Диагностика с помощью ELM327

[Kurtz]

ELM работает по OBDII.
В Европе OBDII обязательно с 2001 года.
Скорее всего, на авто 98 года другой протокол используется.

Если подключиться терминалом (типа hyperterminal), можно попробовать поиграться с настройками.
В даташите к ELM327 есть описание AT-команд, которые устанавливают протоколы и т.д. вплоть до описания некоторых команд OBD.

[crazyfruitracing]

Потиак вайб уже куплен .
Питание везде есть , вся проводка проверена .
Пляска с протоколами уже началась .

[_eagle_]

Сообщение от Kurtz

ELM работает по OBDII.
В Европе OBDII обязательно с 2001 года.
Скорее всего, на авто 98 года другой протокол используется.

Если подключиться терминалом (типа hyperterminal), можно попробовать поиграться с настройками.
В даташите к ELM327 есть описание AT-команд, которые устанавливают протоколы и т.д. вплоть до описания некоторых команд OBD.

...
рено и получила пенделя за то что не до конца унифицыровалась с етим протоколом а использует свои замудрены

[crazyfruitracing]

все сегодня машина окончательно встала , заводится по настроению неизвестно чьему , холостые очень высокие судя по звуку . Запасся ноутбуком и кучей прог и протоколов на выходные и еще свой админский бубен прихватил , устрою пляски )

[Громов Сергей]

Сообщение от crazyfruitracing

все сегодня машина окончательно встала , заводится по настроению неизвестно чьему , холостые очень высокие судя по звуку . Запасся ноутбуком и кучей прог и протоколов на выходные и еще свой админский бубен прихватил , устрою пляски )

Удачи!Ждём отчёта.

[crazyfruitracing]

день с ноутбуком пока не принес никаких результатов вообще , ищу протокол под свой мозг , узнал что по каталогам он идет вообще на кангу 1.6

[crazyfruitracing]

2й день с ноутом не дал положительно результата , к мозгам по прежнему не подрубиться , поэтому я пошел протоптанной дорожкой .
Завел мотор , на удивление он завелся и начал отключать датчики на работающем двигателе . Если отключить оба температурных датчика + лямбду + датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха в впускном коллекторе + датчик рециркуляции паров топлива , у датчик детонации и датчик давления гидроусилителя , то мотор работает , конечно его колбасит , но он работает , а при отключении датчика положения маховика машина естественно глохнет , т.к. комп не понимает , когда ему зажигать свечи .
Пред история , машина встала в очень пасмурный день , влажность воздуха была высокой + на машине долго катался , а у меня возникла проблема , при хорошем прогреве мотора начинал уходить антифриз из под корпуса термостата .
Теперь обратно к датчику положения маховика - он стоит совсем рядом с корпусом термостата . Сняв фишку с датчика я увидел , что фишка внутри сырая , датчик под замену , осталось снять фишку с датчика положения дроссельной заслонки , но я до нее пока не добрался и еще отрубить моторчик коррекции ХХ .
Побочный выход :
Показатель умершего датчика температуры (2х контактный )- все время работающий вентилятор радиатора и упавшая стрелка на приборке . 1 контактный датчик - аварийная сигнализация температуры - красная лампа на приборке .

[Sam_180]

сырая погода.. всетаки наводит на мысли о катушке.. проверь еще раз, и еще разъем к мозгам посмотри..иногода там контакт плохой бывает..