Не завести машину с утра Канго 1,5 dci.

[odmotchik]

когда крутишь стартером машина просто не хочет заводится так можно крутить до посинения но если повезет то может с хватит раза с 5.А вот стокоча заводится сразу и на скорости когда едиш как только даж нагрузку побольше сразу загораются лампочки стоп, накала свечей и красный движок это у казывает на неисправность топливной системе т.е. надо смотреть форсунки какаето форсунка засорилась.Я сам 2дня назад ремонтировал форсунку

[vip62]

Сообщение от odmotchik

когда крутишь стартером машина просто не хочет заводится так можно крутить до посинения но если повезет то может с хватит раза с 5.А вот стокоча заводится сразу и на скорости когда едиш как только даж нагрузку побольше сразу загораются лампочки стоп, накала свечей и красный движок это у казывает на неисправность топливной системе т.е. надо смотреть форсунки какаето форсунка засорилась.Я сам 2дня назад ремонтировал форсунку

А как ты её ремонтировал? то есть форсунку.

[odmotchik]

снимал и относил где ремонтируют топливную аппаратуру

[vip62]

Сообщение от odmotchik

снимал и относил где ремонтируют топливную аппаратуру

А ты не спрашивал что они ремонтировали? Просо в своё время сам попадал на развод в 30 кило Затам поставил новые форсунки и все решилось. Те кто умеет ремонтировать бош незнают как ремонтировать делфи.

[odmotchik]

я ремонтировал в мастерской по ремонту топливной аппаратуре там у них стенд есть для проверки и они всякие форсунки делают. а меняют там распылитель.это можно и самому делать главное ремкомплект найти

[vip62]

Сообщение от odmotchik

я ремонтировал в мастерской по ремонту топливной аппаратуре там у них стенд есть для проверки и они всякие форсунки делают. а меняют там распылитель.это можно и самому делать главное ремкомплект найти

Забудь эту кантору как страшный сон. Они не знают ни чего про автомобиль рено с dci.
1.Насоса в баке рено турбодизель от родясь небыло. Систама настроена так что насос подкачки и ТНВД находятся в одном корпусе.
2. Ремкомплект сам по себе тебе ничего не даст. Так как поменяв в идеальных условиях чистоты клапан форсунки у тебя нет гарантии что правильно работает распылитель. А правильность их настройки можно проверить только на специализированном стенде.
Это можно проверить и на бошевском стенде. При условии что у мастеров есть протоколы управления этими форсунками. Делфи в России мало из-за этого дизелисты не заморачиваются на ПО для этой топливной системы. У них есть бош и сименс.
Единственное чем могу обрадовать что прописывать форсунки необязательно. Просто первые 2 часа работы двигателя не перегружать его работой более 2500 оборотов.
В этой ситуации форсунка сама согласуется с мозгами ЭБУ. Проверено и на собственном опыте после инфы с интернета.
Резюме найди где ремонтируют форсунки делфи. Насколько знаю в Москве открылось представительство делфи.

[Громов Сергей]

Сообщение от odmotchik

я ремонтировал в мастерской по ремонту топливной аппаратуре там у них стенд есть для проверки и они всякие форсунки делают. а меняют там распылитель.это можно и самому делать главное ремкомплект найти

Ремонт форсунки 1.5 делфи дачия рено


http://www.youtube.com/watch?v=kwfz6AM8BMg

[vip62]

Сообщение от vip62

Возможно и так. Только если уверен что не убитые распылители.

Вожможно и так если уверен что не убиты распылители.
В противном случае если распылители засраны клапана будут работать на сухую. А это как раз из-за чего нельзя использовать салярку ниже чем евро-3 плохая жирность (много серы)

[123gop]

Вся диагностика делается только подключением компа (обычно ноут) к разьему возле предохранителей, там обычный ком по проводам. Все параметры с движка показывает только родная реношная программа.

Чтобы понять толковый сервис или вам лапшу вешают подключая типа "родную программу диагностики" спросите при диагностики на рабочем движке в каком состоянии электромагнитный клапан снижения токсичности выхлопа(РОГ), или сколько ом сопротивление форсунок. Родная прога все показывает и пропуски детонации и прочее.
Пропуски детонации есть - 90% форсы и можно не мерять обратку на форсах.

А вот тру сервисменов с тру прогами и что опаснее всего с тру мозгами надо обходить иначе они вам такого нарассказывают.

[Agitator]

Кстати. У меня ещё видно что после фильтра по топливным трубкам, топливо течет с воздухом. Это нормально вообще? Это может быть связано? И как этот воздух убрать?

[gerc]

У меня тоже воздух и работает нормально.

[Sam_180]

свечи накала проверь! если они впорядке то компрессию.. как вариант выкрутить свечи накала и в каждый горшок налить по кубикок 5 масла, если заведеться сразу то низкая компрессия.. (способ запуска убитого мотора зимой.)
а эфир лить не надо, он очень быстро кольца убивает..

[Agitator]

Сообщение от odmotchik

когда крутишь стартером машина просто не хочет заводится так можно крутить до посинения но если повезет то может с хватит раза с 5.А вот стокоча заводится сразу и на скорости когда едиш как только даж нагрузку побольше сразу загораются лампочки стоп, накала свечей и красный движок это у казывает на неисправность топливной системе т.е. надо смотреть форсунки какаето форсунка засорилась.Я сам 2дня назад ремонтировал форсунку

У меня на холодную когда заведу, через минуту загорается лампочка свечей я глушу и заново завожу и все норм.