Замена ГРМ на RX4

[LSH]

Сообщение от fazoinvertor

У меня вопрос, почему нельзя сделать так:
В любом положении КВ на ремень и шкив нанести метки, например, белым маркером (риска начинается на шкиве и переходит на ремень). На одном шкиве одна риска, на втором две.... Снимаем ремень, совмещаем с новым и переносим метки. Ставим новый ремень по меткам. Главное ощутимо не провернуть случайно какой-нибудь шкив.

Таки да, так все обычно и поступают

[AlterEgo]

Сообщение от LSH

Таки да, так все обычно и поступают

+1 согласен

[LSH]

Хотя, помогал раз менять ГРМ товарищу, он наотрез отказался отходить от заводских меток на ремне, мало ли что...
Так вот, проворачивать пол-часа шкив коленвала пока не совместятся метки на валах и ТНВД - эпическое занятие. Да и свечи выкрутить догадались только под конец .

[S@nchYes]

Сообщение от LSH

Таки да, так все обычно и поступают

На ремне ГРМ для реношного дизеля метки наносить не надо, они производителем ремня наносятся, я когда у себя менял брал ремень Дэйко там метки были, менять очень просто, будут вопросы спрашивайте.

[Adept]

Сообщение от S@nchYes

На ремне ГРМ для реношного дизеля метки наносить не надо, они производителем ремня наносятся, я когда у себя менял брал ремень Дэйко там метки были, менять очень просто, будут вопросы спрашивайте.

Спрашиваем На сколько геморно поменять в гараже,какие спецприспособы надо,моменты затяжки и на что обратить пристальней внимание.