Двигатель DCi F9Q

[LSH]

Сообщение от CameraMAN

У этого грибка есть католожный номер??? и место где он установлен...

Оригинал: 7700 113 071
Я ставил Pireburg: 7.02256.04.0

Ищи его под капотом с водительской стороны под дворниками.

[CameraMAN]

Дзякуй...паглядзим...

[Adept]

На фото всё видно.Ставиш переходничок в магистраль выккума,наверно,и прибор выводишь в салон соединив трубочкой.

[LSH]

Добрался-таки сегодня до гаража.
Фото №1: слева направо - корпус грибка, электромагнит, шайба, перекрывающая доступ воздуха.
Фото №2: электрмагнит - когда включен - шайба примагничивается и перекрывает забор воздуха снаружи (вакуум не стравливается, турбина работает). Когда отключен - шайба падает вниз, через отверстие засасывает воздух, турбина отключается.
Фото №3: одна из причин поломки грибка - изношенность шайбы в месте контакта электромагнита, как следствие - подсос воздуха.
Фото №4: вторая причина поломки - закоревшее уплотнительное кольцо вокруг корпуса магнита - травило воздух через него.

В общем, устройство грибка не сложное, а ремонтируется он очень просто - шайба переворачивается изношенной стороной вниз

[serge47]

Сообщение от LSH

Добрался-таки сегодня до гаража.
Фото №1: слева направо - корпус грибка, электромагнит, шайба, перекрывающая доступ воздуха.
Фото №2: электрмагнит - когда включен - шайба примагничивается и перекрывает забор воздуха снаружи (вакуум не стравливается, турбина работает). Когда отключен - шайба падает вниз, через отверстие засасывает воздух, турбина отключается.
Фото №3: одна из причин поломки грибка - изношенность шайбы в месте контакта электромагнита, как следствие - подсос воздуха.
Фото №4: вторая причина поломки - закоревшее уплотнительное кольцо вокруг корпуса магнита - травило воздух через него.

В общем, устройство грибка не сложное, а ремонтируется он очень просто - шайба переворачивается изношенной стороной вниз

Респектище. Может, оно и не стоило того, 80 баксов, и можно было починить? =)

[LSH]

Сообщение от serge47

Респектище. Может, оно и не стоило того, 80 баксов, и можно было починить? =)

На 3 фото видно, что стакан с магнитом весь в окислах. Из-за этого он неплотно садился в корпус грибка и все-равно стравливал бы воздух. В моем случае переворотом шайбы проблема бы не решилась.
Кстати, если кто будет туда лазить - советую снять трубочки идущие от грибка к турбине и насосу и продуть их компрессором. У меня трубка, идущая к турбине, была чем-то подзабита.

UP. Вчера заправился после 750 км (примерно 40 город 60 трасса). Залил 48 литров под пробку. Соответственно, расход в смешанном режиме 6,4 литра.

[serge47]

Сообщение от LSH

На 3 фото видно, что стакан с магнитом весь в окислах. Из-за этого он неплотно садился в корпус грибка и все-равно стравливал бы воздух. В моем случае переворотом шайбы проблема бы не решилась.
Кстати, если кто будет туда лазить - советую снять трубочки идущие от грибка к турбине и насосу и продуть их компрессором. У меня трубка, идущая к турбине, была чем-то подзабита.

UP. Вчера заправился после 750 км (примерно 40 город 60 трасса). Залил 48 литров под пробку. Соответственно, расход в смешанном режиме 6,4 литра.

Я трубочки продувал компрессором.

40 город 60 трасса 6.4 - это нормально. У меня сейчас город где-то 70 трасса 30 - по компу 7,7 средний (900 км).

[Dr.Roman]

Сообщение от LSH

Добрался-таки сегодня до гаража.
Фото №1: слева направо - корпус грибка, электромагнит, шайба, перекрывающая доступ воздуха.
Фото №2: электрмагнит - когда включен - шайба примагничивается и перекрывает забор воздуха снаружи (вакуум не стравливается, турбина работает). Когда отключен - шайба падает вниз, через отверстие засасывает воздух, турбина отключается.
Фото №3: одна из причин поломки грибка - изношенность шайбы в месте контакта электромагнита, как следствие - подсос воздуха.
Фото №4: вторая причина поломки - закоревшее уплотнительное кольцо вокруг корпуса магнита - травило воздух через него.

В общем, устройство грибка не сложное, а ремонтируется он очень просто - шайба переворачивается изношенной стороной вниз

В верхней камере грибка есть поролоновый фильтр, у меня он весь убитый. Что с ним делать? Грибок я снял, а вот действия по разбору остановились на снятии верхней крышки, далее разбор не получился, побоялся повредить. Подскажите как разобрать без негативных последствий. Если можно фото креплений и фиксаторов.

[LSH]

Через этот фильтр затягивается воздух при отключении мозгами наддува. Фильтр нужен, чтобы в вакуумный тракт не затягивало всякий мусор. Лучше его заменить.
Когда снимаешь шляпку грибка - там две защелки, под фишкой и с обратной стороны.

[Vityn4ik]

Всем Доброго времени дня! таж проблема и тоже разборка закончилась снятием верхней крышки (((( а так хотелось и была надежда ( наверное буду заказывать новый. говорят он не малых денег стоит! ((

[Adept]

Сообщение от LSH

Оригинал: 7700 113 071
Я ставил Pireburg: 7.02256.04.0

Ищи его под капотом с водительской стороны под дворниками.

Под дворниками под пластиком или ниже?

[LSH]

Сообщение от Adept

Под дворниками под пластиком или ниже?

[CameraMAN]

Прямо под дворником закреплён с водительской стороны...
Его только на замену... может чистка, продувка поможет???

и ещё...на белорусском форуме LSH писал про регулятор давления топлива...он же тоже влияет на работу двигателя...он на 2 фото???

[LSH]

Сообщение от CameraMAN

Прямо под дворником закреплён с водительской стороны...
Его только на замену... может чистка, продувка поможет???

и ещё...на белорусском форуме LSH писал про регулятор давления топлива...он же тоже влияет на работу двигателя...он на 2 фото???

ИМХО, только под замену. Хотя на лагуна— клубе писали про замену шайбы.
По поводу регулятора давления топлива — из— за него могут прыгать обороты хх. Если ему совсем вилы будут могут быть ошибки по давлению топлива в рампе. Ну и как следствие - проблемы с заводкой и динамикой.

[Plamen]

Подключение буустметера довольно простое. Приборчик очень полезен.