Электромотор вентилятора охлаждения радиатора

[капитан Блад]

ну если соплюха стоит вне мотора то тогда без проблем. просто по анологии с вентиляцией помещений бывают двух обмоточные моторы одна обмотка на малые обороты другая на максималку.

[Des]

Сообщение от капитан Блад

ну если соплюха стоит вне мотора то тогда без проблем. просто по анологии с вентиляцией помещений бывают двух обмоточные моторы одна обмотка на малые обороты другая на максималку.

Не, судя по разъему, внутри вентилятора штатного одна обмотка. Два контакта: синий и черный (у ВАЗовского кстати такие же цвета )
По результату отпишу. Может даже несколько фоток сделаю, вдруг кому пригодится.

[sova]

тоже занимаюсь наблюдением системы охлаждения......
брызгала жидкость из под крышки расширительного-плохо закрывалась...
да и нижний край расширительного был сл сколом...заменил сначала в автосервисе -митсубиши-сказалина на каком то ихнем апарате-тут же сливаети заливает в раёне термостата..ладно каое то время было всё нормально но потом я долил и ву аля смотрю через какое то время опять влажно....
ну дальше купил расширительный бачёк и крышку немецкую..заменил пока крышку......-фото вот старой крышки выложил а новая с рисунком на крышке пока нет под рукой...
теперь и раньше по моему часто работает вентилятор радиатора на отметке без пятнацати...
масло в норме уровень в норме и маслянное..
когда же у вас срабатывает вентилятор?????
что если поменять дачик температуры-он у меня лежит на полке ждёт своего часа......

[Громов Сергей]

Что за отметка "без пятнадцати"?если середина шкалы,то летом при коротких поездках примерно так.и вообще укажи в профиле модель двигателя,зажигалка или трактор.

[Des]

Доделал систему охлаждения. Брат перебрал реновский вентилятор. Оказалось, что там стоит такой же, как и у ВАЗовского 18ый подшипник и втулка. Тока собрал немного не до конца. Поэтому я решил закончить эксперимент с ВАЗовским вентилятором. Как писал выше, ВАЗовский по креплению тютелька в тютельку подошел в РЕНОшную рамку. Облазил сегодня местный авторынок, померял разные крыльчатки. В результате приобрел 8ми крылую большую крыльчатку от Нивы за 200р, хз толи обычной, толи Шевроле). Поставил крыльчатку, проверил, как робит в руках, после собрал все на машине. Прогрел двигатель - минут 20 ждал, пока температура поднимется достаточно для включения вентилятора (на улице было +25). Все включилось как надо, поработало 30-60сек, отключилось, потом снова.. в общем все робит. Во вложении фотографии замены.

[sova]

без пятнацати или без четверти как на стрелочных часах.....
вентилятор включается всегда и зимой и летом в одном и том же положении стрелки......
сегодня смотрел технические параметры датчика температуры вот они-+120 градусов цельсия -положение когда включается красная лампочка на панели прибора,92или94градуса -точно не помню ..температура вклчения(окрытия)при которой вкулючается вентилятор ...а при 82 градусах он выключается..--это данные из интрнет магазинов где показаны тех и прочие данные на этот термодачик охлаждающей жидкости....узнав эти данные я успокоился беспокоясь что вентилятор у меня слишком часто срабатывает...

[Громов Сергей]

Больше беспокойства доставит не включающийся вентилятор.Может у тебя термостат стоит с большей температурой открывания?Антифриз старый?Или может систему промыть для профилактики.