвалят лимфердер , то хочется найти именно такие.

SWAG такое же г... как и febi, я их раньше каждый год менял. 2 года назад поставил TRW JTC 436, до сих пор еще бегают

**Dr.Roman** · 22.05.2012, 20:48

Цитата:

Сообщение от Yurakha

Уточни , если не сложно .
По оригинальному номеру 7700437136 лимфердер не пробивается. SWAG вроди бы тоже неплохой , но раз все хвалят лимфердер , то хочется найти именно такие.

Спросил сегодня у своих ВАГовцев по поводу стабилизатора, никто мне ничего не сказал.

Они сами не знают, показали кучу стоек и сказали все взаимозаменяемое

.
Я тебе вот, что только могу рассказать. Когда я выбирал себе стойки, то там были от B3 они идентичны нашим, но я себе взял другие. У них большее сечение самого штока и он длиннее, также в нем больше обойма. У Лимфердера есть отличительный знак, у него хомуты, зажимы, жгуты цветные (желтый только у кого-то другого производителя). Но я все равно, их разбирал, мыл, набил новую смазку (зеленый Кастрол).
Если хотите продлить жизнь стойке стабилизатора нужно в первую очередь обратить внимание на наружный хомут пыльника. У большинства они слабые (резиновые), есть пластиковые, ну и более удачные это резиновый жгут (прочное тугое кольцо). Вот они и являются причиной убийства стойки. Более подробно с фото я уже выкладывал на форуме.

Yurakha · 23.05.2012, 13:02

Спасибо за советы.

Цитата:

Более подробно с фото я уже выкладывал на форуме.

Я не нашел , вроди бы и все ветки просмотрел касаемо ст. стаб.

sasa1978 · 23.05.2012, 14:44

Цитата:

Сообщение от Yurakha

Спасибо за советы.

Я не нашел , вроди бы и все ветки просмотрел касаемо ст. стаб.

И я то же искал, но потерялся... ссылочку, плизз...

Eugene76 · 27.05.2012, 18:34

Мой косяк!Большая шестерня -последняя цифра 5,а не 6.

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

Цепление VALEO номер 820634 сумма 5500руб.
Выжимной подшипник SACHS номер 3182600120 сумма 4200руб.
Кольца стопорные трипода;
- внутреннее номер 7700720854 сумма 350руб.
- наружнее номер 8200295074 сумма 350руб.
Малая шестерня 5 передачи номер 8200608035 сумма 980руб.
Большая шестерня 5 передачи номер 8200611296 сумма 980руб.

Yurakha · 28.05.2012, 14:04

Dr.Roman , вот тут
http://www.renault-club.ru/showpost....5&postcount=53
подробное описание моего опыта , может пригодится.
А вот по опыту эксплуатации - проходила у меня эта втулка меньше 15000тыс. км. , ее просто разорвало , ну или точнее раздавило. Мне показалось при установке , что эта резиновая втулка хоть и становится более - менее нормально , но всетаки пережата. Недавно выточили мне мет. втулку в которой посадочное место под резинку уменьшили в диаметре до 20мм , установил я эту втулку с резинкой от волги. Установка была достаточно простая , в то же время достаточно внатяг.
По крайней мере резина не так передавливалась , как с родной втулкой.
Это я поставил на правую сторону. На левую сторону поставил каябу , вот будем посмотреть сколько кто проходит.

**Dr.Roman** · 29.05.2012, 00:44

Цитата:

Сообщение от Yurakha

Dr.Roman , вот тут
http://www.renault-club.ru/showpost....5&postcount=53
подробное описание моего опыта , может пригодится.
А вот по опыту эксплуатации - проходила у меня эта втулка меньше 15000тыс. км. , ее просто разорвало , ну или точнее раздавило. Мне показалось при установке , что эта резиновая втулка хоть и становится более - менее нормально , но всетаки пережата. Недавно выточили мне мет. втулку в которой посадочное место под резинку уменьшили в диаметре до 20мм , установил я эту втулку с резинкой от волги. Установка была достаточно простая , в то же время достаточно внатяг.
По крайней мере резина не так передавливалась , как с родной втулкой.
Это я поставил на правую сторону. На левую сторону поставил каябу , вот будем посмотреть сколько кто проходит.

Спасиб. Прочитал.
Короче заказал я резинку, точнее полиуретан, по твоему рецепту, пришла. Такая же которую пытался засунуть и я

. Только твой номер это "точка опоры", а я по 15$ шт!!! (

) Брал "Х5 РЕСУРС". Хотя они на порядок хуже по качеству, чем "точка опоры".

Короче, объясни мне, ПЖСТ! Вот у меня два рычага, один с наваренной родной резинкой (дорейстаил, там кстати вся резина на подвеску шла Мишлен), второй лысый (рейстаил, там стоит две съмные резинки). Далее, тот рычаг на котором стоит навареная резинка я его даже не трогал, тем более он у меня и без амортизатора и без машины

. Второй, который, стоит на машине, там стоит две резинки (чет назвать их сайлентами, язык не поворачивается), одеваются на увтсречу др. другу. Я их снимаю, ставлю в нижнюю оправу аммо полиуретановую фигню, наношу на фигню и палец рычага пластичную смазку, слегка насаживаю и далее впрессовываю родным болтом, но с широкой шайбой. Эта "фигня" становится. Но!!! С наружней стороны эго просто выдавливает, с внутренней все гуд он сдавливается шайбой.
да и зазор хоть небольшой, но остается между оправой и втулкой.

Скажи мне ПЖСТ, что я сделал не так!!! Все дело в шайбе между рычагом и и сайлентом?

Yurakha · 29.05.2012, 10:04

Цитата:

Скажи мне ПЖСТ, что я сделал не так!!! Все дело в шайбе между рычагом и и сайлентом?

Сложно понять в чем проблема и что не получается.
В принципе вот тема -
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=14849
там все описано , а в последних постах есть и фотки , по-моему полностью исчерпывающая информация по этому вопросу.

**Dr.Roman** · 29.05.2012, 10:20

Цитата:

Сообщение от Yurakha

Сложно понять в чем проблема и что не получается.
В принципе вот тема -
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=14849
там все описано , а в последних постах есть и фотки , по-моему полностью исчерпывающая информация по этому вопросу.

Ясно. Лана, буду побывать дальше. Спасибо.

Olie · 08.06.2012, 21:54

Колодки перед TRW GDB1468 .LagunaII