Renault Kangoo

chas21099 · 17.02.2012, 21:48

Друзья доброго времени суток. Суть проблемы в следующем. У меня кангушка 2007г 1.4л бензин, сегодня пришлось снять акб чтобы завести другую машину, затем вернул его обратно, но при запуске двигатель завёлся и спустя пару секунд заглох.Дальнейшие попытки его запустить не увенчались успехом, на панели при включении зажигания лампочка блокировки двигателя(помоему так она называется) горит постоянно.Такое ощущение что нет подачи топлива, насос не слышно ветер у нас сейчас очень сильный. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста что хза беда, очень надо???

**Громов Сергей** · 17.02.2012, 21:59

Цитата:

Сообщение от chas21099

Друзья доброго времени суток. Суть проблемы в следующем. У меня кангушка 2007г 1.4л бензин, сегодня пришлось снять акб чтобы завести другую машину, затем вернул его обратно, но при запуске двигатель завёлся и спустя пару секунд заглох.Дальнейшие попытки его запустить не увенчались успехом, на панели при включении зажигания лампочка блокировки двигателя(помоему так она называется) горит постоянно.Такое ощущение что нет подачи топлива, насос не слышно ветер у нас сейчас очень сильный. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста что хза беда, очень надо???

Имеешь в виду лампочку иммобилайзера?Которая моргает?

chas21099 · 17.02.2012, 22:03

Она по писаниям должна вроде 3 секунды гореть, а потом гаснуть.Но у меня она горит постоянно

chas21099 · 17.02.2012, 22:04

При выключеном зажигании моргает

**Громов Сергей** · 17.02.2012, 22:17

Цитата:

Сообщение от chas21099

При выключеном зажигании моргает

Один раз было.Снял клемму с акк.,минут через 10-15 одел,заработала.

chas21099 · 17.02.2012, 22:32

Завтра попробую, о результатах отпишусь, спасибо за совет!

**kvr** · 17.02.2012, 23:25

Было как то похожее, тока акум не снимал, а просто остановился у магаза и потом не смог завестись. Под капотом понажимал аварийный кнопарик, Потом повернул ключ в положение ON и понажимал кнопки на ключе. После чего завелась. Кстати - ты ведь акум снимал, мог стукнуть им по корпусу где стоит аварийная кнопка и даже не заметить этого, а она очень легко срабатывает(от легчайшего удара размыкается). К тому же по симптомам очень на нее похоже - завелся на остаточном давлении топлива, а дальше т.к. бензонасос отключен заглох. В общем начни с нее.

chas21099 · 17.02.2012, 23:34

У меня на ключе никаких кнопок нет, а вот на аварийку я тоже грешу, она ведь могла вырубиться от того что капот ветром закрыло, ударился он добро. Вот только нажимал я на неё, а результата небыло. Если не сложно, для чего вообще нужна эта красная кнопка?

**kvr** · 17.02.2012, 23:46

Цитата:

Сообщение от chas21099

У меня на ключе никаких кнопок нет, а вот на аварийку я тоже грешу, она ведь могла вырубиться от того что капот ветром закрыло, ударился он добро. Вот только нажимал я на неё, а результата небыло. Если не сложно, для чего вообще нужна эта красная кнопка?

При аварии(сильном ударе) отключает бензонасос и возможно еще что-то чтоб минимизировать риск возгарания. Однако сильный удар по корпусу авто равен совсем слабому удару по самой кнопке или месту где она сидит. Я просто тюкнул ключем на 13 по ее креплению и она уже вырубилась. Там простой размыкатель стоит - подпружиненные контакты и снизу шарик на магните. Шарик срабатывает при аварии. А не сильный удар по корпусу кнопки или рядом может вызвать самопроизвольное размыкание контактов натянутых пружинкой. Попробуй нажать до упора и потом мягко и плавно отпустить. Можно предварительно несколько раз нажать достаточно резко и потом уже мягко отпустить.

chas21099 · 17.02.2012, 23:56

Я так понял что ничего страшного не произойдет если провода идущие к этой кнопке временно закоротить, ведь она может просто выйти из строя? Спасибо за консультацию, придумают же иностранцы, заботятся о людях. Много я оказывается не знаю о своей рабочей машинке, надо умные книжки почитать.

**kvr** · 18.02.2012, 00:10

Цитата:

Сообщение от chas21099

Я так понял что ничего страшного не произойдет если провода идущие к этой кнопке временно закоротить, ведь она может просто выйти из строя? Спасибо за консультацию, придумают же иностранцы, заботятся о людях. Много я оказывается не знаю о своей рабочей машинке, надо умные книжки почитать.

Как временное решение, для проверки - сгодится, а вот насовсем удалять не стоит. Безопасность она лишней не бывает.

chas21099 · 18.02.2012, 19:22

Добрый вечер! Решил я сегодня свою проблему, не нажатие аварийки не снятие клемы аккумулятора не помогали потомучто ключ зажигания находился в замке, хотя и был в положении выкл. После того когда ключ вытащил, снял клему, сбросил и заново нажал аварийный кнопарик, обратно надел клему, вставляю ключ, включаю зажигание, 3 сек. и вуаля лампа на панели погасла, двигатель запустился.

Всем спасибо за подсказку!!!

**Громов Сергей** · 18.02.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от chas21099

Добрый вечер! Решил я сегодня свою проблему, не нажатие аварийки не снятие клемы аккумулятора не помогали потомучто ключ зажигания находился в замке, хотя и был в положении выкл. После того когда ключ вытащил, снял клему, сбросил и заново нажал аварийный кнопарик, обратно надел клему, вставляю ключ, включаю зажигание, 3 сек. и вуаля лампа на панели погасла, двигатель запустился.

Всем спасибо за подсказку!!!

Так правильно.Клемму надо снимать убрав чип от иммо..Кнопку можно нажимать полюбому.

OLEG_31 · 09.03.2012, 22:37

Добрый вечер! Парни помогите!!! Не могу завести кангушку, поменял и промыл все, что можно, но никак. грешу на датчик коленвала, он меняется или можно восстановить? Кангу 2008г, мотор 1,4 8кл. если датчик неисправен "чек" загорится?

**Громов Сергей** · 09.03.2012, 23:07

Цитата:

Сообщение от OLEG_31

Добрый вечер! Парни помогите!!! Не могу завести кангушку, поменял и промыл все, что можно, но никак. грешу на датчик коленвала, он меняется или можно восстановить? Кангу 2008г, мотор 1,4 8кл. если датчик неисправен "чек" загорится?

Чек не горит.Можно попробовать снять и промыть.Можно пошевелить фишку(тоже иногда помогает).Или под замену.