RX4 1.9DCI расход топлива (дизель)!

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

Вот мы все засекаем расход по компу, гадаем, ищем причины. Но ведь по компу в любом случае замер расхода относительный, на основании информации с нескольких датчиков. Могут быть погрешности в передачи инфы с датчиков, погрешности в работе самих датчиков и т.д.
А что если подойти к решению этого вопроса основательно и радикально. Предлагаю такую схему - снимаем задние седушки, убираем крышки бардачков и обшивку, снимаем крышку пластиковую доступа к бензонасосу. Там видим два шланга - подача и обратка. Отсоединяем их, и вот здесь проблемка: нужно их нарастить герметично примерно на 0,5 метра. Да, штуцера от бака глушим герметично, про бак пока забываем. Ставим две пластиковые бутыли от воды питьевой, одну с 5 л соляры, другую пустую - соответственно на подачу и для обратки. Заводим движок, работаем на ХХ 30 мин, глушим двигатель, что собралось в пустой канистре переливаем в первую и видим СТОПРОЦЕНТНО РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД ! По этому же принципу замеряем расход в движении.
Согласен, методика непростая и звучит немного бредовато, но я считаю, что если кто-то хочет действительно узнать расход, она самая точная. Что касается временных неудобств по выбрасыванию задних седушек и бутылей - можно после поключения выводных шлангов седушки вернуть назад, бутыли в багажник, а шланги провести под седушками, расстояние между полом и седухами я думаю позволит это сделать. Тогда в салоне никто и не догадается, что машина проходит тест
Не судите строго, а лучше напишите ваши мнения и советы по улучшению методики, спасибо !

Ну что тебе сказать... . А оно тебе нужно?
Понимаешь, погрешность расхода может быть при определении расхода на 100 км. пути, возникает она в разности поворотов, скольжении, размера колес, давления в шинах.... ну вот и набегает, не критически но +/- появляется.
А по поводу расхода за единицу времени, погрешность будет минимальная. Так как датчики расхода более точная вещь. И погрешность возможна только в результате не возможности объективной интерпретации данных.
Пример: расход 700мл. и расход 790 мл., индикация все равно будет 0,7.

[sasa1978]

Сообщение от Dr.Roman

Ну что тебе сказать... . А оно тебе нужно?
Понимаешь, погрешность расхода может быть при определении расхода на 100 км. пути, возникает она в разности поворотов, скольжении, размера колес, давления в шинах.... ну вот и набегает, не критически но +/- появляется.
А по поводу расхода за единицу времени, погрешность будет минимальная. Так как датчики расхода более точная вещь. И погрешность возможна только в результате не возможности объективной интерпретации данных.
Пример: расход 700мл. и расход 790 мл., индикация все равно будет 0,7.

Так я ведь не сказал, что на моем Сенеке эрыксном компа нету, не такой вот я крутой, как большинство форумчан...

[serge47]

Сообщение от sasa1978

Так я ведь не сказал, что на моем Сенеке эрыксном компа нету, не такой вот я крутой, как большинство форумчан...

У LSH тоже компа нет.

[Dr.Roman]

Сообщение от sasa1978

Так я ведь не сказал, что на моем Сенеке эрыксном компа нету, не такой вот я крутой, как большинство форумчан...

Понял. Сори. Обещаю исправится. Был не прав.

[Dr.Roman]

Достиг оптимального прогрева и снова замерил

[sasa1978]

А какие мысли по поводу замера расхода через пластиковые бутыли ?

[Igogochik]

Сообщение от sasa1978

А какие мысли по поводу замера расхода через пластиковые бутыли ?

А что даст 1,5 или 2 литра топлива? Это для стендовых испытаний хорошо.Ежели так так хочеться залей в пустой бак отмеренные 10 - 20 - 30 литров и катайся до полной остановки с канистрой в багажнике.

[sasa1978]

Сообщение от Igogochik

А что даст 1,5 или 2 литра топлива? Это для стендовых испытаний хорошо.Ежели так так хочеться залей в пустой бак отмеренные 10 - 20 - 30 литров и катайся до полной остановки с канистрой в багажнике.

Почему 1,5-2 литра, литров 5 в бутыль залить, уже проедешь 60-80 км, да и на ХХ точно знать будешь расход за час.

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

Достиг оптимального прогрева и снова замерил

ЫЫ, а что за приборка у тебя?

[diman145]

Сообщение от Dr.Roman

Достиг оптимального прогрева и снова замерил

Завидую...

Сообщение от sasa1978

А какие мысли по поводу замера расхода через пластиковые бутыли ?

Имхо сильно геморно это. Тем у кого и так всё в порядке с расходом так заморачиваться нет смысла. Ну а мне было бы достаточного того чтобы моя приборка показала 0.5л/ч на холостом. Я был бы СЧАСТЛИВ!

Сообщение от serge47

ЫЫ, а что за приборка у тебя?

Присоединяюсь к вопросу. Видел что-то похожее у поляков на многие модели, они ещё светились прикольно. Это оно?

Сообщение от Dr.Roman

Теоретически да... Но сейчас все намного проще делают. Покупаете универсальный блок, врезаете его в систему, вот и вся чиповка .
А тот в свою очередь дурит ЭБУ давая те параметры которые считает нужным.

Тюнинг или паувер бокс называется. Устанавливается в разрыв между эбу впрыска и датчиком давления в рейке. Искажает показания последнего, за счёт чего растёт мощность и момент. Дёшево и сердито. Но не моё, я сторонник "классического" чип-тюнинга. Если знать где и как то результат много лучше а затраты сопоставимы.
З.Ы. По поводу боксов если кому интересно, обращайтесь, помогу притащить с ибея за недорого.

[serge47]

Надо попробовать посмотреть на расход на ХХ с ДМРВ и без него.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

З.Ы. По поводу боксов если кому интересно, обращайтесь, помогу притащить с ибея за недорого.

1) Цена вопроса ?
2) Есть ли тут подводные камни в плане отрицательного влияния на двигатель - эта штука что, повышает давление в рейке ? Или работает как-то по другому ?

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

ЫЫ, а что за приборка у тебя?

изменил циферблат и поставил кольца из нержи. так сказать ретро стиль

[ALEX13]

Работает только двиг-0,5.Включено всё наружнее освещение-0,7+магнитола+клима на max-0,9+обогрев лобового стекла-1,1+обогрев заднего стекла-1,2. У меня вот так.