Задняя дверь, крышка багажника

[Никки]

Сообщение от Kosinus

Я у себя заклеил отечественной эпоксидкой, наложив стеклоткань для ремонта бамперов в один слой, отшлифовал, покрасил черной глянцевой краской из баллончика в несколько слоев. После высыхания краски шлифанул шкуркой №2000 подтеки и отполировал с полиролью. Трещину перед склеиванием лучше не стягивать, а заделать поксиполом, чтобы не создавать напряжения в пластике. Паять тоже не рекомендую т.к. пластик двери имеет очень высокий коэф. теплового расширения-сжатия, при нагреве даже обычным феном трещина стягивается на глазах. После пайки остывая трещина "выстреливает" еще дальше чем была. ИМХО основная причина появления трещины в этом месте вызвана постепенным накоплением внутреннего напряжения после жарких солнечных дней (именно рядом с ручкой горизонтальная поверхность имеет бОльшую чем в других местах площадь плюс ко всему черного цвета, что способствует большему накоплению тепла, а при остывании - напряжения). У кого трещина еще не появилась, может быть имеет смысл как нибудь защитить это место от перегрева в солнечную погоду (наклейкой и т.п.)

Спасибо за совет. Непременно попробую отремонтировать по такой технологии. Только бы хотелось еще узнать. как снимается эта панель с задней двери? Наверняка она на пистонах и будут соответственные проблемы с ними. Или тут все попроще?