Renault Scenic

александр1978 · 27.01.2012, 14:31

помогите советом, не заводиться 1.5 dci, рено сценик 2, с толкача заводить и с эфира тоже, сегодня съездил на сто, посмотрели покачали головой сказали надо все замерять, может насос. но может блок распределения, ну а может и форсунки, короче через неделю только место освободиться, приехал в гараж, решил посмотреть обратку на форсунках, на одной идет, на остальных еле капает, вот думаю ждать неделю или тупо заказывать форсунки, и сколько брать 3 или 4, как понял из сообщений форума если не бежит, то ХАНА, так ?

kostyaF · 27.01.2012, 15:50

Цитата:

Сообщение от александр1978

помогите советом, не заводиться 1.5 dci, рено сценик 2, с толкача заводить и с эфира тоже, сегодня съездил на сто, посмотрели покачали головой сказали надо все замерять, может насос. но может блок распределения, ну а может и форсунки, короче через неделю только место освободиться, приехал в гараж, решил посмотреть обратку на форсунках, на одной идет, на остальных еле капает, вот думаю ждать неделю или тупо заказывать форсунки, и сколько брать 3 или 4, как понял из сообщений форума если не бежит, то ХАНА, так ?

Наоборот, если бежит то хана. НО! хана будет если при 2000 оборов работы двигателя форсунка сольет 50 и более мл. Сколько сливалось?

александр1978 · 27.01.2012, 15:56

Цитата:

Сообщение от kostyaF

Наоборот, если бежит то хана. НО! хана будет если при 2000 оборов работы двигателя форсунка сольет 50 и более мл. Сколько сливалось?

я не замерял, просто решил посмотреть, но лилось хорошо, а с остальных капало, позвонил в магазин, форсунка у нас 20 000, просит сказать код клапанов, я как понимаю в них проблема, думаю делать на продажу, если на днях смогу завести обязательно замерю, из за одной неработающей форсунки может не заводиться?, с толкача заводиться с пол пинка.

kostyaF · 27.01.2012, 16:16

Цитата:

Сообщение от александр1978

я не замерял, просто решил посмотреть, но лилось хорошо, а с остальных капало, позвонил в магазин, форсунка у нас 20 000, просит сказать код клапанов, я как понимаю в них проблема, думаю делать на продажу, если на днях смогу завести обязательно замерю, из за одной неработающей форсунки может не заводиться?, с толкача заводиться с пол пинка.

Все зависит от того какая форсунка (№ цилиндра) и сколько льет.

александр1978 · 27.01.2012, 16:20

Цитата:

Сообщение от kostyaF

Все зависит от того какая форсунка (№ цилиндра) и сколько льет.

льет хорошо, 3 от ремня ГРМ, у меня ещё летом были подозрения что не хватает иногда топлива, на холостых троил чуть чуть, но все говорили что всё ок, сравнивали с японскими дизелями

александр1978 · 27.01.2012, 16:21

а за какое время замерять и можно просто стартером прокрутить

kostyaF · 27.01.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от александр1978

а за какое время замерять и можно просто стартером прокрутить

Внимательно читал ответы? Кому писал?
Можно и стартером, но нужен опыт, по нету не расккажешь. Лучше запусти с толкача или с эфира.

александр1978 · 27.01.2012, 16:35

Цитата:

Сообщение от kostyaF

Внимательно читал ответы? Кому писал?
Можно и стартером, но нужен опыт, по нету не расккажешь. Лучше запусти с толкача или с эфира.

да уже голова квадратная, спрашивал, за какое время замерять сколько сольет форсунка?, сегодня дизелист сказал, что эфиром нельзя заводить, кольца разлетаются . Завтра поеду в гараж, попробую замерить, думаю за пару раз не разлетятся, дергать не хочу. Так из-за одной форсунки может быть этот гемор?, а то боюсь если не найду клапан форсунку покупать придется

kostyaF · 27.01.2012, 16:51

Цитата:

Сообщение от александр1978

Так из-за одной форсунки может быть этот гемор?, а то боюсь если не найду клапан форсунку покупать придется

В момент запуска системе требуется 250атм давления топлива. Если форсунка сливает изначально, давление естественно не разовьется и запуска не будет.

александр1978 · 27.01.2012, 17:00

Цитата:

Сообщение от kostyaF

В момент запуска системе требуется 250атм давления топлива. Если форсунка сливает изначально, давление естественно не разовьется и запуска не будет.

спасибо, я и сам об этом весь день думаю, не знаешь где можно найти номера клапанов как оригинала так и аналогов буду ооочень признателен

александр1978 · 27.01.2012, 17:10

Цитата:

Сообщение от kostyaF

В момент запуска системе требуется 250атм давления топлива. Если форсунка сливает изначально, давление естественно не разовьется и запуска не будет.

а если заглушить неисправную форсунку и попробовать запустить на трех горшках

sshu · 30.01.2012, 09:02

Цитата:

Сообщение от александр1978

а если заглушить неисправную форсунку и попробовать запустить на трех горшках

С таким подходом ты совсем умучаешь бобика.
Ты взял машину с двигателем коммон рэйл, который очень требователен к обслуживанию, а экспериментируешь, как с карбюраторным. Тем более в такие морозы.

александр1978 · 30.01.2012, 11:30

Цитата:

Сообщение от sshu

С таким подходом ты совсем умучаешь бобика.
Ты взял машину с двигателем коммон рэйл, который очень требователен к обслуживанию, а экспериментируешь, как с карбюраторным. Тем более в такие морозы.

а что делать, но этот эксперимент отпадает буду заказывать клапан или форсунку, но думаю промыть систему и форсунки перед ремонтом

OOO_2002 · 30.01.2012, 11:37

Да, ребята, с дизельками хорошо сейчас где-нибудь в Италии, Испании, но сейчас..., особенно в ваших краях....

Извините, что не могу дать никокого совета.

александр1978 · 30.01.2012, 11:58

Цитата:

Сообщение от OOO_2002

Да, ребята, с дизельками хорошо сейчас где-нибудь в Италии, Испании, но сейчас..., особенно в ваших краях....

Извините, что не могу дать никокого совета.

а вот совет бы не помешал, до этого косяка она спокойно заводилась до -25