Купил Рекса - помогите с болячками справится.

[shia1]

Пробывал и выкручивал и закручивал, попробую конечно еще... Думаю все-таки попробовать вытащить поршень и посмотреть состояние - ремкомплект есть.

[Kosinus]

Сообщение от shia1

Пробывал и выкручивал и закручивал, попробую конечно еще... Думаю все-таки попробовать вытащить поршень и посмотреть состояние - ремкомплект есть.

Я у себя утконосами закручивал, пока загнал их на место семь потов сошло, а в сервисе пользуют набор для сведения тормозных цилиндров вот такой: http://www.autodealer.ru/equipment/item/313

[shia1]

Он собака закручивается и выкручивается, а встает в конце где-то 5-7мм не хватает его загнать - крутится на месте и все, хоть убейся. С левой стороны вообще все без проблем прошло - с первого раза все закрутилось как надо...

[volfram]

Надо разбирать и смотреть, я где то писал про разборку заднего суппорта с фотками там все не сложно я даже тормоза после не прокачивал. Без тормозухи должен закручиваться легко.

[anatoli]

Сообщение от Kosinus

Я у себя утконосами закручивал, пока загнал их на место семь потов сошло, а в сервисе пользуют набор для сведения тормозных цилиндров вот такой: http://www.autodealer.ru/equipment/item/313

Берёте винт с гайкой от тисков. На гайке есть два уха для крепления ,они будут выполнять роль упоров.На передних суппортах вообще без проблем ,просто крутишь рукой винт и он утапливает поршень ,а на задних (если память не изменяет) поджимаешь винтом поршень и чем-то подходящим прокручиваешь его ,затем повторяешь поджим и прокрутку (я так делаю на Форде ,а на RX-4 что-топодзабыл но тоже кажется так же).

[вад]

Так что выяснил что гремело в передней подвеске? У меня такая болячка чтото постукивает на неровной дороге. Поменял наконечники и стабелизаторы и еще шаровую а стук так и остался.

[shia1]

Сообщение от anatoli

Берёте винт с гайкой от тисков. На гайке есть два уха для крепления ,они будут выполнять роль упоров.На передних суппортах вообще без проблем ,просто крутишь рукой винт и он утапливает поршень ,а на задних (если память не изменяет) поджимаешь винтом поршень и чем-то подходящим прокручиваешь его ,затем повторяешь поджим и прокрутку (я так делаю на Форде ,а на RX-4 что-топодзабыл но тоже кажется так же).

Дело в суппорте. Вообщем разобрал я его частично - вынул поршень, поменял манжеты и пыльник загоняю поршень на воздухе тоже самое - специальной приспособой тоже попробывал - нифига. Короче суппорт под замену.

[Михаил75]

всем привет. недавно нашёл, где регулировочный винт рейки. Писал уже, но не помню где и фотографию не выложил. Так вот, сразу под валом на рейке есть регулировочный винт под шестигранник на 8 мм. Проблема в том, что находится он на внутренней стороне рейки и смотрит в подрамник под углом примерно 45 градусов. Сфотографировать его нет возможности из-за подрамника, увидеть можно подсветив лампой. Я взял обычный китайский шестигранник и изогнул его (видно на фотографии) в виде семёрки, верхнюю часть отрезал, чтобы была покороче. Только тогда смог завести его и подтянуть, тем самым выбрать стук в рейке.

[anatoliy596]

Сообщение от Михаил75

всем привет. недавно нашёл, где регулировочный винт рейки. Писал уже, но не помню где и фотографию не выложил. Так вот, сразу под валом на рейке есть регулировочный винт под шестигранник на 8 мм. Проблема в том, что находится он на внутренней стороне рейки и смотрит в подрамник под углом примерно 45 градусов. Сфотографировать его нет возможности из-за подрамника, увидеть можно подсветив лампой. Я взял обычный китайский шестигранник и изогнул его (видно на фотографии) в виде семёрки, верхнюю часть отрезал, чтобы была покороче. Только тогда смог завести его и подтянуть, тем самым выбрать стук в рейке.

Размер шестигранника не подскажите?

[ALEX13]

Сообщение от Михаил75

всем привет. недавно нашёл, где регулировочный винт рейки. Писал уже, но не помню где и фотографию не выложил. Так вот, сразу под валом на рейке есть регулировочный винт под шестигранник на 8 мм. Проблема в том, что находится он на внутренней стороне рейки и смотрит в подрамник под углом примерно 45 градусов. Сфотографировать его нет возможности из-за подрамника, увидеть можно подсветив лампой. Я взял обычный китайский шестигранник и изогнул его (видно на фотографии) в виде семёрки, верхнюю часть отрезал, чтобы была покороче. Только тогда смог завести его и подтянуть, тем самым выбрать стук в рейке.

Отличное фото и образец достойный!!!

[Михаил75]

Сообщение от anatoliy596

Размер шестигранника не подскажите?

внимательнее пожалуйста : Так вот, сразу под валом на рейке есть регулировочный винт под шестигранник на 8 мм.
длину приспособления можно прикинуть исходя из размера пятидесятикопеечной монеты.

[Михаил75]

Друзья!!!! Прошу извинить меня великодушно за ошибку, допущенную в моих сообщениях!!!! Шестигранник не 8 мм, как я указывал выше, а 10 мм!!!

[karabas7650]

Да хрен с ними, миллиметрами... Лучше опишите процесс регулировки...