помогите нужна помощь

[лисса]

Результаты на данный момент: заменен датчик температуры ож! новый выдает как надо замена производилась со сливом антифриза. завели-все те же проблемы остались. последний вариант-будем снимать термостат. проверять его. возможно по малому гоняет. нет-погоню на сто!)) через дней пару отпишусь

[anry]

Сообщение от лисса

Результаты на данный момент: заменен датчик температуры ож! новый выдает как надо замена производилась со сливом антифриза. завели-все те же проблемы остались. последний вариант-будем снимать термостат. проверять его. возможно по малому гоняет. нет-погоню на сто!)) через дней пару отпишусь

А зачем снимать ? Прогреваеш движок и руками проверяеш патрубки радиатора .
- где горячо -туда провключен термостат.

[лисса]

машинка прогревается как надо, но вплохо то что действительно ходит по малому контуру, по большому контуру не идет, патрубок верхний на радиатор холодный, сам радиатор тоже холодный, но все равно - не пойму почему стрелка не поднимается даже если по малому контуру гоняет - должна все же температуру показывать, датчик исправный, скажем так даже новый, сопротивление в норме, а вот почему не показывает температуру - вопрос!! еще есть такое подозрение точнее когда патрубок в большом контуре сжимаешь - чувствуется как там воздух немного гуляет, возможно ли что из за воздуха и из за не открывающегося термостата и стрелка не поднимается???или может быть каким то образом сам антифриз не касается датчика температуры ОЖ, хотя с малого контура точно воздух удален. после слива антифриза, залив его обратно - уровень в бачке стал на прежнюю норму, как и было до слива, так что если бы была воздушная пробка уровень бы был выше, или я в чем то ошибаюсь?????

[anry]

Не знаю как у 1.9dci , а у меня на движке 2 датчика т-ры - для мозгов и для приборки . Проверяются путем измерения сопротивления при разных т-рах , но сначала разберитесь с термостатом.

[лисса]

В том то и дело что у меня один четырех контактный датчик. вычитал что он и на стрелку на приборке и на включение вентилятора одновременно работает. так что ничего пока не ясно :-(

[лисса]

после некоторых раздумий есть такие наброски в голове. когда тока обнаружилась проблема были проблемы с контактом на дтож, а точнее в фишке которая к нему подключалась(оторван один провод). припаять его на машинке не получилось, или даже скажем так не было возможным, пришлось фишку обрезать и дома паять , так вот может в етом и кроется замануха а именно, .заменив дтож и потом же подключив фишку на датчик, возможно при пайке были перепутаны провода. и теперь провод который отвечает за стрелку на приборке, а он я так полагаю постоянно под напряжением и стрелка соответственно тоже должна постоянно отслеживать температуру двигателя, соеденен с датчиком включения вентилятора, что возможно и объясняет постоянное включение вентилятора, даже на холодную и даже просто при вставлении ключа в "замок". а провод который должен быть на вентилятор соответственно идет на стрелку на приборке, и потому стрелка ничего не показывает. вот такого рода размышления имеются в голове))) поддержите советом, может ли такое быть, или даже если провода перепутать такого случая как у меня может и не быть????

[anry]

А зачем гадать - каждый лазающий под капот должен скачаь техноты-схемки своего двигла . ( Поиск ) .
потом рассоединем разем ДТОЖ и по проводно иммитируем его работу , наблюдая за вентилятором и стрелкой .
Всё остальное - гадание на кофе-гуще