освещение в салоне и багажнике

[vdiver]

все понятно... пока поотключал подсветку кнопками (не зря кнопки оказывается делал), буду мерять силу тока, как время найду, это ведь надо в разрыв цепи тыркаться, опять все разбирать.

хм... или можно будет из горелого предохранителя сделать переходник на тестер - и в разрыв цепи получится, и не надо все вскрывать. на сколько корректно будет силу тока мерять в блоке предохранителей (тот который на Ц.З. и освещение салона) или там питание еще на мозги идет и того что должно идти на лампы я не увижу?

кстати, если параллельно подключить родную лампу, то свечение светодиодов пропадает...

[kvr]

Сообщение от vdiver

все понятно... пока поотключал подсветку кнопками (не зря кнопки оказывается делал), буду мерять силу тока, как время найду, это ведь надо в разрыв цепи тыркаться, опять все разбирать.

кстати, если параллельно подключить родную лампу, то свечение светодиодов пропадает...

Надо скидывать одну клемму с аккумулятора, тестер выставлять на измерение силы тока и включать щупы прибора в разрыв - один на клемму на акумуляторе, второй на скинутую клемму на проводе. И смотреть что и как.

про пропадание свечения - все правильно - сопротивление лампы меньше сопротивления диодов, а ток как известно течет там где сопротивление меньше, вот диодам уже и не хватает для свечения. Ну или при установке лампочки может быть запирается управляющий ей электронный ключ в мозгах, тогда тока тоже не будет. В общем по любому - тестер тебе в руки. Коль осилил замену лампочек на диоды то значит не совсем все потеряно и как минимум в общих чертах представляешь что к чему. Следовательно и с прибором справишься.

[Sam_180]

могу с полной уверенностью утверждать что ток который потребляют ленты в таком режиме будет разряжать акум не меньше года )) если есть сомнения можем померять тестером потребление авто при всем выключенном. с включенной подсветкой и без. кстаит например: у Вадима помнишь на vw куча светодиодных огней, так он их вообше никогда не выключает и акум не садиться.
ЗЫ Шум прошел после замены подшипника кстати?

[vdiver]

Сообщение от Sam_180

могу с полной уверенностью утверждать что ток который потребляют ленты в таком режиме будет разряжать акум не меньше года )) если есть сомнения можем померять тестером потребление авто при всем выключенном. с включенной подсветкой и без. кстаит например: у Вадима помнишь на vw куча светодиодных огней, так он их вообше никогда не выключает и акум не садиться.
ЗЫ Шум прошел после замены подшипника кстати?

ну я так примерно и решил, для успокоения померяю при случае, а когда надолго машину оставляю - у меня кнопки отключения этих огней есть...

да, шум прошел, вправо больше вроде не тянет.
как заеду, для успокоения, надо будет с правой стороны послушать, а то с зимней резиной далеко не все услышишь сидя за рулем.

[Sam_180]

хорошо. заодно можно и ток померять будет

[sova]

а фото можно посмотреть \показать .
...или оъясни где ты их установил.
интересует освещение порогов снаружи и внутри.....

[vdiver]

Сообщение от sova

а фото можно посмотреть \показать .
...или оъясни где ты их установил.
интересует освещение порогов снаружи и внутри.....

хм... над освещением порогов как раз не задумывался, идея была в том, чтоб сделать приличное освещение багажника и салона, а то штатаные лампочки ильича совсем кисло светили, приходилось пользоваться фонариком в телефоне. теперь в салоне как днем...

а пороги... ну их тоже видно, никто не спотыкается... =)

буду с фотиком около машины - зафоткаю, в колхозный тюнинг кину...