Подтяжка рулевой рейки

[jump]

Сообщение от Андрей 32

Рейку лучше подтягивать немного вывернув колёса .Рейка больше всего изнашивается в положении "прямо",и если её подтягивать в этом положении,при поворотах руля может подкусывать рейку.

А можешь раскрыть поподробнее в чем разница? При возвращении руля в исходное положение рейку все равно начнет подкусывать. Не понимаю чем секрет. Заранее благодарен.

[staxanovec]

Сообщение от jump

А можешь раскрыть поподробнее в чем разница? При возвращении руля в исходное положение рейку все равно начнет подкусывать. Не понимаю чем секрет. Заранее благодарен.

может крестовина?

[jump]

Сообщение от staxanovec

может крестовина?

не, не она. меня просто очень заинтересовала следующая рекомендация:
Рейку лучше подтягивать немного вывернув колёса .Рейка больше всего изнашивается в положении "прямо",и если её подтягивать в этом положении,при поворотах руля может подкусывать рейку.

[Громов Сергей]

Сообщение от jump

не, не она. меня просто очень заинтересовала следующая рекомендация:
Рейку лучше подтягивать немного вывернув колёса .Рейка больше всего изнашивается в положении "прямо",и если её подтягивать в этом положении,при поворотах руля может подкусывать рейку.

В этом есть логика.Больше ездишь прямо и немного вывернув руль уберёшь конкретный износ,а не износ в одном месте.Спасибо.

[Kurtz]

Только приехал с эстакады. Возвращал гайку практически в начальное положение.
Первый раз сильно затянул (больше +180 градусов) закусывало жестоко - сразу же отпустил до +90 и поездил с месяц. Всё-равно непривычно жесткий руль был и обратно сам плохо возвращался после поворотов.
Надоело. Сегодня открутил гайку обратно. (Где-то +45 градусов к начальному положению).
На площадке покрутился - нормально. Но если выкрутить руль до упора - чувствуется. И через кочки, вроде бы, погромче переезжать стал ;(.
В общем, это я к тому, что стачивается там всё настолько неравномерно, что затяжка рейки может только добавить проблем. И при сильной затяжке, похоже, середина стачивается еще быстрей.

[Громов Сергей]

Сообщение от Kurtz

Только приехал с эстакады. Возвращал гайку практически в начальное положение.
Первый раз сильно затянул (больше +180 градусов) закусывало жестоко - сразу же отпустил до +90 и поездил с месяц. Всё-равно непривычно жесткий руль был и обратно сам плохо возвращался после поворотов.
Надоело. Сегодня открутил гайку обратно. (Где-то +45 градусов к начальному положению).
На площадке покрутился - нормально. Но если выкрутить руль до упора - чувствуется. И через кочки, вроде бы, погромче переезжать стал ;(.
В общем, это я к тому, что стачивается там всё настолько неравномерно, что затяжка рейки может только добавить проблем. И при сильной затяжке, похоже, середина стачивается еще быстрей.

Однако это продлевает Эксплуатацию до замены и откладывает вложение деньгов.

[bigmarkus]

Всем привет.Сегодня регулировал рулевую колонку.Всё оказалось на много проще,чем здесь описывалось.Достаточно иметь загнутый шестигранник на 10.Мой из набора длинной сантиметров 12 и загиб сантиметра 3-4.В щель пролазит спокойно и длинны хватает.На одном из фото гайка с шайбой.Эта шайба не съёмная!!!!!!Она прикреплена к гайке.Достаточно отвёрткой распрямить её в пазах.Их штук 6.Затем помощник вращает руль в лево и право, а вы поворачиваете гайку на сколько вам нужно(пределах разумного).Я повернул градусов 45 и этого хватило.Далее отверткой и молотком закрепляем края шайбы в пазы(фиксируем от самопроизвольного откручивания).Вот и всё.Из личного опыта,нужен фонарик,или переноска.