калибровка клапана ХХ

[vars]

Спасибо, попробую! Но как то стрёмно за распредвал крутить. Я то колесо снимаю, зашиту, чтобы до болта коленвала добраться. А ссылочку на рекомендацию не можешь дать или техноту?

[Twisted]

Сообщение от vars

Спасибо, попробую! Но как то стрёмно за распредвал крутить. Я то колесо снимаю, зашиту, чтобы до болта коленвала добраться. А ссылочку на рекомендацию не можешь дать или техноту?

Чёт я наверное погорячился с гайкой распредвала))) Конечно проворачивать по часовой надо за гайку коленвала)))

[vars]

А она как то внизу и сверху не добраться!

[Twisted]

Сообщение от vars

А она как то внизу и сверху не добраться!

Да, да ты прав) только снимать колесо и подкрылок, чтобы крутить коленвал, Значит тебе на АКПП по другому нельзя)))

[Twisted]

Проверил сегодня с утра зазоры на клапанах. Выставил на впуске 0,15 и подправил на выпуске. На втором цилиндре выпуск был подзажат. Выставил выпуск строго 0,30. Ушам своим не верю - двигатель просто "зашептал". И холодный и горячий - "шепчет". Я очень доволен результатом)))

[vars]

Так в результате какие зазоры то получились? По тех нотам? Впуск - 0,15 и выпуск - 0,3 ??

[Twisted]

Сообщение от vars

Так в результате какие зазоры то получились? По тех нотам? Впуск - 0,15 и выпуск - 0,3 ??

Абсолютно так.
Впуск 0,15
Выпуск 0,30
Расход топлива уменьшился. Я сегодня 220 км мотнул и заметки сделал.

[vars]

Сообщение от Twisted

Да, да ты прав) только снимать колесо и подкрылок, чтобы крутить коленвал, Значит тебе на АКПП по другому нельзя)))

Есть идея снять датчик скорости вращения , который на маховике стоит и попробовать за его шестерёнку коленвал прокрутить! Дождик закончится - пойду попробую!