ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[VictorD]

Форсунки были отключены 2 недели. Фазы ГРМ стоят правильно, компрессию не меряли, но кольца новые. Сначала когда заводили, мотор пытался чихать, потом перестал. На эфире заводится.

[staxanovec]

Сообщение от VictorD

Форсунки были отключены 2 недели. Фазы ГРМ стоят правильно, компрессию не меряли, но кольца новые. Сначала когда заводили, мотор пытался чихать, потом перестал. На эфире заводится.

заводится и работает устойчиво? форсунки на обратку проверить, датчики все по подсоединял?

[VictorD]

Форсы перебраны. Спасибо за помощь. Завели на "быстром старте" и работали на нем около 30-40 секунд, потом перешли на солярку. Повысили обороты, поочередно отпустили-затянули трубопроводы на форсах. Теперь обкатываем, пока на холостых.

[Osipov]

Я так и не смог завестись компютерная диагностика показывает ошибка 1088 . С прочитанного на форумах ето вродебы проблемы с топливной системой при проверки давления в рампе оно пригало от170до 220 атмосфер. Кто подскажет достаточно ли етого давления и какое оно долджно быть?

[staxanovec]

Сообщение от Osipov

при проверки давления в рампе оно пригало от170до 220 атмосфер. Кто подскажет достаточно ли етого давления и какое оно долджно быть?

давления достаточно для заводки со стартера.

[Osipov]

Да нет машинка завелась когда давление достигло 250 . С етого теперь делаю выводы о замене регулятора давления

[Osipov]

уточняю-ПРидавлении в рампе до 220атм комп не выдавал на форсунки
импульса.Л иш при поднятом с трудом до 10 сек крутил . давлении 250атм двиг завелся И это на трех цилиндрах из за вкрученного в рам
пу манометра. ВЫВОД.нАдо искать другой ТНВД.Да манометр проверен
ный из гидравлического пресса на 400атм.

[Osipov]

привезли наконец то из Германии топливный насос БУ на мое ДЦИ 1500
Я уже писал .что при подключении к рампе манометра на 400атм я с
большим трудом смог стартером накачать 250атм чтобы запустить
движок.ЭТО на родном ТНВД.На привезенном - я стартером за 5
сек. поднял давление в рампе больше 400атм-стрелка зашкалила./Все
делал со снятой фишкой на регуляторе давления/.П ри установке разъе
ма на место двигатель сразу же завелся.Я понимаю.искал причину не
заводки долго.но зато хорошо изучил работу движка.да и многие узлы перебрал своими руками.Пока тепло -можно поездить на вело и на мото.ДА.-ТНВД с гарантией по Хмельницкому стоит 350долларов-это
БУ конечно но зато он не видел нашей соляры.Сейчас думаю.что лучше
-или брать БУ форсу с Европы сгарантией по 150дол.-или новые клапана в форсу за 650грн с сомнительной гарантией.

[staxanovec]

Сообщение от Osipov

-или брать БУ форсу с Европы сгарантией по 150дол.-или новые клапана в форсу за 650грн с сомнительной гарантией.

решать тебе...