Вибрация от влажности за окном

[Андрей 51]

А может свечи накала проверить?

[serge2520]

Возможно... обоснуйте, пожалуйста, версию со свечами накала.

[Bazilius666]

Сообщение от Андрей 51

А может свечи накала проверить?

Причем тут свечи? Они нужны для того, чтобы двигатель завелся, т.е. только в момент запуска.

[Андрей 51]

По моему они работают какое то время и после запуска. И если есть какая то проблемка с впрыском или компрессией, возможно что то типа троения. Но это мое мнение и я на нем не настаиваю.

[Bazilius666]

После запуска свечи накала отключаются. По крайней мере не работают 5, 10, 20 и т. д. мин. Насчет впрыска и компрессии согласен, но пока компрессию не проверял, по возможности проверю. А вот насчет регулировки впрыска - тут дело тонкое, правильно установить угол не многие смогут. С этим подожду до замены ГРМ.

[Андрей 51]

Возможно что свечи отключаются сразу после запуска, но это не имеет значения. Ведь один или два, а может и три цилиндра запустились не в режиме вот его и колбасит. Плюс к этому небольшие проблемки с впрыском. Все это вместе может создавать такой эффект. Но это лиш предположения. А в чем все таки проблема очень хотелось бы узнать. Не зря ведь говорят, что хороший стук всегда выйдет наружу. И еще на счет свечей. До этого у меня была Тойота с двигателем D4D, так там точно после запуска, на свечи еще примерно в течении минуты, подавалось напряжение 11,5в. Там до свечей намного легче добраться, поэтому я проверял. А здесь не знаю как.

[Volan]

Кстати, топливный фильтр вкладыш или с корпусом в сборе? Если вкладыш, может криво стоит, или солярка левая, забился, опять же может быть клапан, регулирующий давление в топливной рейке, у некоторых там есть фильтр-сеточка.

[Bazilius666]

Сообщение от Volan

Кстати, топливный фильтр вкладыш или с корпусом в сборе? Если вкладыш, может криво стоит, или солярка левая, забился, опять же может быть клапан, регулирующий давление в топливной рейке, у некоторых там есть фильтр-сеточка.

После покупки поменял фильтра на воздух и масло. До топливного еще не добрался. Точнее, ждал, когда выезжу бак с чистящей присадкой. Теперь поменяю. А топливный фильтр у меня вкладыш.

Сообщение от serge2520

Кстати, недавно менял ГРМ в официальном сервисе. Спросил сделали ли они по окончанию работ выставление зажигания. Сказали что впрыск и зажигание на этой машине выставляется автоматически каждый раз во время работы двигателя.

Я вот думаю может ли это быть клапан рециркуляции отработанных газов? На своей я его 116 000 км не чистил. Может в первые 20 минут работы он "откоревает" и вибрация проходит?

Из-за клапана вибрации быть не должно. По сути он вообще не нужен автомобилю - тут все завязано на экологии. А вот насчет автоматической установки угла впрыска на Сценике - заинтересовало. Обязательно узнаю и сообщу, как в действительности.

Только что менял вкладыш топливного фильтра. Но речь не об этом. Дело в том, что машина пока стоит в гараже. Завел - никакой вибрации! После замены фильтра ничего не изменилось: работает как обычно. Завтра попробую завести с утра, после ночи в гараже. Послушаю, что будет.

[serge2520]

Сообщение от Bazilius666

После запуска свечи накала отключаются. По крайней мере не работают 5, 10, 20 и т. д. мин. Насчет впрыска и компрессии согласен, но пока компрессию не проверял, по возможности проверю. А вот насчет регулировки впрыска - тут дело тонкое, правильно установить угол не многие смогут. С этим подожду до замены ГРМ.

Кстати, недавно менял ГРМ в официальном сервисе. Спросил сделали ли они по окончанию работ выставление зажигания. Сказали что впрыск и зажигание на этой машине выставляется автоматически каждый раз во время работы двигателя.

Я вот думаю может ли это быть клапан рециркуляции отработанных газов? На своей я его 116 000 км не чистил. Может в первые 20 минут работы он "откоревает" и вибрация проходит?