Знакомство с Рексом

[Vader]

Спасибо за ссылочку.
Ветку эту читал, новая вещь для меня это фазорегулятор, принцип работы знаю, не знаю как диагностировать его неисправность не прибегая к агрессивному тест-драйву
Не думал, что Рексы хавают масло, был Симбол на работе- ни грамма не потреблял, думал все реношные движки такие.
При обрыве ремня ГРМ я так понял происходит "кулак дружбы"?
Изучал сервис-мануал, что-то не догнал где на этом движке помпа, единственное понял что вроде бы ремнём ГРМ приводится...
По сравнению с очень простым по устройству и кондовым паджериком Рекс кажется более сложным и механически нежным, ну и цены на некоторые запчасти, такие как этот фазорегулятор, конечно убивают. Сколько он ходит-то вообще?
А, ещё забыл спросить, половина продавцов твердят про оцинкованный кузов, так ли это и вообще насколько хорошо кузов противостоит коррозии?

[Губыч]

Фазик - на слух (прогретый двигатель на холостых похож на дизель), не то чтобы штука нежная, тысяч 100 ходит, но может быть убит, например, маслом с мусором (мой вариант как раз). Кулак дружбы - да!
Помпа скорее всего приводится в действие поликлиновым ремнем (вспомогательным).
Про кузов - достаточно крепкий, ржи не замечал.

[Vader]

Есть ли какие-то вещи (неисправности либо особенности), по которым можно сразу с достаточной долей вероятности сказать, экономил ли хозяин на регламенте или делал всё в срок и как положено?

[Kosinus]

Сообщение от Vader

Спасибо за ссылочку.
Ветку эту читал, новая вещь для меня это фазорегулятор, принцип работы знаю, не знаю как диагностировать его неисправность не прибегая к агрессивному тест-драйву
Не думал, что Рексы хавают масло, был Симбол на работе- ни грамма не потреблял, думал все реношные движки такие.
При обрыве ремня ГРМ я так понял происходит "кулак дружбы"?
Изучал сервис-мануал, что-то не догнал где на этом движке помпа, единственное понял что вроде бы ремнём ГРМ приводится...
По сравнению с очень простым по устройству и кондовым паджериком Рекс кажется более сложным и механически нежным, ну и цены на некоторые запчасти, такие как этот фазорегулятор, конечно убивают. Сколько он ходит-то вообще?
А, ещё забыл спросить, половина продавцов твердят про оцинкованный кузов, так ли это и вообще насколько хорошо кузов противостоит коррозии?

Неисправный фазик легко определить по звуку работы двигателя на холостых оборотах, если звук как у дизеля, то фазику хана. Кстати я на своем рексе менял фазик на 120ткм. на данный момент пробег уже 216ткм. проблем с фазиком не возникает. Помпа приводится от ремня генератора.

[Nicolas]

А к чему вообще может привести неисправность фазорегулятора и как его неисправность отражается на эксплуатации машины?

[Губыч]

Сообщение от Nicolas

А к чему вообще может привести неисправность фазорегулятора и как его неисправность отражается на эксплуатации машины?

Жрёт много, а едет мало (в смысле тупее становится).

[Vader]

Интересно, а можно ли в самом крайнем колхозном варианте заблокировать эту систему и сделать просто как у обычных движков без регулируемых фаз?

[Губыч]

Сообщение от Vader

Интересно, а можно ли в самом крайнем колхозном варианте заблокировать эту систему и сделать просто как у обычных движков без регулируемых фаз?

можно, но ГРМ всё равно тогда под замену (сбор/разбор). Да не переживай ты сразу из-за фазика, тут без него есть где поколхозить.

[serge47]

Эхма... Дизелистам бы ваши проблемы с фазиком =)))

[Vader]

Сообщение от Губыч

можно, но ГРМ всё равно тогда под замену (сбор/разбор). Да не переживай ты сразу из-за фазика, тут без него есть где поколхозить.

ГРМ в смысле ремень-ролики или весь ГазоРаспределительный Механизм?
Я колхозить вообще не любитель, но есть технические решения и цены, которые просто выводят из равновесия