горит сигнальная лампа системы снижения токсичности

[kma]

1. Авто может и не потерять в тяге (оторвались соты катализатора - он звенит).
2. кислородный датчик 2 банки можно проверить только на диагностике.

Езжу с двумя этими неисправностями почти год. Полет нормальный, только шумно.

[Via4eslav]

Сообщение от kma

Езжу с двумя этими неисправностями почти год. Полет нормальный, только шумно.

Согласен, если только не считать увеличенного расхода топлива. Борт-компьютер показывает одни данные 7,2л.\100км., а по факту выходит 9л. смешанный цикл (город + трасса).

[kma]

Расход топлива в норме - 7,3 литра на сотню реально и по компьютеру,
это при скорости 120 км/ч, если 90 км/ч то 6-6,5 литра.
Но все равно не спокойно на душе, хочется сделать, чтоб лампочка не горела. Нашел два способа:
1. Установить катализатор (от 12 до 40тыр.)+ лямда(от 1,5 до 9тыр.)
2. Установить пламегаситель (от 3 тыр.) + необходима перепрошивка "мозгов" или установка "обманки" лямбда-зонда (от 3 тыр.).
На днях один "умелец" заверил, что достаточно установить пламегаситель и качественный лямда. Сижу думаю, что делать...

[Twisted]

А я у себя специально кат выбросил и поначалу нормально было. Потом я двигатель помыл с пеной как положено и у меня CHEK загорелся + знак стоп. Это как оказалось на массу где-то перемкнуло. Я сначала вымораживал машину, но с наступлением теплых дней авто само собой подсохло и лампочки погасли. Вот такая история.

[MrDims]

вот эталонный график работы лямбды - проверять только осциллографом, а не вольтметром
если размах меньше, а главное - время переключения - больше, в помойку