Рено Кангу

[отец]

Недавно сменил ГРМ с роликами на СТО,после замены завыла помпа,
пришлось снова делать диагностику(опять разборка и денежные затраты) для определения,что это именно помпа.
В результате для сведения Кангуводов:
1.Натяжение ремня на СТО делают по прибору;
2.Пришлось менять снова ремень ГРМ,оказывается его нельзя снова поставить,
если даже он был хоть раз был натянут и проехал ты с ним хоть 10 км.....Во как! (иначе снимают с гарантии). :unsure:
3.При обрыве ГРМ гнёт клапана (двигло 1,4 бензин)

P.S. Век живи,век учись,а с дураком помрёшь!

[Sergej3112]

Сообщение от отец

Недавно сменил ГРМ с роликами на СТО,после замены завыла помпа,
пришлось снова делать диагностику(опять разборка и денежные затраты) для определения,что это именно помпа.
В результате для сведения Кангуводов:
1.Натяжение ремня на СТО делают по прибору;
2.Пришлось менять снова ремень ГРМ,оказывается его нельзя снова поставить,
если даже он был хоть раз был натянут и проехал ты с ним хоть 10 км.....Во как! (иначе снимают с гарантии). :unsure:
3.При обрыве ГРМ гнёт клапана (двигло 1,4 бензин)

P.S. Век живи,век учись,а с дураком помрёшь!

К сожалению, на 1,9D, при обрыве ГРМ тоже гнёт клапана.Горький опыт!!!