Про АКБ

[орешник]

извени конечно,но....судя по сообчениям ти ну не в теме.там мозно так напортатич(поподалово без краю).много електроники.моы личниы совет;наыди рядом друга,которий хот что нибуд поимает.а далше будем разговариват.1000 извенений.

[Ольгица]

Сообщение от орешник

извени конечно,но....судя по сообчениям ти ну не в теме.там мозно так напортатич(поподалово без краю).много електроники.моы личниы совет;наыди рядом друга,которий хот что нибуд поимает.а далше будем разговариват.1000 извенений.

я на автослесаря и механика не училась,к сожалению девушек не охотно берут, Но с электрикой по квартире справляюсь. И хочется машинке тоже научится помогать,не всегда кто-нить под руку попадается. И можно не извинятся.

[Yip]

Это не квартира. Это электроника. Может попадалово быть на большие деньги...
Тестером проверить на предохранителе напряжение, если есть - значит сгорел.
Снять минусовую, затем плюсовую клемму. Поменять предохранитель. Поставить в обратном порядке.
А вообщето неплохо б узнать из-за чего сгорел. А то так и новый вылетит.

[iurij]

Вылететь данные предохранители могли в случау если аккумулятор кипит постоянно( роса возле крышек банок) то в указанный блок попадает кислота, она и разъедает предохранители.

[Ольгица]

Мы проверяли тестером напряжение. Его там нет( напряжения),вот и спросила,как поменять его. А за помощь - огромное спасибо,сегодня предохранитель буду заказывать. А сгорел,когда поставила новый акку,взамен умершего при зарядке.

[vitalikos]

Насчет зарядить не снимая клем можно, и это вовсе не неоправданный риск, но только при неумершем аккуме.
Когда аккум нормальный он работает как стабилитрон, и не пускает в систему напряжение выше ~14.3 вольт ( точное значение не помню ).
Я себе сделал самодельную зарядку. На вторичку провод кинул примерно 2.5мм в диаметре, сделал отводки через каждые два витка, 100- амперный диодный мост. 6 - 10 ампер зарядка практически не чувствует, проверял нихромовой спиралью. Сходу заряжаю аккум, и включена магнитола.
Хотя небольшой фон 50 герц в динамиках есть.

[Yip]

Сообщение от vitalikos

Когда аккум нормальный он работает как стабилитрон, и не пускает в систему напряжение выше ~14.3 вольт ( точное значение не помню).

Замерял напряжение на АКБ при работающем двигателе. В пределах 14,7-14,9 вольт. При отключении внутренних нагрузок повышалось до 15,1 вольта.
АКБ 4 года и 1 месяц.

[Yip]

Сообщение от Ольгица

А сгорел,когда поставила новый акку,взамен умершего при зарядке.

Не должен предохранитель гореть от нового АКБ.
Сгореть может, если через предохранитель пойдет ток, больше положенного.
А это уже какая-то неисправность.
Значит, если поменяете на новый - он так же может сгореть.
PS А как заряжали старый АКБ? Не снимая клемм? Какой зарядкой?

[Ольгица]

я месяц назад заряжала акку 60-ку(взяли с машиной в апреле,но меня предупреждали,что он на зиму не потянет),снятый, почти сутки. Поставила на место,ездила без проблем.Даже в минус 12-15 завелась. А вчера утром при минус 6 сеня включил зажигание и не завёлся.Фары горели,потому что включаются автоматом в сумерках. Потом вообще разрядился акку.И машина не стала реагировать на чип ключ.Сосед дал свой акку. Поставила,фары включились,но не завёлся. Опаздывала на работу,поставила свой акку и убежала.Но при этом машина встала на охрану чип ключём.Вечером поставили новый с магазина( flamm 70,смотрели по каталогу),но просто ни каких признаков жизни,ни зажигания,ни огонёчка - просто мёртвая машина.Сегодня заехала в РЕНО- сервис,предложили машину к ним на эвакуаторе доставить, и заменить весь блок за 12 тыс.руб.Но ждать чуть не месяц. И сказали,что такая проблема у реношек часто,когда вылетает предохранители на плюсовой клемме акку.