Двигатель DCi F9Q

[Lexus]

свечи накала влияют на запуск холодного двигателя а у меня что на холодную .что на гарячую заводится одинаково на 3-ем обороте кол.вала знакомый с 10 летним стажем говорит что могли запрограмировать чтоб так заводилась возможно ли это.

[SMv]

Сообщение от Lexus

свечи накала влияют на запуск холодного двигателя а у меня что на холодную .что на гарячую заводится одинаково на 3-ем обороте кол.вала знакомый с 10 летним стажем говорит что могли запрограмировать чтоб так заводилась возможно ли это.

Ерунду говорят. Должен сразу заводиться. У меня было подобное. С началом осени и похолоданием проблема усугубилась. Поехал на диагностику - компрессия низкая, и т.д. Попал на капиталку. У меня при этом еще масло жрала.

[александр1978]

Сообщение от Lexus

свечи накала влияют на запуск холодного двигателя а у меня что на холодную .что на гарячую заводится одинаково на 3-ем обороте кол.вала знакомый с 10 летним стажем говорит что могли запрограмировать чтоб так заводилась возможно ли это.

у меня такое началось перед тем как полетела форсунка, точнее клапан, проверь обратку на форсунках, а про свечи зря может и от свечей, выкрути да посмотри как накаляются, это не долго, но полезно

[CameraMAN]

Сегодня ходил по авторынку и случайно наткнулся на ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА для легковых и грузовых автомобилей MADE IN BELARUS... Продавец сказал что популярная вещь в последее время... 290.000 или 33$
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pb.php

[LSH]

Сообщение от CameraMAN

Сегодня ходил по авторынку и случайно наткнулся на ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА для легковых и грузовых автомобилей MADE IN BELARUS... Продавец сказал что популярная вещь в последее время... 290.000 или 33$
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pb.php

Писали здесь на форуме, что этот подогреватель расплавляет наш пластиковый корпус фильтра и потом ты автоматически попадаешь на ремонт ТНВД.
ИМХО, лучше использовать проточный.
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp200.php

А еще лучше - добавлять антигель в ТЕПЛУЮ солярку. Я катаюсь на летнем дизеле с антигелем HiGear. Сегодня в -26 завелся, с проводов с пол-пинка. А вот аккумулятор подкачал

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Писали здесь на форуме, что этот подогреватель расплавляет наш пластиковый корпус фильтра и потом ты автоматически попадаешь на ремонт ТНВД.
ИМХО, лучше использовать проточный.
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp200.php

А еще лучше - добавлять антигель в ТЕПЛУЮ солярку. Я катаюсь на летнем дизеле с антигелем HiGear. Сегодня в -26 завелся, с проводов с пол-пинка. А вот аккумулятор подкачал

У нас сегодня ночью -26, автос оставил на улице!Ради так сказать эксперимента, да и в лом по морозу было тащится в гараж. Итог!
Аккумулятор утром не подал никаких признаков жизни. Кинул на нисан провода и стартовал с 1-го оборота
Вывод. Нужно покупать АКБ.

[LSH]

Сообщение от Dr.Roman

У нас сегодня ночью -26, автос оставил на улице!Ради так сказать эксперимента, да и в лом по морозу было тащится в гараж. Итог!
Аккумулятор утром не подал никаких признаков жизни. Кинул на нисан провода и стартовал с 1-го оборота
Вывод. Нужно покупать АКБ.

У меня аккумулятору год. В -24 завелся без проблем, сегодня ночью было -26, уже никак...
Завтра обещают до -30, забрал аккумулятор домой

[Dr.Roman]

Сообщение от Dr.Roman

У нас сегодня ночью -26, автос оставил на улице!Ради так сказать эксперимента, да и в лом по морозу было тащится в гараж. Итог!
Аккумулятор утром не подал никаких признаков жизни. Кинул на нисан провода и стартовал с 1-го оборота
Вывод. Нужно покупать АКБ.

Сообщение от LSH

У меня аккумулятору год. В -24 завелся без проблем, сегодня ночью было -26, уже никак...
Завтра обещают до -30, забрал аккумулятор домой

А у тя какая АКБ (ам\ч)? У меня 85, но старый
Ну я конечно громко сказал что с "1 оборота". Вернее он то завелся с 1 оборота, но этому предшествовала следующая процедура. Сначала прямое подключение АКБ-АКБ минут 5, потом я включил нагреватель он еще минут 7 контур погонял, потом АКБ- Масса, раза три прогрел свечу, сцепление.... СТАРТ!

[Dr.Roman]

Сообщение от CameraMAN

Сегодня ходил по авторынку и случайно наткнулся на ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА для легковых и грузовых автомобилей MADE IN BELARUS... Продавец сказал что популярная вещь в последее время... 290.000 или 33$
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pb.php

Сообщение от LSH

Писали здесь на форуме, что этот подогреватель расплавляет наш пластиковый корпус фильтра и потом ты автоматически попадаешь на ремонт ТНВД.
ИМХО, лучше использовать проточный.
http://www.nomacon.by/new/auto/auto-pp200.php

А еще лучше - добавлять антигель в ТЕПЛУЮ солярку. Я катаюсь на летнем дизеле с антигелем HiGear. Сегодня в -26 завелся, с проводов с пол-пинка. А вот аккумулятор подкачал

Коллеги! Все это хорошо. Но вот пару моментов может кому пригодится.
1. Пазистроны на фильтр это хорошо, но если пробка в магистрале то подогрев фильтра не поможет;
2. Чем мудрить с какими накладками, купите с дизельного обычного Сеньки фильтр с подогревом (заводская комплектация для регионов с низкой температурой, к фрицам 100% такие шли). Там термодатчик стоит. И как бы не сменный элемент (но тут могу путать, точно не помню).
3. У кого реально плохая Салярка и оч. холодно (В РБ ДТ - хорошее, в РФ- в северных регионах "Север" идет- тож сложно заморозить), но все же. Ищите нагреватели для коммерческой техники, в них обычно стоит накопитель, нагреватель, фильтр.эллемент, ну и более сложные комплектуются центрифугой и заборником в баке тоже с подогревом. Чаще всего комплектуется общественный транспорт, немцы ставят.