Renault Kangoo

ermitag · 26.04.2011, 20:19

дымит сине-сизым цветом масло уходит ли, ну проследить нужно время работы двигателя а долго так ,,гудеть,, нужно выезжать где то в поле ,ну очень сильный дым , уровень по щупу в норме ,,пол уровня,, на табло OIL OK и четыре квадратика . И еще ,авто не эксплуатирувалось 2,5 года то есть была снята батарея и может это как то повлеяло на ЭБУ но после установки батареи ,замены масла и фильтра авто без проблем запустилось и пробежав 300 км возникла выше выложенная проблема

**борясик** · 26.04.2011, 20:50

Если стояла надо дать просраться машинке на больших оборотах по трассе. колечки залегли.

boroda1954 · 26.04.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от борясик

Если стояла надо дать просраться машинке на больших оборотах по трассе. колечки залегли.

Не стыдно такое говорить?

Прокакаться

Не помешает комп. диагностика и сброс ошибок.

ermitag · 26.04.2011, 22:33

залегли кольца ? пробег то всего 65000 км и 300 км ехала без дымности ?

**борясик** · 26.04.2011, 23:09

зато стояла долго.

staxanovec · 26.04.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от ermitag

дымит сине-сизым цветом масло уходит ли, ну проследить нужно время работы двигателя а долго так ,,гудеть,, нужно выезжать где то в поле ,ну очень сильный дым , выложенная проблема

а как турбина поживает? думаю надо посмотреть...

ermitag · 27.04.2011, 22:50

Был сегодня на сервисе, похоже действительно турбине пришел конец!

При сильной прогазовке об. 3500 и остановке двигателя слышен странный шум продолжающийся секунд 15. Моторист сказал 99% турбина..... Предложили новую. 400 Евро или Б/У , заверяли - отличная. 150 у.е.
Как поступить???

boroda1954 · 28.04.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от ermitag

Был сегодня на сервисе, похоже действительно турбине пришел конец!

При сильной прогазовке об. 3500 и остановке двигателя слышен странный шум продолжающийся секунд 15. Моторист сказал 99% турбина..... Предложили новую. 400 Евро или Б/У , заверяли - отличная. 150 у.е.
Как поступить???

Может быть развод

В мерсе была проблемма, тоже предложили новую за 2500 долларов.
Подехали к другим мастерам ремонт стоил 11 долларов. У мерса в турбине есть клапан который регулирует образование смеси. Он просто ЗАКОКСОВАЛСЯ, сняли бензой промыли, воздухом продули, поставили на место и все окей.
Может твою снимут почистят и будут предлогать, как б/у в отличном состоянии.
По наличию клапана уточни у наших профи.

staxanovec · 28.04.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от ermitag

Был сегодня на сервисе, похоже действительно турбине пришел конец!

При сильной прогазовке об. 3500 и остановке двигателя слышен странный шум продолжающийся секунд 15. Моторист сказал 99% турбина..... Предложили новую. 400 Евро или Б/У , заверяли - отличная. 150 у.е.
Как поступить???

проверить можно и самому снять патрубок( с турбины) посмотреть наличие масла в патрубке, посмотреть вал турбины чтобы вращался и крыльчатка не задевала за корпус, и не было люфтов ни продольных ни поперечных, ни осевых.

boroda1954 · 28.04.2011, 16:27

Цитата:

Сообщение от staxanovec

проверить можно и самому снять патрубок( с турбины) посмотреть наличие масла в патрубке, посмотреть вал турбины чтобы вращался и крыльчатка не задевала за корпус, и не было люфтов ни продольных ни поперечных, ни осевых.

В турбине клапан есть?

ermitag · 28.04.2011, 21:32

при осмотре турбины оказался треснувшим пластиковый патрубок откуда подтекало масло, решатся снять турбину пока не пытался .

staxanovec · 28.04.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от ermitag

при осмотре турбины оказался треснувшим пластиковый патрубок откуда подтекало масло, решатся снять турбину пока не пытался .

масло в патрубок может попадать через сапун еще...
трещина на патрубке не допустима...

делай а то двигло пойдет в разнос...

пилотяга · 28.04.2011, 21:50

Цитата:

Сообщение от staxanovec

проверить можно и самому снять патрубок( с турбины) посмотреть наличие масла в патрубке, посмотреть вал турбины чтобы вращался и крыльчатка не задевала за корпус, и не было люфтов ни продольных ни поперечных, ни осевых.

Осевого люфта не должно быть,а вот радиальный должен быть не значительный(не помню точно сколько где-то суммарный 0.4-0.6 мм) для смазывания подшипника и на расширение при нагреве.

пилотяга · 28.04.2011, 22:00

Если есть масло на фланце крепления катализатора с выхлопной трубой,то скорее всего турбине кранты

.