Расход бензина

[2 Пилот]

Сообщение от Nambo903 @ 30.03.2006, 18:48

какая разница сколько от метки до метки? Я жду пока стрелка не встанет по центру метки, еду на заправку. Обнуляю счетчик и следующие разы заправляюсь по тому же принципу. Потом смотрю сколько километров пробега и сколько в сумме влито.

все = не понял ничего
роль той же метки может выполнять полный бак
так проще
ведь тогда не будешь привязан к меткам (читай заправке)
и замер более точный

[Полковник]

Сообщение от 2 Пилот @ 30.03.2006, 18:53

все = не понял ничего
роль той же метки может выполнять полный бак
так проще
ведь тогда не будешь привязан к меткам (читай заправке)
и замер более точный

Согласен. Самый точный метод. Заправляюсь на Шелле, где табло электронное, до полного бака (сам заливаю, а не заправщик, поскольку заливаю по самую не хочу), делаю засечку километража. Чек сохраняю, а внем указанно например 32, 87 л, езжу сколько хочу и опять заправляюсь несколько раз (там же), а в последний раз, опять до самого полного баака. Потом суммирую все заправки и имею пробег. Получается очень точно И никакие лампочки не нужны. И не нужно знать сколько там остался резерв после начала мигания лампы, 6 или 7 или еще сколько то литров. Полный бак, самая точная отсечка! А лампа может один раз, когда в баке 6 литров осталось, а в другой когда 8 (например)

[2 Пилот]

Сообщение от Полковник @ 30.03.2006, 19:14

Согласен. Самый точный метод. Заправляюсь на Шелле, где табло электронное, до полного бака (сам заливаю, а не заправщик, поскольку заливаю по самую не хочу), делаю засечку километража. Чек сохраняю, а внем указанно например 32, 87 л, езжу сколько хочу и опять заправляюсь несколько раз (там же), а в последний раз, опять до самого полного баака. Потом суммирую все заправки и имею пробег. Получается очень точно И никакие лампочки не нужны. И не нужно знать сколько там остался резерв после начала мигания лампы, 6 или 7 или еще сколько то литров. Полный бак, самая точная отсечка! А лампа может один раз, когда в баке 6 литров осталось, а в другой когда 8 (например)

да и вообще, на датчики ориентироваться конечно хорошо, но ведь он может и отказать!
я, например, всегда обнуляю мгновенный пробег после каждой заправки
и знаю сколько клюшка может пройти на одном баке

а вот по самое нехочу тоже не советуют заливаться
оптимально - три отстрела пистолета

[Nambo903]

Сообщение от Полковник @ 30.03.2006, 19:14

Согласен. Самый точный метод. Заправляюсь на Шелле, где табло электронное, до полного бака (сам заливаю, а не заправщик, поскольку заливаю по самую не хочу), делаю засечку километража.

По сути вы правы. Пожалуй и я попробую так. Удавлю жабу и заправлюсь под завязку

[францбульд]

Сообщение от Nambo903 @ 30.03.2006, 19:21

По сути вы правы. Пожалуй и я попробую так. Удавлю жабу и заправлюсь под завязку

а может не надо? :unsure:

Ведь если нальёшь бурды, то и сливать ей придётся много.
А вот 300 рублёв - самое оно. B) (речь идёт о городе, на трассе другие расчёты. хотя ...)

[Nambo903]

Сообщение от францбульд @ 30.03.2006, 19:29

а может не надо? :unsure:

Ведь если нальёшь бурды, то и сливать ей придётся много.
А вот 300 рублёв - самое оно. B) (речь идёт о городе, на трассе другие расчёты. хотя ...)

Бурды сколько не заливай - все бурда
Я потому и заправляюсь все время в одном месте. Проверенным годами

[Nambo903]

Сообщение от Nambo903 @ 30.03.2006, 19:21

Удавлю жабу и заправлюсь под завязку

Заправился под завязку... Отьездил 467 км. Снова под завязку. Подсчитал. Получилось ровно 7 литров на сотню... Правда, больше половины дистанции - трасса

[Полковник]

Сообщение от Nambo903 @ 20.04.2006, 11:18

Заправился под завязку... Отьездил 467 км. Снова под завязку. Подсчитал. Получилось ровно 7 литров на сотню... Правда, больше половины дистанции - трасса

Очень даже правдоподобно. Я по трассе и в 6 литров на сотню вписывался.
А в городе 8,4

[Nambo903]

Сообщение от 2 Пилот @ 30.03.2006, 18:53

все = не понял ничего
роль той же метки может выполнять полный бак
так проще
ведь тогда не будешь привязан к меткам (читай заправке)
и замер более точный

Можно заполнить полный бак и ждать пока загорится лампочка, но я не люблю когда всякие лампочки загораются (фобия развитая после жигулей). Да и полный бак заливать всякий раз жаба душит <_< Заправляюсь обычно рублей на 300-400 сразу после того, как стрелка встает на зачетную метку, последнюю перед красной.
Делаю это и по той причине, что предпочитаю заправляться все время на одной и той же заправке и всякий раз точно знаю когда и сколько заправлю.

[Georgex]

Не понял было сказано или нет. ВСе очень просто - залил полный бак (т.е.50), обнулил пробег, забыл про все и катайся (чем больше тем точнее замер будет). Решил следующий раз заправиться - снова заливай до полного - показание этих залитых литров на табло и будет соответствовать сколько ты потратил после первой заправки, а показания пробега у тебя - вот оно на приборе.
Меня так папа научил.

[Главный]

Сообщение от Джордж @ 13.04.2006, 12:46

Не понял было сказано или нет. ВСе очень просто - залил полный бак (т.е.50), обнулил пробег, забыл про все и катайся (чем больше тем точнее замер будет). Решил следующий раз заправиться - снова заливай до полного - показание этих залитых литров на табло и будет соответствовать сколько ты потратил после первой заправки, а показания пробега у тебя - вот оно на приборе.
Меня так папа научил.

Я так и делаю,чтоб на заправку каждый день не мотаться :P