Вязкостная муфта

[leongood]

Дело в том , что уже перебрал кардан, подвесные и т.д. ... за исключением подшипника виски и самой виски ... Вибрация у меня возникает только на поворотах и при трогании с места , обороты двигателя составляют примерно до 2000 - после 2000 -все ок , на любой скорости тоже ок. Для проверки виски вывешивал одно заднее колесо и пробовал его крутить - шло с очень большим усилием - сомневаюсь что так должно быть - на форуме нет определенного единого мнения с каким усилием должно проворачиваться колесо и сама виска при снятом кардане ..... "просто виски разбирать тож вопрос тонкий" Возникает сразу вопр - в чем тонкость вопроса ? Вроде там все просто , особенно если уже есть ПМС -10000 . Может есть подводные камни - типа сколько прослужит новый гель в муфте???? Вот этот вопр меня тоже интересует , перед тем как возиться с муфтой , если есть опыт - отпишитесь плиз

[CameraMAN]

Сообщение от leongood

Дело в том , что уже перебрал кардан, подвесные и т.д. ... за исключением подшипника виски и самой виски ... Вибрация у меня возникает только на поворотах и при трогании с места , обороты двигателя составляют примерно до 2000 - после 2000 -все ок , на любой скорости тоже ок. Для проверки виски вывешивал одно заднее колесо и пробовал его крутить - шло с очень большим усилием - сомневаюсь что так должно быть - на форуме нет определенного единого мнения с каким усилием должно проворачиваться колесо и сама виска при снятом кардане ..... "просто виски разбирать тож вопрос тонкий" Возникает сразу вопр - в чем тонкость вопроса ? Вроде там все просто , особенно если уже есть ПМС -10000 . Может есть подводные камни - типа сколько прослужит новый гель в муфте???? Вот этот вопр меня тоже интересует , перед тем как возиться с муфтой , если есть опыт - отпишитесь плиз

С вибрацией такая же история...крутил руками именно виску без карадана...шла медленно... я пошёл путём замены всех подушек в двигателе...в этом году уже трогать карадан не буду, уже тошнит от него, а вот на следующий думаю тоже заменить гель...Где заказывал??? и сколько обошлось???

[leongood]

Сообщение от CameraMAN

С вибрацией такая же история...крутил руками именно виску без карадана...шла медленно... я пошёл путём замены всех подушек в двигателе...в этом году уже трогать карадан не буду, уже тошнит от него, а вот на следующий думаю тоже заменить гель...Где заказывал??? и сколько обошлось???

Добрый день! Значит переборка подушек двигателя тоже не даела результата? Если так , то круг подозреваемых сужается .... По ходу эта проблема у каждой второй машины , я один раз в литве проехал на действительно исправном рексе - ни какой вибрации ..... , машинка очень понравилась и я решил приобрести такую .... Тут некоторые утверждают , что вибрация - нормальное явление - мне лично не совсем в это верится А гель брал в Минске :
г. Минск, ул. Передовая, д. 15
для корреспонденции: 220050, г. Минск, Главпочтамт, а/я 16
тел +375 (17) 245-89-00, факс 299-97-00, GSM +375 (29) 742-45-42, +375 (44) 742-45-42, +375 (29) 372-57-94
e-mail: andsin@inbox.ru, andsin@tut.by
Цена прим 50 у.е. - звоните , у нас ценообразование сами знаете какое С уважением

[CameraMAN]

Спасибо за информацию...Подушку поменял пока одну...верхнюю гидроподушку Impergom 31624...вот думаю отальные тоже заменить...

[Dr.Roman]

Сообщение от leongood

Добрый день! Значит переборка подушек двигателя тоже не даела результата? Если так , то круг подозреваемых сужается .... По ходу эта проблема у каждой второй машины , я один раз в литве проехал на действительно исправном рексе - ни какой вибрации ..... , машинка очень понравилась и я решил приобрести такую .... Тут некоторые утверждают , что вибрация - нормальное явление - мне лично не совсем в это верится А гель брал в Минске :
г. Минск, ул. Передовая, д. 15
для корреспонденции: 220050, г. Минск, Главпочтамт, а/я 16
тел +375 (17) 245-89-00, факс 299-97-00, GSM +375 (29) 742-45-42, +375 (44) 742-45-42, +375 (29) 372-57-94
e-mail: andsin@inbox.ru, andsin@tut.by
Цена прим 50 у.е. - звоните , у нас ценообразование сами знаете какое С уважением

Ты прав, если все гуд вибрация сведена к минимуму. На низах и крутых поворотах будет по любому присутствовать, особенно у бензиновых, но эта вибрация не особо и ощутима.

[leongood]

Вот именно по этому и ищу причину - вибрация то , довольно неприятная .... осталось перебрать виску и проверить пошипник виски , делов кажется не много , а времени займет ??? Да еще лично меня терзают данные по виски - с каким усилием она всетаки должна проворачиваться и на сколько пробега хватает геля в муфте- ответ остался не ясен Вот было бы гут , если бы к нам можно было поставить электромуфту ,как на новых мафынках .....

[serge47]

Сообщение от leongood

Вот именно по этому и ищу причину - вибрация то , довольно неприятная .... осталось перебрать виску и проверить пошипник виски , делов кажется не много , а времени займет ??? Да еще лично меня терзают данные по виски - с каким усилием она всетаки должна проворачиваться и на сколько пробега хватает геля в муфте- ответ остался не ясен Вот было бы гут , если бы к нам можно было поставить электромуфту ,как на новых мафынках .....

Да уж лучше кусок трубы вместо виски - постоянный полный привод )

[Dr.Roman]

Сообщение от leongood

Вот именно по этому и ищу причину - вибрация то , довольно неприятная .... осталось перебрать виску и проверить пошипник виски , делов кажется не много , а времени займет ??? Да еще лично меня терзают данные по виски - с каким усилием она всетаки должна проворачиваться и на сколько пробега хватает геля в муфте- ответ остался не ясен Вот было бы гут , если бы к нам можно было поставить электромуфту ,как на новых мафынках .....

По поводу геля не заморачивайся, он нормально служит, единственное боится перегрузок, это происходит когда по каким либо причинам виски не отключается и продолжает работать на высоких скоростях. Об этом косвенно говорит постоянный сильный нагрев виски. В разборе сборе ничего сложного нет, единственное последовательность пластин не перепутай, ну и по поводу объема геля я уже писал выше

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

По поводу геля не заморачивайся, он нормально служит, единственное боится перегрузок, это происходит когда по каким либо причинам виски не отключается и продолжает работать на высоких скоростях. Об этом косвенно говорит постоянный сильный нагрев виски. В разборе сборе ничего сложного нет, единственное последовательность пластин не перепутай, ну и по поводу объема геля я уже писал выше

Так бывает при езде на колесах разной размерности спереди и сзади.

[Dr.Roman]

Сообщение от leongood

Дело в том , что уже перебрал кардан, подвесные и т.д. ... за исключением подшипника виски и самой виски ... Вибрация у меня возникает только на поворотах и при трогании с места , обороты двигателя составляют примерно до 2000 - после 2000 -все ок , на любой скорости тоже ок. Для проверки виски вывешивал одно заднее колесо и пробовал его крутить - шло с очень большим усилием - сомневаюсь что так должно быть - на форуме нет определенного единого мнения с каким усилием должно проворачиваться колесо и сама виска при снятом кардане ..... "просто виски разбирать тож вопрос тонкий" Возникает сразу вопр - в чем тонкость вопроса ? Вроде там все просто , особенно если уже есть ПМС -10000 . Может есть подводные камни - типа сколько прослужит новый гель в муфте???? Вот этот вопр меня тоже интересует , перед тем как возиться с муфтой , если есть опыт - отпишитесь плиз

есть короче такой момент, на заводе виски балансируют, балансируют с гелем, когда ты зальешь гель нет гарантии что его вес будет равен изначальному, хотя это может и не так существенно. Еще такой момент, кардан к коробке и виски крепится только в одном положении (см насечки).