Катализатор, удаление

[gelo69]

Сообщение от Dimon194

Машина ведет себя одинаково как на газе так и на бензине, на газе реальный расход 12,5 литров на сотню (пропан), но тяги и динамики в машине не ощущается.

Какое стоит газовое оборудование(поколение,фирма)

[борясик]

Сообщение от gelo69

Какое стоит газовое оборудование(поколение,фирма)

ну при расходе в 12,5 литра на канго я бы удавился на первом знаке после АГНС.
у меня стоит 4-го поколения. первые мозги было OMVL, сдохли после 4 лет эксплуатаци, короткое в схеме. Сейчас что стоит не помню. НО!!! расход не более 10л при 110 км/ч. Тяга на газу БОЛШЕ чем на бензине, НО!!! этой динамикой злоупотреблять нельзя, т.к. подгорят клапана.

[Dimon194]

ГБО стоит последнего поколения (своя форсунка на каждый цилиндр), установка заводская, не помню как называется, где-то валяется фирменная книжечка - найду, напишу как называется.
10 литров при 110 км/ч - это понятно, но такую скорость у нас по городишку мало где можно набрать, может и у меня был бы тоже такой расход, но я так и не понял на каком объеме движка?
И что по поводу вопроса на счет катализатора? Может ли он вообще быть живым при пробеге в 210 тыс км?

[Громов Сергей]

1.4 у него.

[Dimon194]

ну так вот то тоже... А на 2-х литровом так и получается - 12 - 12,5 литров на сотню. Вот только я не пойму что с диамикой и с разгоном? На выходных еще раз заеду и проверю ремень ГРМ и фазовый регулятор мощности.

[kit]

Привет мужики!Вот и я избавился от катализатора.При пробеге 160000 он сцука выглядел как новый,керамика серого цвета,соты все насквозь просвечиваются.Распилил я его и охренел от его состояния,можно было и не лезть.Но на праздники выходных было ого-го и делать было нечего,вот и полез))).Делал сам,дома.Распилил,выбил,вварил в банку вдоль пластину 4-мм толщиной,заварил.Сразу и гофру новую поставил.Никаких пламягасителей.Стоит 2-е лямбды,даже их не выкручивал,разъединил на фишках и все.Джекичан не горит,а я сЦал по этому поводу,даже обманку как сделать нашел)).В итоге доволен как слон-выехал из Ростова на м4 и погнал на Москву.170 не напрягаясь,и это не предел,газ вваливал не на всю.Расход не изменился,что с катом,что без него,одно и тоже.Попивая пивко на всю работу потратил не более 3-х часов,больше снимал защиту)))),крепится она на десяток болтов),надежно так.Движку по городу больше 3000 оборотов не кручу,динамика норм,на светофорах стартует как надо.Узнал у электрика что на машинах до 2006 года вторая лямбда не опрашивается.Поэтому и рискнул вырезать его,и НЕ жалею.Всем удачи,выкидывайте катализаторы нах!!! И не бойтесь.Разницу сразу почувствуете в динамике!

[masany]

Сообщение от kit

....Узнал у электрика что на машинах до 2006 года вторая лямбда не опрашивается.Поэтому и рискнул вырезать его,и НЕ жалею.Всем удачи,выкидывайте катализаторы нах!!! И не бойтесь.Разницу сразу почувствуете в динамике!

Хреново ,что тот эЛеКтрик , с клипом не дружит !
длительность впрыска увеличивается на одну треть
и коррекции впрыска далеко до 128