Выхлопная магистраль

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

купите оригинальные резинки, приведите трассу выхлопной системы в порядок, судя по тому "конструктору", который вы описали предыдущему владельцу это не нужно было. Резинки не рвутся, чаще теряются, если конечно от какой -нить ОКИ не ставить.
Прожечь банку сваркой!? Да, можно, для этого нужен сварщик с руками. Лента и х.сварка используется в случае появления не значительных элементов. Если трещина идет по шву, то ясный пень, что там линия излома проходит... магистраль все таки длинная....соответственно никакая лента и герметик не поможет

Да всё там просто с резинками и со сваркой.
Резинки покупаются на любом авторынке. Называются "резинки от пежо". Стоят 2$.
Оригинальные ИМХО, стоят дорого. Главное - не потерять пластиковые втулки, которые сидят на зацепах на глушителе. Резинки "от пежо" идут без втулок, наши - с втулками.

А банки завариваются полуавтоматом в среде углекислоты. Я вообще разрезал банку катализатора чтобы прожечь и продуть соты, потом все заварили - если за 2 года не прогнило, думаю, можно советовать такой метод

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Да всё там просто с резинками и со сваркой.
Резинки покупаются на любом авторынке. Называются "резинки от пежо". Стоят 2$.
Оригинальные ИМХО, стоят дорого. Главное - не потерять пластиковые втулки, которые сидят на зацепах на глушителе. Резинки "от пежо" идут без втулок, наши - с втулками.

А банки завариваются полуавтоматом в среде углекислоты. Я вообще разрезал банку катализатора чтобы прожечь и продуть соты, потом все заварили - если за 2 года не прогнило, думаю, можно советовать такой метод

под словом оригинальные я имел ввиду не обязательно РЕНО, но и аналоги. Лишь бы не от ОКИ и не от трусов. Да, втулки обязательно.

[Надюха]

Сообщение от Dr.Roman

под словом оригинальные я имел ввиду не обязательно РЕНО, но и аналоги. Лишь бы не от ОКИ и не от трусов. Да, втулки обязательно.

А я откуда знаю. может и втулки потеряны, раз на проволоке был прикручен. какую резинку и как мне поставили в мастерской тоже не знаю, на мастеров полагаюсь, на то и сервис, что может женщина в этом знать. Да а сварить правильно тоже не каждый берется.

[Dr.Roman]

Сообщение от Надюха

А я откуда знаю. может и втулки потеряны, раз на проволоке был прикручен. какую резинку и как мне поставили в мастерской тоже не знаю, на мастеров полагаюсь, на то и сервис, что может женщина в этом знать. Да а сварить правильно тоже не каждый берется.

Надежда! Втулки пластиковые, видны если посмотреть на Рекса с тыльной сторны на уровне немного ниже глушителя. По сварке обратитесь к специалисту.

[maxmm]

оригинальные, "родные", резинки стоят конечно дорого (20$)... но они того стоят. любые резиновые(оригинальные сделаны не из резины) аналоги будут трескатся... и довольно быстро. проверено на своем авто - две резинки оригинальные(причем родные - 11 лет) третью порвал при обрыве гофры... аналоги больше полугода не выдерживали, покрывались глубокими трещинами... при том две родных были как новые... посему плюнул и купил оригинал.

[ALEX13]

Вот получились такие подвесы.Резинки от с глушителя ВАЗ-2108.По времени заняло 1,5 часа.Езжу уже два месяца,всё нормально.

[Dr.Roman]

Сообщение от ALEX13

Вот получились такие подвесы.Резинки от с глушителя ВАЗ-2108.По времени заняло 1,5 часа.Езжу уже два месяца,всё нормально.

как вариант существовать может, но вы не забывайте, что в вашем варианте, подвижные элементы контактируют напрямую с резинкой, а она не защищена, может подвести в самый непдоходящий момент

[вад]

У меня тоже наподобие этого. Больше года и все хорошо.

[вад]

Но это делали до меня.

[edvin]

Подвесил тоже по середине-вибрации прошли и рычаг коробаса стоит как вкопан.