Прокачка сцепления на 1.5 dCi

[Legioner]

Сообщение от kostyaF

Правильно. Я ж говорил разберешься, когда начнешь делать.Теперь поработай педалью сцепления. Посмотри как ходит, должна равномерно ходить без провалов. Если ходит нормально, то все ок.

проверил сразу...Вроде ходит плавно, без провалов. Назад (в исходное) возвращается.

[kostyaF]

Сообщение от Legioner

проверил сразу...Вроде ходит плавно, без провалов. Назад (в исходное) возвращается.

Значит все хорошо. Поздравляю!

[Legioner]

Не знаю куда и кому написать...но вопрос о грустном скорее всего
Снимал коробку с целью замены сальника КВ.
Теперь собрал всё обратно.
Но со сцеплением как я понял не разобрался...
А именно:
нашел шприц на 100 мл.
Подсоединил трубку силиконовую к штуцеру (который рядом со стыком коробки и мотора, т.е. уходит к выжимному), другой конец трубки к шприцу. Открыл бачок с тормозной на всякий случай. Начал отсасывать воздух, да, его было много в перемешку с тормозной жидкостью (т.к. шлан нашёл прозрачный то всё видел).
Отсасывал так в три приёма, т.е когда закончился ход поршня шприца я вынимал поршень, а шланг пережимал (он силиконовы ) и снимал со шприца, затем поршень назад в шприц до упора в низ, шлан на шприц, разжимал трубку и начинал опять отсасывать воздух. На третьей попытке воздух пропал и начала засасываться просто жидкость без пузырьков.
Тут остановился, пережал трубку.
Отсоединил шприц от трубки. Слил жидкость со шприца и вынял поршень. Вставил шприц назад в трубку. Залил в поршень грам 50 (пол шприца) тормозной жидкости и вставил поршень в шприц. начал давить на поршень, а он не идёт. Или это нормально????
Уже было голову сломал, чтож такое.
Пошел и проверил положение педали, а она была в нижнем (выжатом) положении. Тогда вспомнил техноты Поднял педаль вверх и привязал её к рулувому колесу. И начал всё заново. Когда залил в шприц тормозную и начал вдавливать поршень, то жидкость со шприца без пузырьков пошла в систему. Так залил в два приема по 40 гм (40 мл), просто до конца жидкость не выдавливал из шприца, а отсоединив трубку вынимал поршень и доливал еще в шприц тормозную жидкость.
Затем подумал что так можно вечно гонять жидкость по кругу и закончил. Задвинул штуцер в крайнее (ближе к мотору) положение защелкнув скобу, и тогда снял трубку со штуцера прокачки (надел на него защитный колпачок).
--------------------------
А теперь когда завел машину, то при нажатии на педаль сцепления она рывками провалилась в пол
Взял и проделал аналогичное по прокачке ещё раз...и всё повторилось, т.е. педаль провалилась заново. При этом при заглушонном моторе передачи без сцепления переключаюся, а при заведенном хер воткнёшь (как и должно быть при неработающем сцеплении)...
Что можно сделать и как проверить????
очень грустно перед новым годом

[Legioner]

Добрые ЛЮДИ...отзовитесь пожалуйста. Что могло случится???

[it is tired]

Приветствую, по поводу прокачки, всегда делал без всяких шприцов на многих авто, просто выкр. штуцер и гониш самотёком пока не выйдет воздух, и смотри чтобы в бочке была жидкость. добавляешь по мере убывания, потом немного поработал педалью и всё.

[Legioner]

так жидкость течь не будет...штуцер хитрый там, с защёлкой. А вот если его вынуть, то жидкость попросту стечёт и всё.

[Legioner]

Нашел вот кое что...но что отнести для моего случая, не пойму...
Затрудненность или невозможность переключения передач (Неправильно расцепляется сцепление)
- Заклинивание ведомого диска на первичном валу. Сухое или загрязненное шлицевое соединение - Очистить шлицы, удалить коррозию и заново смазать, возможно, втереть сернистомолибденовый порошок
- Залипание накладки из-за отложения продуктов трения - Заменить ведомый диск
- Боковое биение ведомого диска - Проверить ведомый диск, возможно заменить
- Негерметичность задающего цилиндра - При нажатии педали сцепления наблюдать, не начинает ли при этом бурлить тормозная жидкость в расширительном бачке. При необходимости удалить воздух из привода сцепления или заменить задающий цилиндр
- Педаль сцепления при нажатии не доходит до упора - При необходимости подрезать напольный коврик
- Дефект выжимного подшипника - Проверить деформацию выжимного подшипника
- Попадание воздуха в гидравлическую систему сцепления - Удалить воздух из гидравлической системы
- Дефект направляющего подшипника коленчатого вала для первичного вала коробки передач - Заменить направляющий подшипник на коленчатом вале
- Сильно изогнут ведомый диск или повреждена накладка - Заменить ведомый диск

Необычные шумы при нажатии на педаль сцепления
- Дефект выжимного подшипника - Проверить, заменить выжимной подшипник
- Биение ведомого диска по ведущему диску - Заменить ведомый диск