Двигатель F4R бензин 2.0 вопросы проблемы решения

[Губыч]

Сообщение от anatoliy596

Появилась мысль.Не знаю как у вас но у меня порвана гофра подачи воздуха на воздушный фильтр как раз в самом начале возле движка.Может это связано с тем что идет подача горячего воздуха в систему.

у меня гофра совсем отсутствует, но... если при "перегреве" включить кондей (соответственно принудительно включается вентилятор и под капотом создается хороший ветерок - проверено опытным путем), то "перегрев" нормализуется... значит где-то что-то хорошо нагревается и начинает тупить. вот как!

[asdzxc78963]

вентилятор включается или через кондиционер или через термостат который установлен внизу радиатора слева со стороны водителя
если термостат не замыкается то и вентилятор крутиь не будет
можно приделать к разьему выключатель и включать вручную

[name68]

В пробках стала греться машина, не доходило одно деление до конца. Вентилятор просто надрывался, при предпоследнем делении климат начинал теплым дуть. Итог с утра вентилятор вообще перестал включаться. В сервисе сначала сняли передний радиатор кондиционера, за ним было просто одеяло из мусора, радиаторы вообще не просвечивались, "Керхером осторожно продули и промыли передний радиатор и задний без снятия. Следующий неприятный вердикт сдох вентилятор, слава богу нашел бу за 5 тыс., т.к. в рено центре за него зарядили 15800 чуть в обморок не упал. Ну вообщем теперь по рассе 4 деления держит, по городу выше 5 не поднимается, еще заправили мне кондиционер, теперь в салоне холод держит на минимальном обдуве. Ну и вывод, надо вовремя мыть радиаторы, чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт.

[fazoinvertor]

Мне предложили разобрать всю морду чтобы промыть радиатор кондея. Тут десять раз подумаешь.

[Kosinus]

Сообщение от Губыч

у меня гофра совсем отсутствует, но... если при "перегреве" включить кондей (соответственно принудительно включается вентилятор и под капотом создается хороший ветерок - проверено опытным путем), то "перегрев" нормализуется... значит где-то что-то хорошо нагревается и начинает тупить. вот как!

По поводу "где-то что-то хорошо нагревается" есть подозрение на датчик абсолютной температуры всасываемого воздуха (находится в передней части впускного коллектора - к нему подключен серый разъёмчик). При снятии впускного обнаружил на этом датчике не хилый слой масленого нагара. Смыл все это дело очистителем карбюратора, сейчас стрелка температуры выше середины не поднимается при любых темпах езды (за бортом +30 по цельсию).

[XATTAB]

Вообще то в инструкции по эксплуатации написано, что нахождение стрелки термометра в красной зоне допустимо. Такое случается при сильной нагрузке на двигатель, либо летом с работой кондиционера. Обороты не падают при нагреве?

[ALEX7]

Сообщение от Kosinus

По поводу "где-то что-то хорошо нагревается" есть подозрение на датчик абсолютной температуры всасываемого воздуха (находится в передней части впускного коллектора - к нему подключен серый разъёмчик). .

Как его снять, чтобы почистить? Пробовал вытащить-сидит плотно, поворачиваешь- какие-то фиксаторы не дают провернуть...

[Kosinus]

Сообщение от ALEX7

Как его снять, чтобы почистить? Пробовал вытащить-сидит плотно, поворачиваешь- какие-то фиксаторы не дают провернуть...

Держится на защелках, нужно аккуратно подцепить шлицевой отверткой.

[ALEX7]

Сообщение от Kosinus

Держится на защелках, нужно аккуратно подцепить шлицевой отверткой.

Т.е вставить отвёртку между датчиком и корпусом впускного и отжимать? (боюсь сломать)

[Kosinus]

Сообщение от ALEX7

Т.е вставить отвёртку между датчиком и корпусом впускного и отжимать? (боюсь сломать)

Да именно так. Ну или как вариант, если ОЧЕНЬ боишься, можно снять коллектор и промыть изнутри .

[Georgi]

Народ, решил ли кто проблему с перегревом. У меня начинает ползти температура вверх при включенном кондее, входит в красную зону (при длительном стояниии на светофорах, пробках). На трассе все норм