Масло в антифризе/ ОЖ / Расширительном бачке

[Sam_180]

новую бэушную голову на плоскость проверяли? блок проверяли? если да то только трешина в блоке, другого не дано..

[student055]

Сообщение от Sam_180

новую бэушную голову на плоскость проверяли? блок проверяли? если да то только трешина в блоке, другого не дано..

Это у автора темы уже бу ставили и непомогло.
У меня голова родная.По их словам голова уже снималась прошлым хозяином и точилась.Предлогают ставить новый двигатель и вроде как у них там есть у кого-то блок в запасе.

Хотя по словам знакомых механиков двигатель не вскрывался.
Кому верить незнаю

[Sam_180]

снимай голову, смотри плоскости

[student055]

А если при закручивание болтов ГБЦ в отверстия попало масло или антифриз,реально что могли пойти трещены по блоку цилиндров?

[Sam_180]

да, но скорее всего в такой ситуации болт сломаеться. тянул то дино ключом?

[student055]

Сообщение от Sam_180

да, но скорее всего в такой ситуации болт сломаеться. тянул то дино ключом?

Ну я незнаю чем там тянули раньше и как тянули.
Я купил машину бу и после 700 км пробега выползла такая проблема(
Завтра машину заберу и будет видно что куда и как.

[staxanovec]

Сообщение от student055

Завтра машину заберу и будет видно что куда и как.

по любому снимать и смотреть

[student055]

Вся ситуация сначала.
Взял машину в начале марта и все было хорошо.Машину осмотрели и никаких дефетов не выявили.
Пока было холодно было все хорошо,но сприходм тепла заметил увеличеный уровень антифриза.
Открыл пробку и после закрывания антифриз начал переть через пробку.Сразу не заметил что на пробке порвалась резинка и пробка не закрывала герметично систему.Так проездил несколько дней.
И вот тут начался настоящий потоп масла,утекало дет грамм 200-300 за 150 км пути.
Отвез сразуже на СТО(фирменный автосервис в нашем городе).
На СТО сказали что голову уже снимали,шливовали и щас сней все хорошо.Прокладка вроди как тоже менялась уже и дефектов на ней нету.При этом сказали что пробег не соотвествует тому что на одометре, так как направляющие выпускных клапанов сильно стерты.И предложили искать двигатель на замену в связи с тем что проблема кроеться где-то в блоке,и дешевле заменить ДВС чем разбирать и искать дефект блока.

[student055]

Сегодня или завтра заберу машину с установленой новой прокладкой ГБЦ и постараюсь взять ту что сняли.И тогда уже буду смотреть дальше по обстоятельствам.

[student055]

Забрал машину с СТО(официальный автосервис renault).Итог:новая прокладка,новые болты ГБЦ,новая прокладка крышки клапанов + работа.ГБЦ проверели - трещин нету,плоскасть ровная.

Пока не успел много проехать но масло пока не течет в антифриз.
Но впечатления от СТО ужасные.Воздушная пробка в печке так и осталась,не выгнали её. Бачок прикручен на одну гайку,вторая валялась возле стекла.Не поставлены хомуты наместо,тупо висят на шлангах. Воздухозаборник не зафиксирован и телепаеться,судя по виду - отломали.И при этом ещё глубоко не заглядывал. Страшно подумать как же там все глубже сделано(((((

[Громов Сергей]

А при приёмке всё осмотреть и высказать?Или на радостях забыл про всё?

[student055]

С виду все гуд,когда полез пробывать патрубок верхний только тогда заметил что патрубок воздухозаборника телепается.Гайку только потом нашел(даже не мог подумать что не прикрутят вторую).И хомут кинулся в глаза только после раза пятого заглядывания под капот.

Я уже сваливал с этого СТО побыстрее что бы чо ещё не наделали мне. Они мне говорили что типа блок лопнутый и двигатель под замену и собирались дальше разбирать искать.
Проехал пока не много но вроде все гуд,нетечет.
До замены прокладки машина тупила(походу масло попадало в цилиндры),щас все пока гуд.
Понял только одно.Лучше ездить к тем в ком уверен и где можешь сам прийти понаблюдать как делают.

[student055]

Остаеться вопрос как выгнать воздух из патрубка отопителя салона на котором нету краника?

[Громов Сергей]

Сообщение от student055

Остаеться вопрос как выгнать воздух из патрубка отопителя салона на котором нету краника?

Можно попробовать встать мордой в горку и приоткрыв крышку расширительного бачка дать поработать и погазовать.

[student055]

с открытой крышкой нежелательно запускать двигатель(система то работает под давлением) да и патрубок который к печке идет какойто странный блин.Он поднимаеться снизу вверх сантиметров на 7-8 потом проходит горизонтально и снова опускаеться вниз на такае же растояние.
Вот в этом возвышение и есть пробка.
Уже думал врезать в тот патрубок краник для спуска воздуха и не мучаться))))