Выбираем масла для мотора, КПП, моста ...

[вад]

Сообщение от cbpotok

Официалы могут вытянуть эту информацию из ВИНа. Или опытный глаз по внешнему виду.

Кто знает что на наших Рексах до нас меняли? Вот и я взял руль. тягу с наконечником а она не такая. Внешнее ооличие у меня тяга и наконечник прикручены по резьбе а то что на машине еще соеденена тяга и наконечник хомут и соединяеться хомут сверху как под винт. Такая проблема. Я писал может выпресовать на наконечнике то соединеие что прикручено к поворотному кулаку? Возможен такой вариант?

[вад]

Сообщение от вад

Кто знает что на наших Рексах до нас меняли? Вот и я взял руль. тягу с наконечником а она не такая. Внешнее ооличие у меня тяга и наконечник прикручены по резьбе а то что на машине еще соеденена тяга и наконечник хомут и соединяеться хомут сверху как под винт. Такая проблема. Я писал может выпресовать на наконечнике то соединеие что прикручено к поворотному кулаку? Возможен такой вариант?

Какие наконечники рулевых тяг нам подходят? По номерам и стойки стабилизатора. Чтоб я мог заказать.Дело в том что есть такие крендели в магазинах что дай номер а мы закажем. Говориш фирму производиеля и номер. Помогите с этим вопросом а то пыльник на наконечнике рулевой тяги порван и скрипит при повороте руля и стойки стабилизатора клацают.

[НикНик]

Может кому пригодитсяПо поводу соединения двух частей наружного зеркала...Соединяются они алюминиевой втулкой,которая подпружинена и на "усах"
держится в неподвижной части зеркала.Кстати держится она на
пластине,которая прикручена к пластмассе тремя саморезами.Так
вот.У меня сломалась эта самая втулка...после долгих раздумий и
поисков подходящей замены наткнулся в гараже на старый "бендикс" с
москвичевского стартера.Ура!Есть идея.Рассказываю:
1. Разбираем старый бендикс,снимаем шайбы,пружину.Выкидываем
шестерню.Получаем втулку вида =|
2. С широкой части "болгаркой" срезаем ненужный металл,оставляем
3мм.Эта часть обтачивается так,чтобы можно было поместить ее под
уже упоминавшуюся пластину,при этом также протачиваются места под крепления в пластмассе.
3.Получившуюся втулку =| ставим под пластину и закручиваем.
4.Две фигурные шайбы обтачиваем до нужного диаметра.
5.Собираем зеркало.Шайбы - ставим одну снизу пружины(она держит
подвижную часть зеркала),другую сверху и ставим стопорное кольцо
6.РадуемсяСтарую родную пружину можно положить куда нибудь,авось когда-нибудь пригодится

[НикНик]

Сообщение от НикНик

Может кому пригодитсяПо поводу соединения двух частей наружного зеркала...Соединяются они алюминиевой втулкой,которая подпружинена и на "усах"
держится в неподвижной части зеркала.Кстати держится она на
пластине,которая прикручена к пластмассе тремя саморезами.Так
вот.У меня сломалась эта самая втулка...после долгих раздумий и
поисков подходящей замены наткнулся в гараже на старый "бендикс" с
москвичевского стартера.Ура!Есть идея.Рассказываю:
1. Разбираем старый бендикс,снимаем шайбы,пружину.Выкидываем
шестерню.Получаем втулку вида =|
2. С широкой части "болгаркой" срезаем ненужный металл,оставляем
3мм.Эта часть обтачивается так,чтобы можно было поместить ее под
уже упоминавшуюся пластину,при этом также протачиваются места под крепления в пластмассе.
3.Получившуюся втулку =| ставим под пластину и закручиваем.
4.Две фигурные шайбы обтачиваем до нужного диаметра.
5.Собираем зеркало.Шайбы - ставим одну снизу пружины(она держит
подвижную часть зеркала),другую сверху и ставим стопорное кольцо.
6.РадуемсяСтарую родную пружину можно положить куда нибудь,авось когда-нибудь пригодится

Вот фотоотчетец по этому действу

[LSH]

Господа, менял ли кто-нибудь подвесные резинки глушителя? Какие у них номера и есть ли аналоги?
Начал резонировать глушитель на холостых оборотах, воет как самолет реактивный Чуть придавишь рукой его - стихает. Резинки внешне вроде целые, но возможно от времени стали мягкие, и перестали гасить вибрацию.

[fazoinvertor]

Они и не дожны гасить вибрации, они должны не передавать их на кузов. Скорее всего у тебя в глушителе отгнила одна из перегородок и колбасит о корпус. Прижать рукой - то же самое что наклеить кусок шумки, то есть не дать металлу колебаться. Резинки тут не помогут. Надо ехать в ближайший сервис. Вскроют, вытряхнут сажу и гниль и заварят обратно.

[LSH]

По резинкам. Сегодня-таки скатался на местный авторынок. Резинками, которые у нас стоят завалены все ларьки торговцев глушителями. Эту резинку они называют "от Пежо". Стоит $2.
Резинки поменял, гул прошел.
Мои старые внешне целые, но они растянуты очень сильно. Новые практически круглые, а мои уже здорово овальные

fazoinvertor, прикол в том, что из-за растянутых резинок у глушителя был слишком длинный, так сказать, ход при вибрации, и он при определенных оборотах двигателя (холостые, прогретая машина, включенный климат) начинал входить в резонанс с двигателем.

[Nicolas]

Сообщение от вад

Какие наконечники рулевых тяг нам подходят? По номерам и стойки стабилизатора. Чтоб я мог заказать.Дело в том что есть такие крендели в магазинах что дай номер а мы закажем. Говориш фирму производиеля и номер. Помогите с этим вопросом а то пыльник на наконечнике рулевой тяги порван и скрипит при повороте руля и стойки стабилизатора клацают.

Стойка стабилизатора:
TRW JTS 436
Delphi TC1423

Наконечник рулевой тяги:
Quinton Hazell QR3338S (левый) QR3339S (правый)
MOOG RE-ES-0672 (левый) RE-ES-0673 (правый)

В экзисте есть еще много аналогов.

[Никки]

Сообщение от вад

Какие наконечники рулевых тяг нам подходят? По номерам и стойки стабилизатора. Чтоб я мог заказать.Дело в том что есть такие крендели в магазинах что дай номер а мы закажем. Говориш фирму производиеля и номер. Помогите с этим вопросом а то пыльник на наконечнике рулевой тяги порван и скрипит при повороте руля и стойки стабилизатора клацают.

У меня рулевая тяга SMI. При замене рулевых наконечников установил без всяческих проблем: НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ TRW JTE775 и НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ TRW JTE774.Желаю удачи!

[дзинь]

где-то тут есть пост про то что газовые стойки дверей багажника подходят от вазовской 9-ки с доработкой. попросил на сервисе заменить верхнюю одну и нижнюю. заменили все три.
спешу сообщить =) что переделывать ничего не пришлось. встали один к одному. одну стойку верхнюю пришлось поменять на старую потому как верхняя часть открываться стала со свистом а закрыть ее можно было только вдвоем )))))

[renat02]

задался вопросом замены подушки двигателя нижней. оригинал понятно что 8200 084 942, но он и стоит от 4к до 10к рублей. так вот вопрос кто реально ставил EM4422 Quinton Hazell или 524786 Hutchinson и как они выглядаят, так как аналоги sasic и Impergom нам не подходят даже по рисунку. Кто менял откликнитесь. Exist правда мне не смог привезти EM4422 Quinton Hazell , так что я рассматриваю хатчинсон, но покупать кота в мешке просто неохота. А на оригинал 5700 просто жалко. Да и ещё про шаманство с верхней подушкой от 12-той не предлагать, думаю недолго она прожила.

[LSH]

Сообщение от renat02

задался вопросом замены подушки двигателя нижней. оригинал понятно что 8200 084 942, но он и стоит от 4к до 10к рублей. так вот вопрос кто реально ставил EM4422 Quinton Hazell или 524786 Hutchinson и как они выглядаят, так как аналоги sasic и Impergom нам не подходят даже по рисунку. Кто менял откликнитесь. Exist правда мне не смог привезти EM4422 Quinton Hazell , так что я рассматриваю хатчинсон, но покупать кота в мешке просто неохота. А на оригинал 5700 просто жалко. Да и ещё про шаманство с верхней подушкой от 12-той не предлагать, думаю недолго она прожила.

Недавно менял - cтавил Хатчинсон. В коробке оказалась опора с запиленными номерами
Так, что ставьте смело - оригинал это Хатчинсон и есть походу.