Сигнализация с автоподзаводом.

[vip62]

Сообщение от kvr

О! О чем я и говорил. А сделай пожалуйста фотки как и где установлена вебаста.

У меня стоти под расширительным баком ОЖ у коробки

[Удав]

Сообщение от vip62

У меня стоти под расширительным баком ОЖ у коробки

Думаю место установки зависит от типа двигателя и модели отопителя.

[123gop]

По моему проще тогда с эфиром с утра заводить и не парить себе мозги.

[Sergby]

Сообщение от 123gop

По моему проще тогда с эфиром с утра заводить и не парить себе мозги.

.... угу и потом минут 20-30 ждать пока она пргреется ..... да и "эфир" для мотора не очень полезен.

[vip62]

Сообщение от Sergby

.... угу и потом минут 20-30 ждать пока она пргреется ..... да и "эфир" для мотора не очень полезен.

незабывайте про детонацию. Всетаки эфир не салярка скорость и мощность сгорания другая.

[Удав]

Сообщение от 123gop

По моему проще тогда с эфиром с утра заводить и не парить себе мозги.

Оно с эфиром может быть и проще (в чем я сомневаюсь), но двигатель то холодный, масло густое - одним словом холодный пуск, да и эфир надо влить, для этого как я понимаю открыть капот и т.д.
Автономный отопитель установили и все, перед каждым пуском до него добираться не надо, пуск производится с пульта или по таймеру (если он есть), а двигатель заводится уже прогретый отопителем до +40...+50 градусов (это в -20...-25 градусный мороз), что думаю для него лучше, чем на холодную. Кроме того отопитель "Вебасто" позволяет прогревать салон не заводя машину, у меня для этого нужно оставить включенным вентилятор печки салона, он включается при запуске автономной печки, очень удобно для размораживания лобового стекла перед поездкой.
Сигнализация с автозапуском это наверно хорошо, но запуск двигателя все равно происходит на холодную, со всеми вытикающими последствиями в плане износа.
Думаю как-то так, но это лично мое мнение

[vip62]

Сообщение от Удав

Оно с эфиром может быть и проще (в чем я сомневаюсь), но двигатель то холодный, масло густое - одним словом холодный пуск, да и эфир надо влить, для этого как я понимаю открыть капот и т.д.
Автономный отопитель установили и все, перед каждым пуском до него добираться не надо, пуск производится с пульта или по таймеру (если он есть), а двигатель заводится уже прогретый отопителем до +40...+50 градусов (это в -20...-25 градусный мороз), что думаю для него лучше, чем на холодную. Кроме того отопитель "Вебасто" позволяет прогревать салон не заводя машину, у меня для этого нужно оставить включенным вентилятор печки салона, он включается при запуске автономной печки, очень удобно для размораживания лобового стекла перед поездкой.
Сигнализация с автозапуском это наверно хорошо, но запуск двигателя все равно происходит на холодную, со всеми вытикающими последствиями в плане износа.
Думаю как-то так, но это лично мое мнение

температура прогрева вебасто 70 градусов а затем он переходит в экономный режим и остывает до 40 градусов затем опять включается на полную мощь. У меня с таймером 3 будильника. Выставил на 30 минут. Этого хватает даже когда было -23 за бортом прогреть до +70 по шкале приборов

[kvr]

Сообщение от Удав

Оно с эфиром может быть и проще (в чем я сомневаюсь), но двигатель то холодный, масло густое - одним словом холодный пуск, да и эфир надо влить, для этого как я понимаю открыть капот и т.д.
Автономный отопитель установили и все, перед каждым пуском до него добираться не надо, пуск производится с пульта или по таймеру (если он есть), а двигатель заводится уже прогретый отопителем до +40...+50 градусов (это в -20...-25 градусный мороз), что думаю для него лучше, чем на холодную. Кроме того отопитель "Вебасто" позволяет прогревать салон не заводя машину, у меня для этого нужно оставить включенным вентилятор печки салона, он включается при запуске автономной печки, очень удобно для размораживания лобового стекла перед поездкой.
Сигнализация с автозапуском это наверно хорошо, но запуск двигателя все равно происходит на холодную, со всеми вытикающими последствиями в плане износа.
Думаю как-то так, но это лично мое мнение

+100500
запуск с эфира еще и вреден для движка, особенно для дизельного. Эфир очень легко воспламеняющаяся жижа и загорается он много раньше и более мощнее чем это делает солярка, в результате идут ударные нагрузки на поршневую группу усиливая износ поршней, шатунов, колена, клапанов. Слышал что при некоторой "удачливости" народ таким образом ломал шатуны, сбивал фазы впрыска у ТНВД и перескакивал ремень ГРМ у бензинок. Возможно это просто страшилки - не знаю, я не пользуюсь всеми этими "быстрыми стартами", поэтому мне это пофиг.

[422digital]

Webasto без сомнения,штука хорошая,но ее ценник+установка не радует. Есть ли российские аналоги Webasto? Встречал подогреватель топлива в баке, подогреватель топливного фильтра, это не из той области ? С авто подзаводом пуск будет не совсем на холодную, как например с вечера поставил, а утром машина вся замершая, с интервалом 3-4 часа запуск все же будет полегче.

[BasilM]

Сообщение от 422digital

Есть ли российские аналоги Webasto?

Есть

Сообщение от 422digital

Встречал подогреватель топлива в баке, подогреватель топливного фильтра, это не из той области ?

Нет. Они двигатель-то не греют

[vip62]

Сообщение от 422digital

Webasto без сомнения,штука хорошая,но ее ценник+установка не радует. Есть ли российские аналоги Webasto? Встречал подогреватель топлива в баке, подогреватель топливного фильтра, это не из той области ? С авто подзаводом пуск будет не совсем на холодную, как например с вечера поставил, а утром машина вся замершая, с интервалом 3-4 часа запуск все же будет полегче.

цена конечно немалая но и ставишь не на 1 год. зимы еще будут всякие но танцы с бубном (акум форса двигатель) перетягивают

[kvr]

Сообщение от 422digital

Webasto без сомнения,штука хорошая,но ее ценник+установка не радует. Есть ли российские аналоги Webasto? Встречал подогреватель топлива в баке, подогреватель топливного фильтра, это не из той области ? С авто подзаводом пуск будет не совсем на холодную, как например с вечера поставил, а утром машина вся замершая, с интервалом 3-4 часа запуск все же будет полегче.

Не совсем аналоги, но принцип тот же что и у вебасто/гидроника. Можешь поискать по словам Теплостар, Бинар.