А у кого Scenic без проблем?

[SVAR]

три года использования - никаких проблем. Даже не потребовалась замены лампочки в пепельнице. Правда пока пепельницу не нашел.

[жэк]

за 5 лет кроме переборки коробки ничего серьёзного

[Василий Грозный]

что-то не густо Вас, беспроблемных ребят!
остальной сайт заполнен проблемными? только не надо о прокладке.

[onegogue]

Господа,рено рулит,действительно,не так много поломок,владею третьим по счёту рено и сюда зашёл ,только после аварии,проблем с кангухами вообще не было,а вот на vw форуме,люди оттуда не выходят.

[опять Игорь]

Сообщение от onegogue

Господа,рено рулит,действительно,не так много поломок,владею третьим по счёту рено и сюда зашёл ,только после аварии,проблем с кангухами вообще не было,а вот на vw форуме,люди оттуда не выходят.

Но секунду надо быть откровенным, не всё так шикарно. Напр:
1) у меня был 1 сеня 1,6 двигатель к7м - у них частенько пробивало прокладку под головой; дальше частенько окислялись контакты (особенно на задних фонарях);
2) теперь 2 сценик и почитав форумы делаю вывод, что слабое место - панель приборов, эл. заслонки в системе климат-контроль, клапан РОГ (у дизелей), фазик (у бензиновых), также эл. ручник подкидывает фокусы, также не раскрытая тайна хруста в передней подвеске при преодолении препятствий (такого как лежачий полицейский) в холодный период.
Т.е. в любом случае нафаршированная электроникой эксплуатируемая нами техника выкидывает чаще "фокусов" чем консервативные-простые немцы.
У моего 2 сценика за год эксплуатации менялись расходники (фильтра, колодки, ремень), а также клапан рог "дал жизни" , ошибки в топливной системе не давали покоя, хруст в передней подвеске (вот опять холода наступили и "хруст пришёл") присутствует, сопливит турбина.
А так всё хорошо прекрасная маркиза всё хорошо, всё хорошо.
P.S. Я машиной (и семья) доволен и менять не собираюсь.

[Rick_Brest]

Вообще сейчас все авто напичканы различной электроникой. Просто как кому повезет. Когда брал меган - то все говорили, что рено,г..но. Проездил три года - никаких проблем, кому скажи - не верят, но я и не пытаюсь доказывать. Знакомые намаялись со 2 меганом. У меня сейчас Сценик 2. Все нормально. Только вот у нас еще не умеют нормально работать сервисмены (или не хотят) - вот это ПРОБЛЕМА.

[Olegus98rus]

Смотря что считать проблемой, многие из-за молчащей лампочки подсветки госномера с ума сходят, а некоторые на неделю литр масла доливают. Все относительно. Рено не лучше и не хуже других европейских марок, одно можно сказать - конструкция практически всех узлов не такая хитрая как на пыжах и ситроёнах. Меня мой вполне устраивает.

[Евгений Ч]

За 46 т.км меняли по гарантии стартер (12 т.км). Больше ничего! Даже колодки еще все родные. Хорошо бы так и дальше! А! Лампочки передних габаритов и ближнего раз в полгода "горят".

[bugz8]

У меня сенька 1 98год. Сам пригнал в 2004 из германии. до сих пор проблем нет. масло и колодки(короч фигня)... пробег взял 160т.км сейчас 298т.км
Двигло 2.0 f3r791 акпп dp0

[$olo]

Могу сказать, что до рено увлекался мерсами 90-95 годов. Также общались на форуме, восстанавливали до идеала свои машинки, но всё равно проблем было немеренно в процессе эксплуатации. Кстати, при покупке Сени, мурза не продал, люблю теперь обе

[Bagan]

Юзаю Сценик 2001 год из Швеции в 2007. Стоял в гараже у родителей год (!). С 2008 года (пробег 90 000) поменял до настоящего момента (пробег 156 000): ГРМ, ролики, помпа, свечи, катушки 4 шт., аккумулятор, радиатор ДВС, стойки по кругу, передние тормозные диски, колодки есесно, опрные подшипники, подушки ДВС и что-то еще.
ИТОГ - 100 тыщ вложений (делал все в сервисах).

Зато щас нет проблем. Даже не стал продавать. Думаю поезжу еще на свои вложенные.

[Viktor83]

Моему Сене 3 года и 4 месяца, проехал не нем уже 122500 км.
Кроме расходников поменял:
- рулевые тяги
- опорные подшибники (3 раза)
- передние тормозные колодки (2 раза)
- задние тормозные колодки
- левую стойку стабилизатора
- бензонасос
- дворники
- АКБ
В ближайших планах замена левого рычага и нижней опоры двигателя.

В целом машина отличная, не разу не подводила!

[VALS]

Все автомобили имеют свои болячки, только у некоторых их больше, у других меньше. Невозможно настолько высокотехнологичный агрегат, коими являются современные автомобили, запустить в серию и при этом довести сразу всё до идеала, учитывая, что в последнее время новое поколение или рестайлинг выходит каждые 2-3 года.
Вопрос в другом. Французы, возможно, менее надёжны, чем немцы (по крайней мере бытует такое мнение), но французский автопром развивается революционным путём (элетронный спидометр-Рено и Ситроен; гидроподвеска; датчики дождя и света - помоему первые у Пежо; электонный ручник + помощь при трогании с места т.д. и т.п. разные интересные фишки), в то время как немцы просто эволюционируют. Немцы - да, надёжные, но угловатые табуретки с примитивным дизайном и неинтересной начинкой = всё банально, примитивно, просто, но надёжно. Французы - интересно, приятно, комфортно. Если нужно доехать из пункта А в пункт В = немец, если прокатиться с удовольствием, только Француз.
ИМХО, ИМХО, ИМХО.
Недавно покатался в Ауди А3 2010 г.в, у меня в Лагуне 1994 г.в. в салоне поудобней и поинтересней было. На что ушли 16 лет развития немецкого автопрома? На улучшение материалов отделки? Проехался в Мицубиши Аутлэндер XL 2011 г.в., понял, что такую машину не хочу, вообще не торкнуло.
Ну, а вообще на вкус и цвет, как говорится, фломастеры разноцветные есть.

[ZinaMax]

Не согласен с предыдущим оратором. Очень пугает тенденция французов (да и не только) делать не разборные элементы, как например наш карданный вал. Хотят чтобы люди платили за сервис, а русскому человеку ж покопаться надо (и гордость за себя если получилось и экономия). Дизайн очень субъективный момент, кому нравится кому нет

[VALS]

Сообщение от ZinaMax

Не согласен с предыдущим оратором. Очень пугает тенденция французов (да и не только) делать не разборные элементы, как например наш карданный вал. .... нет

Ну, карданный вал в RX4 уже давно разбирают и ремонтируют без проблем. (наши оч'умелые белорусские слесари