Медленная реакция машины на газ. 1.9dci f9q 732

[LSH]

Сообщение от 390193

LSH, начну с катализатора. Я читал, что ты заглушил ЕГР, как это сказалось на авто и как ты это конкретно реализовал (чем глушил).

Приварил болт к штоку в закрытом состоянии таким образом, что болт не дает открыться клапану.
На авто это сказалось, главным образом, отсутствием говен во впускном тракте

А начинать, ИМХО, лучше со скидывания клеммы с расходомера. Выбить кат всегда успеешь.

UP. Набросал рисунок. Надеюсь, понятно получилось. Болт краями упирается в бортики и не дает открыться тарелкам.

[390193]

Сообщение от LSH

Приварил болт к штоку в закрытом состоянии таким образом, что болт не дает открыться клапану.
На авто это сказалось, главным образом, отсутствием говен во впускном тракте

А начинать, ИМХО, лучше со скидывания клеммы с расходомера. Выбить кат всегда успеешь.

UP. Набросал рисунок. Надеюсь, понятно получилось. Болт краями упирается в бортики и не дает открыться тарелкам.

Когда сброшу разъём с расходомера воздуха, что должен наблюдать, как понять что он не работает или наоборот работает?

[LSH]

Сообщение от 390193

Когда сброшу разъём с расходомера воздуха, что должен наблюдать, как понять что он не работает или наоборот работает?

Ну я как-то забыл фишку надеть на него, так машина стала жутко вялая. Даже чуть не заглох на лежекопе, когда на второй его переезжал.
Если у тебя ничего не изменится в поведении машины - значит он. Попробуй найди кого с таким же двигателем (Scenic, Laguna, Megane) и перекинь к себе, покатайся.

[390193]

Сообщение от LSH

Ну я как-то забыл фишку надеть на него, так машина стала жутко вялая. Даже чуть не заглох на лежекопе, когда на второй его переезжал.
Если у тебя ничего не изменится в поведении машины - значит он. Попробуй найди кого с таким же двигателем (Scenic, Laguna, Megane) и перекинь к себе, покатайся.

Скинул сегодня фишку с датчика расхода воздуха. Наблюдал следующее:
1. машина стала немного более вялая на оборотах до 1500, после 1500 когда включается турбина машина едет ни чуть не хуже чем раньше, даже кажется что лучше, но это скорее всего от того, что на низких оборотах кажется немного медленнее.
2. Раньше на холодную машина играла клапаном ЕГР (кстати тоже меня напрягает, от чего это может быть, слышно как он открывается и закрывается с частотой в 0,5 - 1 сек?), при сбрасывании фишки с датчика расхода воздуха это проходит.
3. Ниже холостой ход мотора на чуть-чуть+ чуть-чуть начинают плавать обороты двигателя.
Какие делать выводы.

[LSH]

Сообщение от 390193

Скинул сегодня фишку с датчика расхода воздуха. Наблюдал следующее:
1. машина стала немного более вялая на оборотах до 1500, после 1500 когда включается турбина машина едет ни чуть не хуже чем раньше, даже кажется что лучше, но это скорее всего от того, что на низких оборотах кажется немного медленнее.
2. Раньше на холодную машина играла клапаном ЕГР (кстати тоже меня напрягает, от чего это может быть, слышно как он открывается и закрывается с частотой в 0,5 - 1 сек?), при сбрасывании фишки с датчика расхода воздуха это проходит.
3. Ниже холостой ход мотора на чуть-чуть+ чуть-чуть начинают плавать обороты двигателя.
Какие делать выводы.

Ну, логично предположить, что датчик рабочий. А со снятой клеммой ЕГР как оно себя поведет? Просто у меня датчик с обратной связью, и до его заваривания CLIP показывал процент открытия. Никаких щелчков не было.

Ищи диагноста и проверяй давление топлива в рампе на ходу.

[plamiv]

Подниму тему, и напишу про свои болячки. Машина стала сильно тупить, очень медленно набирала обороты. На трассе на 5-й больше 2500 об. не набирала. Почистил егр - ничего, скинул фишку с расходомера - машинка полетела, ее просто не узнать. Вот теперь, думаю, можно ли делать вывод о его неисправности, ведь по идее по средним значениям моя машинка должна ехать хуже, или же мой расходомер выдавал настолько неверные показания?
Кстати подскажите как его снять, а то корпус фильтра открутил, а дальше - надо как-то попытаться отсоединить патрубок с расходомера?(подлезть не получилось).