АКПП AD4: ошибка управления давлением

[peacemakerv]

А на манометр давление мерять выводил откуда ? С дырки датчика давления? Т.е. штуцера какого-нить нету ?

По моим делам: гидроблок заменил на купленный с eBay.de (сервис тестировал соленоиды, и другие бушные - при нагреве плывет сопротивление у старых), пока 3ий день ошибка не загорается, передачи переключаются заметно мягче и незаметнее.
Но есть проблема, которая началась еще до замены гидроблока (в начале 2012 года) - холостые обороты на Drive раньше были около 800-850 и коробка тянула вперед, как и обязана.
А сейчас почему-то холостые 750 (не плавают, РХХ промывался...) и не тянет, пока не подгазуешь :-(

Включение кондея поднимает обороты до 900 примерно, и коробка опять в норме стартует.

Пока надеюсь, что это не связано с гидроблоком, но.....может насос или гидротрансформатор накрываются.....:-((( хотя следов износа в поддоне, атф и на магнитах - нисколько не было при замене гидроблока. От бублика алюминиевую пыль, конечно, не примагнитить.
Надо вот давление померять в коробке.

upd: нашел, болт на передней стороне под круглыми аккумуляторами атф, для манометра.
Походу, надо было в новом гидроблоке регулировать давление болтом с пружиной каким-то _нагорячую_, а сервис и не заморачивался.