Подушка гидроопора ДВС КПП тяга реактивная

[diman145]

Сегодня снял гидро-подушку, она естественно порвана снизу и абсолютна сухая. Покрутил в руках, переписал номер на всякий случай и давай её обратно ставить(нужно было ехать). Наживил болты в лонжерон, потом стал закручивать те которые в блок, 2 зашли нормально, а 3й туговато(для руки). Взял я вороток с головкой и стал его закручивать, потихоньку, с небольшим усилием закрутил его почти до конца, при этом постоянно потягивал мотор за монтажную скобу дабы облегчить процесс. В самом конце он вдруг стал очень легко крутиться, я скинул головку и попробовал закрутить его рукой...но понял что он не вкручивается, потянул его вверх и вытащил наружу вместе с остатками резьбы. Присмотрелся и увидел что резьба с блока, выкрутил остальные и скинув лапу увидел что в блоке резьба отсутствует на 2/3 длинны. А то что осталось находиться в самом низу отверстия и болт из-за своей конструкции не цепляет эти остатки! В связи с чем прошу совета у форумчан как лучше поступить? Ничего кроме как:
1) рассверлить отверстия в блоке и лапе и нарезать более толстую резьбу либо
2) найти похожий болт но с более длинной резьбой и закрутив его в блок законтрить с обратной стороны гайкой в голову не приходит!
Что скажите?

[AlterEgo]

Я у себя расверливал и нарезал резъбу.

[diman145]

Сообщение от AlterEgo

Я у себя расверливал и нарезал резъбу.

А я уже подумал что один такой счастливый.

[Kosinus]

Сообщение от diman145

... Ничего кроме как:
1) рассверлить отверстия в блоке и лапе и нарезать более толстую резьбу либо
2) найти похожий болт но с более длинной резьбой и закрутив его в блок законтрить с обратной стороны гайкой в голову не приходит!
Что скажите?

ИМХО лучше первый вариант, только лапу не рассверливать а в блок вставить ремонтную футорку, за одно и болт родной можно оставить. Если же рассверливать некуда, то есть вот такой вариант: http://www.bollhoff.ru/ru/ru/fastene...ead_repair.php

[diman145]

Сообщение от Kosinus

ИМХО лучше первый вариант, только лапу не рассверливать а в блок вставить ремонтную футорку, за одно и болт родной можно оставить. Если же рассверливать некуда, то есть вот такой вариант: http://www.bollhoff.ru/ru/ru/fastene...ead_repair.php

Спасибо за инфу но мне кажется что я не найду в продаже в наших краях подобные системы. А по поводу футорки спрошу: а почему не нарезать резьбу в блоке? Тем более что рассверливать всё равно придётся!

[diman145]

Вопрос был решён следующим образом. Резьба была сорвана только в начале отверстия на глубину примерно около 10 мм, а глубже она была цела, но из-за конфигурации болта он не цеплял её. Я нашёл 3 похожих болта с длинной примерно на 10 мм больше, но с короткой резьбой. И при помощи плашки М10х1.5 дорезал резьбу до нужной мне длинны. А при помощи метчика М10х1.5 дорезал резьбу в отверстиях на сквозь, удлинил так сказать на 3-5 мм. Болты завернул и увидел что они очень хорошо держат. Вот и всё!

[diman145]

Чуть не забыл. С новой подушкой никаких изменений, старая вибрация осталась и добавилась новая при быстром левом повороте. Предположительно она возникает из-за не правильной установки подушки. Новая подушка встала на 4 мм ближе к двигателю и я думаю что в повороте двиг сильно смещается в право и лупит П-образной железкой(которая самая верхняя с резиной по бокам) по основанию подушки(та часть что прикручена к кузову). Сегодня буду пытаться решить проблему.
Народ посмотрите как у вас устроена передняя левая подушка, та которая крепит коробку к кузову. Заметил что у шурина на простом мегане с таким же двигателем почти такое же крепление как у нас с одним отличием: присутствует стальная растяжка от верхнего болта подушки к верхнему болту коробки. У себя я подобной не обнаружил. А как у вас?

[sasa1978]

Сообщение от diman145

Чуть не забыл. С новой подушкой никаких изменений, старая вибрация осталась и добавилась новая при быстром левом повороте. Предположительно она возникает из-за не правильной установки подушки. Новая подушка встала на 4 мм ближе к двигателю и я думаю что в повороте двиг сильно смещается в право и лупит П-образной железкой(которая самая верхняя с резиной по бокам) по основанию подушки(та часть что прикручена к кузову). Сегодня буду пытаться решить проблему.
Народ посмотрите как у вас устроена передняя левая подушка, та которая крепит коробку к кузову. Заметил что у шурина на простом мегане с таким же двигателем почти такое же крепление как у нас с одним отличием: присутствует стальная растяжка от верхнего болта подушки к верхнему болту коробки. У себя я подобной не обнаружил. А как у вас?

Чтобы подушка стала на место, при установке нужно вначале не до конца закрутить болты, запустить двигатель и дать поработать 5-6 мин, потом заглушить и завернуть болты. За это время подушка сама станет на свое место.

[diman145]

Именно так я и поступил но она всё равно стала не туда. Это отчётливо видно по следу от старой подушки.

[sasa1978]

Сообщение от diman145

Чуть не забыл. С новой подушкой никаких изменений, старая вибрация осталась и добавилась новая при быстром левом повороте. Предположительно она возникает из-за не правильной установки подушки. Новая подушка встала на 4 мм ближе к двигателю и я думаю что в повороте двиг сильно смещается в право и лупит П-образной железкой(которая самая верхняя с резиной по бокам) по основанию подушки(та часть что прикручена к кузову). Сегодня буду пытаться решить проблему.
Народ посмотрите как у вас устроена передняя левая подушка, та которая крепит коробку к кузову. Заметил что у шурина на простом мегане с таким же двигателем почти такое же крепление как у нас с одним отличием: присутствует стальная растяжка от верхнего болта подушки к верхнему болту коробки. У себя я подобной не обнаружил. А как у вас?

На моей стальной растяжки нет, просто подушка левая сама по себе.