Непонятный стук Scenic 2

[Ajvar]

Пробег был 130000 км,Стук появился на холостых оборотах,первое ощущение было,что стучит гидрокомпенсатор (стук в верхней части двигателя),но таковых в этом двигателе нет (К9КР732),поехал к кулибину,через 3 часа позвонил,сказал что перескочил ремень на один зуб,поехал я на Кавказ из Мурманска,на заправке в районе Воронежа остановился,двигатель не глушил,заправился,пошёл оплачивать,возвращаюсь,слышу уже знакомый стук,снял крышки,закрывающие ГРМ,опять перескок на 1 зуб(ремень новый),поставил на место,но стук уже не пропадал,доехал до Ростова почти,и жуткий лязг,грохот(как потом оказалось оборвало 3 поршень),на эвакуаторе дотащили до сервиса,разобрали двигло:внутри сгустки,т.е.каналы масляные некоторые были банально забиты(это результат межсервисного интервала в 30000 км),вкладыши на 3-м цилиндре выплавились шатунные(их просто не нашли)вердикт:ремонту не подлежит(или выльется в огромную сумму),пришлось брать контрактный двигатель с пробегом 31000 км.Прошел на нём 5000 км-полёт нормальный.Да ещё на старом двигле когда ехал,начала масло подъедать,при разборке в интеркуллере масло,начала сыпаться турбина,создаётся впечатление,что эти движки больше 150000 не ходят,и это при хвалёном западном сервисе(машина из Германии пригнана на заказ в 2010 году,сразу поменял масло,но это просто продлило агонию,процесс уже был необратим)кстати эта проблема не единична,очень много "клинов" на этом двигле,масло менять почаще и будет счасте нам,при появлении стука в движке прекращать движение сразу(если ремень перескочил,искать причину(сам по себе он не перескочет,удар поршня о клапан скорее всего вследствии увеличения зазора между шейкой коленвала и шатунной шейкой)).Думаю что лучше снять поддон и проверить вкладыши,т.е.снять шатунные крышки и посмотреть на вкладыши и шейки коленвала,всё сразу ясно станет,коренные можно не смотреть,потому что в случае их износа стук будет глухой и внизу.

[Ajvar]

Да,ещё,если выхлопную поджимаешь домкратом и стук пропадает,то дело не в двигле совсем,надо снизу искать,обо что труба(или катализатор)трётся,рукой подёргать хорошо,всё слышно будет...

[sshu]

Сообщение от Ajvar

т.е.каналы масляные некоторые были банально забиты(это результат межсервисного интервала в 30000 км),

ИМХО, это результат того, что "машина из Германии пригнана на заказ в 2010 году".
Иначе в германиях массово объявлялись бы Сценики со стуканутыми движками. Заказывали, поди, нашему перегонщику?

[Bazilius666]

Спасибо, Ajvar! Информация полезная. Я меняю маслице после 8 - 9 000 км. и только рекомендованный Эльф. Может меня минет такая же участь! Хотя вкладыши при случае проверю.

[RITMauto]

Сообщение от Ajvar

Пробег был 130000 км,Стук появился на холостых оборотах...

Блин, страшные истории рассказываете.
Я писал тут но никто не ответил тогда:

Появился непонятный шум, постукивания из подкапотного пространства. Слышны с водительского места. Снаружи практически не слышны (возможно заглушаются звуком самого движка).
Проявляются на заведенной стоящей машине или при медленном движении (до 1500об) на 1й и 2й передачах.
Стук с нерегулярной частотой в несколько герц.
Присутствует и при выжатом и отпущенном сцеплении.
Как будто что-то обо что-то трется при вращении или болтается. Рисуются страшные картины чего-то болтающегося внутри двигателя.

Сегодня стук усугубился, появилась вибрация при разгоне на 2й передаче. Пару раз кажется были провалы в тяге. Какой-то вообще общий гул появился в работе движка. Собираюсь на сервис, но толковых по Рено в городе нет. А ехать к официалам за 100км страшновато в текущей ситуации.
Что посоветуете? На сервисе куда попросить мастеров глянуть внимательно?

[RITMauto]

Банально умирала катушка.
Поменял. Вибрация, дергания ушли, динамика вернулась.
НО! Стук остался. И рычание какое-то при движении накатом появилось.
Мастер сказал, что не из двигателя рычание.

[Bazilius666]

Всем привет! Неприятный звук на холодную(+вибрация) вылечился заменой правой верхней опоры двигателя. Но недавно опять фигня какая-то появилась: какой-то тракторный звук, меняющийся в соответствии с оборотами. Особенно на холостых; после 1000 - 1200 пропадает. Доносится вроде как спереди справа(относительно водителя), приблизительно из района 4 цилиндра, точно указать затрудняюсь. Может у кого-нибудь что то подобное было?

[bresttol]

У меня было на холодную. После замены клапанов км так через 1000 все тихо. Износ клапанов точнее их направляющих. Гидрокомпенсаторов нет в 1,9 dci/

[adik_2000]

А какое масло заливаете? Топливо тоже играет большую роль , я раньше заливал SHELL HELIX, была вибрация и звук движка как у трактора , заменил все подушки но звук через несколько месяцев вернулся , потом решил сменить масло , не и за вибрации а просто так , залил кастрол и мотор стал тише , вибрации меньше , потом попробовал заливать дизель ультиматум на бп , на первый бак разницы кроме тяги не было , но уже когда я начал заливать дорогое топливо через раз , у меня авто сильно изменился , вибрация почти ушла , мотор стал тише и плавнее . Думаю вам надо прочистить топливную систему присадками , форсунки скорее всего виноваты

[рено витебск]

Сообщение от Bazilius666

Всем привет! Неприятный звук на холодную(+вибрация) вылечился заменой правой верхней опоры двигателя. Но недавно опять фигня какая-то появилась: какой-то тракторный звук, меняющийся в соответствии с оборотами. Особенно на холостых; после 1000 - 1200 пропадает. Доносится вроде как спереди справа(относительно водителя), приблизительно из района 4 цилиндра, точно указать затрудняюсь. Может у кого-нибудь что то подобное было?

Посмотри шкив коленвала ,шкив генератора ну и ролик натяжитель

[иван владимирович]

глухой стук в районе коробки при выжатом сцеплении на холостом ходу,1.5 dci 110 лс.что может быть?

[Bazilius666]

Сообщение от рено витебск

Посмотри шкив коленвала ,шкив генератора ну и ролик натяжитель

Извини, что не поблагодарил вовремя! (давно на сайте не был) Действительно причина оказалась в ослабшем натяжителе. Из-за этого ненатянутый ремень доп. оборудования вибрировал, издавая неприятный звук.