Водяной насос

[kit]

Не трогай,если не течет и нет люфта.ГРМ менял сам,за что берут 3.5 килорубля не пойму,не сложнее чем на десятке меняется.При замене ГРМ меняю сразу и сальники коленвала и распредвала заодно.При чем даже не снимаю переднее правое колесо,достаточно его повернуть в право до упора)

[staxanovec]

Сообщение от kit

При чем даже не снимаю переднее правое колесо,достаточно его повернуть в право до упора)

но наверное из ямы...

[Alex1394]

Наверное всё зависит от конкретной модели мотора!
Помпа ходит 2-3 замены ремня ГРМ,
что-бы не рисковать меняют при второй замене ремня ГРМ и помпу.
Если история машины неизвестна при первой же замене ремня ГРМ обязательно меняют и помпу.
Но есть тонкость, на моей машине ремень допоборудования крутит и водяную помпу! А не ремень ГРМ, хоть я и поменял помпу при замене ГРМ, так как точный пробег неизвестен, я бы мог помпу поменять и потом, если бы она потекло. Единственный минус на таком моторе если порвёться ремень генератора дальше ехать будет просто нельзя, перегреется мотор так как помпу никто крутить не будет

[oliv]

я постоянно вожу с собой запасной вспомогательный на F8Q, а помпу менял 40 тык назад, так она снови люфтит, Дольце брал ппц, осенью по кой то хрен делал генератор из за того что свистел ремень, а казалось подшипник, так мастера сказали меняй на зиму помпу она болтается , но вот уже как бы весна почти и прошел с осени тысяч 20 километров всё ок тьфу тьфу тьфу, старую оригинальную посмотрел чистенькая никаких люфтов, есть смысл её ещё раз поставить)))

[kit]

Сообщение от staxanovec

но наверное из ямы...

Нет,не из ямы),домкратим машину и вывешиваем двиг,и усе-вот он доступ,ничего не мешает.